[实用新型]齿轮泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压传动技术领域，特别是涉及一种齿轮泵。

背景技术

相关技术中，齿轮泵的浮动侧板所用材料需要采用经硫化处理的铁基粉末冶金，铁基 粉末冶金的基体中均匀分布着软质FeS(硫化亚铁)相，从而可以改善材料的摩擦性能， 提高浮动侧板的润滑减摩和耐磨性能，实现在一定程度上减小齿轮泵运转时的扭矩的目的。 然而，上述通过更换浮动侧板材料来改善润滑效果的方法相当于被动减小摩擦，而没有从 本质上消除产生过摩擦的根源，这部分过摩擦力仍然存在，只是在一定程度被削弱；另一 方面，硫化过程需要控制温度、供硫量，还需要对未反应的过量硫进行回收处理等一系列 工艺，由此增加了生产成本。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新 型在于提出一种齿轮泵，所述齿轮泵可以减小齿轮泵运转时所需的扭矩、降低成本。

根据本实用新型实施例的齿轮泵，包括：泵体；内齿圈，所述内齿圈可旋转地设在所 述泵体内；齿轮轴，所述齿轮轴上设有齿轮，所述齿轮可旋转地设在所述内齿圈内且所述 齿轮与所述内齿圈偏心设置，所述齿轮与所述内齿圈内啮合形成齿轮副；密封件，所述密 封件在所述内齿圈与所述齿轮之间限定出进油空间和出油空间；浮动侧板，所述浮动侧板 贴在所述齿轮副沿轴向的端面上，所述浮动侧板的面向所述齿轮副一侧的表面上设有避让 槽。

根据本实用新型实施例的齿轮泵，避让槽可以设在浮动侧板面向齿轮副一侧的表面上， 避让槽不仅可以减小浮动侧板与齿轮副一侧的表面间的过摩擦，还可以作为储油槽，润滑 经过避让槽的齿轮副一侧的表面，使得齿轮副一侧的表面与浮动侧板接触的有效密封面间 可以形成油膜，从而可以减小齿轮泵在运转过程中产生的摩擦力，由此，可以在一定程度 上减小齿轮泵运转时所需的扭矩、降低成本。

另外，根据本实用新型上述实施例的齿轮泵还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述避让槽与所述内齿圈和所述齿轮中至少一个的部 分轮齿的端面对应。

进一步地，所述浮动侧板设在所述出油空间沿轴向相对的两侧并封闭所述出油空间， 所述避让槽与所述内齿圈和所述齿轮上将要进入完全啮合的多个轮齿对应。

进一步地，所述避让槽呈沿所述内齿圈的周向延伸的弧形槽状，所述避让槽的内侧面 为以所述齿轮的轴线为中心轴的圆弧形面，所述避让槽的外侧面为与所述内齿圈的轴线为 中心轴的圆弧形面。

进一步地，所述避让槽的内侧面的直径不小于所述齿轮的齿根圆的直径，且所述避让 槽的外侧面的直径不大于所述内齿圈的齿根圆的直径。

可选地，所述浮动侧板上设有沿所述浮动侧板的厚度方向延伸的止动销孔，所述止动 销孔的轴线、所述内齿圈的轴线和所述齿轮的轴线共面，所述避让槽的一端的端面所在的 第一平面经过所述内齿圈的轴线并与经过所述止动销孔的轴线、所述内齿圈的轴线和所述 齿轮的轴线的第二平面垂直，且所述避让槽的另一端沿环绕所述内齿圈的轴线的方向延伸 至邻近所述第二平面。

可选地，所述避让槽的另一端所在的平面经过所述内齿圈的轴线并与所述第二平面呈 0°到10°的夹角。

根据本实用新型的一个实施例，所述浮动侧板上设有沿所述浮动侧板的厚度方向贯通 所述浮动侧板的一个或间隔开的多个通孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述浮动侧板具有供所述齿轮轴穿过的避让空间。

根据本实用新型的一个实施例，所述密封件包括由内到外布置的内月牙和外月牙，所 述内月牙的内侧面与所述齿轮的齿顶圆柱面贴合，所述外月牙的外侧面与所述内齿圈的齿 顶圆柱面贴合。

根据本实用新型的一个实施例，所述齿轮上沿轴线的两端均设有所述浮动侧板，每个 所述浮动侧板的面向所述齿轮副一侧的表面上均设有避让槽。

附图说明

图1是本实用新型实施例的齿轮泵的一个示意图。

图2是本实用新型实施例的齿轮泵的另一个示意图。

图3是图2沿A-A的剖视图。

图4是本实用新型实施例的齿轮泵(未安装浮动侧板)的示意图。

图5是本实用新型实施例的齿轮泵的浮动侧板的一个示意图。

图6是本实用新型实施例的齿轮泵的浮动侧板的另一个示意图。