[实用新型]一种双孔偏心销轴调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞机结构设计技术领域，具体而言，涉及一种双孔偏心销轴调节装置。

背景技术

在结构设计中，通常两构件(或多构件)需要同时运动，其运动位移量相同(例如飞机前缘分块舵面，需要同时偏转，且偏转角度相同)，此时需要在两构件上分别开孔，并用销轴连接，使之同时运动。但实际生产中，两孔通常存在偏心，此时需要一种偏心销轴。实际生产中，通常由于加工装配偏差，不同构件偏心值不同，假如只使用一个偏心销轴零件，则需要为每组构件都生产相应偏心值的销轴。此种方式耗时耗力且不能通用，并且浪费资源。

现在亟需解决的技术问题是如何设计一种偏心销轴调节装置，使之在存在偏心的两结构件连接时能够适用于偏心范围内的任一不同偏心值。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述现有技术中的不足，提供一种结构简单合理的双孔偏心销轴调节装置，该装置组合产生的偏心值在一定范围内可控。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：一种双孔偏心销轴调节装置，用于销轴连接的存在偏心的第一结构件与第二结构件之间的连接，主要包括：偏心轴，一端设置有偏心轴齿盘，偏心轴齿盘与偏心轴的外圆之间设置有间隙；偏心套，一端设置有偏心套齿盘；偏心轴与偏心套套装在第一结构件与第二结构件上。偏心轴一端设置有偏心轴齿盘目的是通过带动齿盘的转动从而带动第一结构件与第二结构件转动，偏心轴齿盘与偏心轴的外圆之间设置有间隙，目的是便于安装卡盘，对偏心轴进行限位。

上述方案中优选的是，第一结构件上设置有限位孔，限位孔与限位销配合限定偏心套齿盘。偏心轴的位置已通过卡盘限定，通过调节偏心套齿盘的角度从而调节偏心轴与偏心套组合的综合偏心值。

上述任一方案中优选的是，第一结构件上设置有螺栓孔，螺栓孔与螺栓配合固定一卡盘，通过卡盘对偏心轴限位。螺栓孔与螺栓配合。

本实用新型所提供的双孔偏心销轴调节装置的有益效果在于，结构简单，制造方便，在两结构件需要偏心销轴连接处，只要偏心值在一定范围内，都可以使用同一套双孔偏心销轴调节装置，保证结构的互换性、通用性，省时省力节约材料，装置稳定性高，安全可靠。

附图说明

图1是按照本实用新型的双孔偏心销轴调节装置的一优选实施例的结构示意图；

图2是按照本实用新型的双孔偏心销轴调节装置的图1所示实施例偏心轴的结构示意图；

图3是按照本实用新型的双孔偏心销轴调节装置的图1所示实施例偏心套的结构示意图。

图4是按照本实用新型的双孔偏心销轴调节装置的图1所示实施例与第一结构件、第二结构件组装的结构示意图。

图5是按照本实用新型的双孔偏心销轴调节装置的图1所示实施例工作原理示意图。

附图标记：

1是偏心轴、1-1是偏心轴齿盘、2是偏心套、2-1是偏心套齿盘、3是第一结构件、4是第二结构件、5是卡盘。

具体实施方式

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。