[实用新型]一种带加热功能的轴承拉拔装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及轴承装卸的技术领域，特别是一种带加热功能的轴承拉拔 装置的技术领域。

【背景技术】

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体， 降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。滚动轴承一般由外圈、内 圈、滚动体和保持架四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、 密封、润滑油六大件组成。主要具备外圈、内圈、滚动体就可定意为滚动轴承。

在使用时轴承多数情况下是与机轴过盈配合，装配时需要将轴承烤热再轻 敲进机轴；在拆卸时亦是将轴承先加热然后利用拉马将轴承从机轴上拉出，可 看出轴承拆卸的过程很是麻烦，首先在施工现场由于条件限制对轴承加热的方 式一般会采用火烤，然而轴承在拉拔是直接暴露于空气，即便被烤热了热量也 会很快的消散，所以需要多人一遍拉拔一边不停的用火烤，即浪费燃料又浪费 人力。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种带加热功能的轴 承拉拔装置，能够使过盈配合在机轴上的轴承快速加热膨胀并拉拔出。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种带加热功能的轴承拉拔装置，包 括腔体、混合气管、顶杆、液压缸，所述腔体为一端开有端口的半封闭式壳体， 所述腔体壁上、端口四周设有若干斜通孔，所述斜通孔内均连接有所述顶杆， 所述腔体另一端设有所述液压缸，所述液压杆内设有活塞杆，所述活塞杆进伸 方向为腔体内部，所述活塞杆上设有压缩弹簧，所述压缩弹簧两端分别是与活 塞杆连接的活塞、液压缸的内端面，所述液压缸外端口上连接有进油管，所述 液压缸四周的腔体壁上穿入有若干所述混合气管，所述混合气管的外端部设有 两个进气口、分别为第一进气口、第二进气口。

作为优选，所述端口为圆形，端口直径大于所要拉拔轴承的外径。

作为优选，所述斜通孔内设有内螺纹，所述顶杆上设有外螺纹。

作为优选，所述斜通孔中轴线与轴承所在的机轴中轴线呈45度角。

作为优选，所述混合气管内端口上设有防回火装置。

作为优选，所述第一进气口通过气管连接氧气罐，所述第二进气口通过气 管连接乙炔罐。

作为优选，所述进油管外端与外部的增压装置相连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置腔体包裹轴承并在腔体内部 设置气管在拉拔的同时可以点火加热，使轴承快速升温膨胀，巧而易举的拆卸 下，过程仅由一人即可作业。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种带加热功能的轴承拉拔装置的主视图；

图2是本实用新型一种带加热功能的轴承拉拔装置的主视剖面图。

图中：1-腔体、12-斜通孔、13-端口、2-顶杆、3-混合气管、32-第一进气 口、33-第二进气口、4-液压缸、42-活塞杆、43-压缩弹簧、44-进油管、5-机 轴、6-轴承。

【具体实施方式】

参阅图1、图2，本实用新型一种带加热功能的轴承拉拔装置，包括腔体1、 混合气管3、顶杆2、液压缸4，所述腔体1为一端开有端口13的半封闭式壳体， 所述腔体1壁上、端口13四周设有若干斜通孔12，所述斜通孔12内均连接有 所述顶杆2，所述腔体1另一端设有所述液压缸4，所述液压杆内设有活塞杆42， 所述活塞杆42进伸方向为腔体1内部，所述活塞杆42上设有压缩弹簧43，所 述压缩弹簧43两端分别是与活塞杆42连接的活塞、液压缸4的内端面，所述 液压缸4外端口13上连接有进油管44，所述液压缸4四周的腔体1壁上穿入有 若干所述混合气管3，所述混合气管3的外端部设有两个进气口、分别为第一进 气口33、第二进气口33。所述端口13为圆形，端口13直径大于所要拉拔轴承 6的外径。所述斜通孔12内设有内螺纹，所述顶杆2上设有外螺纹。所述斜通 孔12中轴线与轴承6所在的机轴5中轴线呈45度角。所述混合气管3内端口 13上设有防回火装置。所述第一进气口33通过气管连接氧气罐，所述第二进气 口33通过气管连接乙炔罐。所述进油管44外端与外部的增压装置相连接。

本实用新型一种带加热功能的轴承拉拔装置，设置腔体包裹轴承并在腔体 内部设置气管在拉拔的同时可以点火加热，使轴承快速升温膨胀，巧而易举的 拆卸下，过程仅由一人即可作业。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本 实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。