[实用新型]一种交通锥双向翻转装置有效
申请号: | 201521034301.2 | 申请日: | 2015-12-14 |
公开(公告)号: | CN205223902U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 司刘俊;袁华国;蔡红立;王彦涛;谢克瑜;吕爱民;瞿成强;马琳显 | 申请(专利权)人: | 北京申江风冷发动机有限责任公司;北京公联信达智能交通技术有限责任公司 |
主分类号: | E01F9/70 | 分类号: | E01F9/70 |
代理公司: | 北京天悦专利代理事务所(普通合伙) 11311 | 代理人: | 田明;任晓航 |
地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 双向 翻转 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于交通锥操作设备领域,具体涉及一种交通锥双向翻转 装置。
背景技术
随着我国交通事业的发展,道路养护量的快速增长,在运营道路维修 过程中,路面的封闭和开放是重要的作业项目之一,则交通锥的使用量和 使用频率越来越高。
目前,我国国内在进行交通维护作业中,主要还是依靠人工放置、收 取交通锥。这种作业方式作业速度慢、安全系数低。因此,安全高效的施 放、收取交通锥成为交通导改中一项亟待解决的问题。
近年来,国内外相关单位开始着眼于交通锥自动化收放车或设备的研 究。交通锥自动化收放车或设备在自动收、放交通锥的输送过程中,不可 避免需要一种能自动翻转交通锥的装置。一般情况下,对交通锥进行翻转 首先想到的是机械手,但机械手设计繁杂、机构繁多,故障率也高。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的是提供一种交通锥双 向翻转装置。该装置能够实现交通锥在倒卧和竖立两种状态之间的转换。
为达到以上目的,本实用新型采用的技术方案是:一种交通锥双向翻 转装置,包括设置有电机、轨迹板、转轴的机构安装架,设置在所述机构 安装架下方的用于放置交通锥的交通锥托架;所述转轴穿过所述轨迹板并 通过传动链与所述电机连接;还包括能够随所述转轴转动而沿所述轨迹板 的轮廓转动的拨杆;所述交通锥能够随所述拨杆的转动在所述交通锥托架 上倒卧或竖立。
进一步,所述轨迹板固定不动。
更进一步,所述轨迹板的轮廓为闭合的不规则曲线。
进一步,还包括一端设置在所述转轴上的旋转臂,所述拨杆设置在所 述旋转臂上,与所述旋转臂一起随所述转轴转动而转动。
更进一步,所述旋转臂上设有滑轨,所述拨杆上设有能够沿所述滑轨 往复滑动的滑块,所述旋转臂上设置有与所述滑块相连的弹簧,所述拨杆 通过所述滑块和所述滑轨连接在所述旋转臂上,在所述滑轨、滑块、弹簧 的作用下所述拨杆靠近所述转轴的一端紧靠在所述轨迹板的轮廓上,所述 拨杆能够在跟随所述转轴旋转时随着所述轨迹板轮廓的起伏在所述旋转臂 上延伸或收缩。
进一步,所述交通锥托架上设有能够阻挡所述交通锥底部凸缘并放置 倒卧状态的台阶。
进一步,所述台阶的上表面具有坡度。
更进一步,所述拨杆能够随所述转轴双向转动,其中一个方向能够配 合所述台阶将所述交通锥托架上的所述交通锥由竖立状态转换为倒卧状态; 另一个方向能够配合所述台阶将所述交通锥托架上的所述交通锥由倒卧状 态转换为竖立状态。
本实用新型的有益效果有以下几点:
1.结构简单,便于维护;
2.故障率低;
3.可实现交通锥在倒卧和竖立两种状态之间的转换;
4.减少人工操作,提高工作效率和安全性。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式中所述交通锥双向翻转装置的主视图;
图2是本实用新型具体实施方式中所述交通锥双向翻转装置的侧视图;
图中:1-电机,2-传动链,3-轨迹板,4-转轴,5-弹簧,6-滑块,7- 拨杆,8-交通锥,9-机构安装架,10-交通锥托架,11-旋转臂。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
如图1、图2所示,一种交通锥双向翻转装置,由上下两部分组成, 上部包括设置有电机1、轨迹板3、转轴4的机构安装架9,下部为设置在 机构安装架9下方的用于放置交通锥8的交通锥托架10。
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