[实用新型]一种装有惰轮的机油泵及装配夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机机油泵，特别是一种装有惰轮的机油泵，以及一种用 于装配这种机油泵的惰轮装配夹具。

背景技术

在一些齿轮驱动的机油泵上，由于位置的关系，一般都会增加一个惰轮，来联接机 油泵传动齿轮和发动机驱动齿轮，保证合适的传动比。而惰轮一般都是通过定位销（孔）来 进行定位，以保证惰轮的安装位置和齿轮之间的啮合间隙。这种结构对于加工精度要求高， 成本也较高，且由于各尺寸链误差的积累，隋轮安装后，与配对齿轮的啮合间隙不是很理 想。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种加工成本低且定位效率高的装有惰轮 的机油泵；本实用新型要解决的另一个技术问题是提供一种用于装配这种机油泵的惰轮装 配夹具。

为解决上述技术问题，本实用新型关于装有惰轮的机油泵的技术方案是：一种装 有惰轮的机油泵，包括泵体、主轴、泵油齿轮、泵盖、传动齿轮、惰轮、惰轮轴、紧定螺钉，所述 泵油齿轮和传动齿轮安装在主轴上，所述惰轮安装在隋轮轴上，所述惰轮轴上设有一个通 孔，所述紧定螺钉穿过惰轮轴上的通孔将惰轮轴安装在泵盖上，所述紧定螺钉与所述通孔 的孔壁之间设有1mm-2.5mm的间隙。

上述技术方案中，由于取消了惰轮的定位销（孔）结构，使成本大幅度降低；同时由 于在紧定螺钉与惰轮轴通孔的孔壁之间设有一定的间隙，这样就能使隋轮轴可以在一定范 围内自由移动，待惰轮轴移动到合适的位置时，便可拧紧紧定螺钉，将惰轮轴固定在泵盖 上。

优选地，所述紧定螺钉与所述通孔的孔壁之间设有2mm的间隙。

优选地，所述通孔为沉孔。

优选地，所述紧定螺钉为内六角螺钉。

本实用新型用于装配上述机油泵的惰轮装配夹具的技术方案是：一种惰轮装配夹 具，包括第一定位销、第二定位销和第三定位销，以及第一连接杆和第二连接杆，所述第一 定位销和第二定位销通过第一连接杆相连，所述第二定位销和第三定位销通过第二连接杆 相连，所述第一连接杆和第二连接杆可绕第二定位销进行旋转；所述第一定位销和第二定 位销的中心距等于机油泵传动齿轮和惰轮的中心距，所述第二定位销和第三定位销的中心 距等于机油泵惰轮和发动机驱动齿轮的中心距。

这种惰轮装配夹具的使用方法是：先不要将紧定螺钉拧紧，使惰轮轴和惰轮可以 在一定范围内自由移动，然后将第一定位销插入机油泵主轴的中心轴孔，将第二定位销插 入惰轮轴的中心轴孔，再将第三定位销插入发动机驱动齿轮的中心孔，这样就完成了对惰 轮进行精确定位，最后将紧定螺钉拧紧，使惰轮轴固定在泵盖上。

附图说明

图1为本实用新型的装有惰轮的机油泵的示意图；

图2为本实用新型的惰轮装配夹具的结构及安装示意图；

附图标记为：

10——机油泵11——泵体12——主轴13——泵油齿轮

14——泵盖15——传动齿轮16——惰轮17——惰轮轴

18——紧定螺钉19——通孔

12a——主轴的中心轴孔17a——惰轮轴的中心轴孔

20——发动机驱动齿轮20a——发动机驱动齿轮的中心孔

30——惰轮装配夹具31——第一定位销32——第二定位销

33——第三定位销34——第一连接杆35——第二连接杆。

具体实施方式

如图1所示一种装有惰轮的机油泵，包括泵体11、主轴12、泵油齿轮13、泵盖14、传 动齿轮15、惰轮16、惰轮轴17、紧定螺钉18，所述泵油齿轮13和传动齿轮15安装在主轴12上， 所述惰轮17安装在隋轮轴17上，所述惰轮轴17上设有一个通孔19，所述紧定螺钉18穿过惰 轮轴17上的通孔19将惰轮轴17安装在泵盖14上，所述紧定螺钉18与所述通孔19的孔壁之间 设有1mm-2.5mm的间隙。

优选地，所述紧定螺钉18与所述通孔19的孔壁之间设有2mm的间隙。

优选地，所述通孔19为沉孔。

优选地，所述紧定螺钉18为内六角螺钉。