[实用新型]一种伺服电机与减速机之间的连接机构有效
申请号: | 201521051610.0 | 申请日: | 2015-12-16 |
公开(公告)号: | CN205231934U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 许仲秋;黄金辉 | 申请(专利权)人: | 湖南机油泵股份有限公司 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10;H02K7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 421000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 伺服 电机 减速 之间 连接 机构 | ||
1.一种伺服电机与减速机之间的连接机构,其特征在于:包括输入轴和连接法兰,所述 输入轴通过轴承安装在连接法兰中,所述输入轴用于连接伺服电机轴头的一端为圆筒结 构,所属圆筒的筒壁上开有两条径向的凹槽,两条凹槽将圆筒壁分割为第一筒壁和第二筒 壁,第一筒壁和第二筒壁上均设有螺孔,当伺服电机的轴头插入第一筒壁和第二筒壁之间 后,在所述螺孔中拧入紧定螺钉,第一筒壁和第二筒壁就能将伺服电机的轴头夹住并锁紧; 所述连接法兰上设有观察口,所述观察口用于观察输入轴与伺服电机的轴头的连接状态, 并通过该观察口向第一筒壁和第二筒壁的螺孔中拧入紧定螺钉。
2.根据权利要求1所述的伺服电机与减速机之间的连接机构,其特征在于:所述观察口 位于第一筒壁和第二筒壁上的螺孔位置的正上方。
3.根据权利要求1或2所述的伺服电机与减速机之间的连接机构,其特征在于:所述紧 定螺钉采用内六角螺钉。
4.根据权利要求1或2所述的伺服电机与减速机之间的连接机构,其特征在于:所述输 入轴和连接法兰之间还装有骨架油封。
5.根据权利要求1或2所述的伺服电机与减速机之间的连接机构,其特征在于:所述轴 承为深沟球轴承。
6.根据权利要求1或2所述的伺服电机与减速机之间的连接机构,其特征在于:两个轴 承之间装有轴套。
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