[实用新型]油井多级液压套管修复装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及油田，油气井修井领域，具体涉及的是一种修井用多级液压套管修复装置。

背景技术

在油气田勘探开发修井技术服务中,油气井修井艰辛复杂，成本费用高，有很多时候不得不用大型设备来处理小的井下问题。目前油井大修大部分采用的是450车载作业机车，加上复杂地面设备，搬家安装强度大，工期长成本高。

套管修复是大修作业中－项艰难任务，特别是注气吞吐开采的稠油井，套管缩径变型很多，造成油井停产，传统修此类井要450车载作业机车，加上复杂地面设备，采用钻磨、铣、通径下管中管，固井完成，大修搬家安装强度大、工期长、成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种油井多级液压套管修复装置。改变传统修井全地面做工，为井下液压做工。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：油井多级液压套管修复装置，由第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸串联连接成多级液压，所述第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸的液压腔内均设有活塞杆和与活塞杆连接的活塞，所述第二液压缸的两端设有与第一液压缸、第三液压缸连接的双向密封接头，所述第一液压缸的另一端通过密封堵头连接有锚定器接头，所述第三液压缸的另一端通过密封堵头连接有修复器接头，所述修复器接头连接到辊式整形修复器，所述双向密封接头与密封堵头的内侧均设有固定活塞台阶入槽。

进一步的，所述活塞上设有活塞供液孔。

进一步的，所述活塞内侧设有固定活塞台阶。

进一步的，所述第二液压缸与第一液压缸、第三液压缸直接通过锥体T扣螺纹配合密封连接。

进一步的，所述第三液压缸内上设有泄压孔。

进一步的，所述锚定器接头连接有锚定器本体，所述锚定器本体由四个锚定器连接组成，所述四个锚定器直接通过密封接头连接，所述四个锚定器上均设有数个锚定锚爪，所述锚定器本体的另一端连接油管。

通过采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型可解决一些套变修复问题，使用本实用新型修复周期短，降低成本40-50%，减少工时40-50%，确保施工安全，节能环保，可获取更好的经济效益。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型锚定器本体的结构示意图。

图中：1、锚定器接头,2、密封堵头,3、液压腔,4、活塞,5、固定活塞台阶,6、固定活塞台阶入槽,7、双向密封接头,8、活塞供液孔,9、活塞杆,10、第一液压缸,11、第二液压缸,12、第三液压缸,13、修复器接头,14、辊式整形修复器,15、锥体T扣螺纹密封配合，16、泄压孔，17、锚定器本体，18、锚定锚爪，19、密封接头，20、油管。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例来进一步说明本实用新型。

如图1所示，本实用新型的油井多级液压套管修复装置，由第一液压缸10、第二液压缸11、第三液压缸12串联连接成多级液压，所述第一液压缸10、第二液压缸11、第三液压缸12的液压腔3内均设有活塞杆9和与活塞杆9连接的活塞4，所述活塞4活塞上设有供液孔8，所述活塞4内侧设有固定活塞台阶5。所述第二液压缸11的两端设有与第一液压缸10、第三液压缸12连接的双向密封接头7，所述第二液压缸11与第一液压缸10、第三液压缸12直接通过锥体T扣螺纹密封配合15连接，所述第一液压缸10的另一端通过密封堵头2连接有锚定器接头1，所述第三液压缸12的另一端通过密封堵头2连接有修复器接头13，所述修复器接头13连接到辊式整形修复器14，所述双向密封接头7与密封堵头2的内侧均设有固定活塞台阶入槽6，所述第三液压缸12上设有泄压孔16。

如图2所示，所述锚定器接头1连接有锚定器本体17，所述锚定器本体17由四个锚定器连接组成，所述四个锚定器直接通过密封接头19连接，所述四个锚定器上均设有数个锚定锚爪18，所述锚定锚爪18之间设有返液通道，所述锚定器本体17的另一端连接油管20。

工作原理：地面泵车高压管线连接入井油管上端供液，供液压力大小与活塞杆输出动力成正比，锚定器本体17为固定支点，供液压力越高锚定越牢固，锚定器本体17先工作（在压力1.5mpa下启动工作），串联连接的第一液压缸10、第二液压缸11、第三液压缸12如同液压千斤顶原理，供液压力30mpa，输出力可达到150吨，整型器工作下伸出0.5米，泄压孔16出密封腔自动泄压，同时锚定器本体17解锚，油管20带动该装置下落0.5米重复工作。

以上所述的，仅为本实用新型的一较佳实施例而已，不能限定本实用新型实施的范围，凡是依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与装饰，皆应仍属于本实用新型涵盖的范围内。