[实用新型]一种充电保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种充电保护电路，具体涉及一种充电保护装置，属于充电 电路技术领域。

背景技术

电动车即电力驱动车辆，又名电驱车；电动车分为交流电动车和直流电动车； 通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化 为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆；而电动车蓄电池充电性能好坏 对蓄电池的使用寿命和使用性能起着重要的作用，温度对充电的影响比较大；在 高温季节，蓄电池存在过充电的问题；应尽量降低蓄电池温度，保证良好散热， 防止在烈日暴晒后即充电，阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各种活性物 质的活度增加，影响蓄电池使用寿命；与之相反，在低温情况下，蓄电池存在充 电接受能力差、充电不足的问题，另外短路、过充、过压和过流等都会影响蓄电 池使用寿命，现有的充电保护装置保护比较单一，联动性差。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为解决上述问题，本实用新型提出了一种充电保护装置，其能够实现各个模 块联动，当某一检测参数出现问题时，充电保护装置直接将电源断开。

(二)技术方案

本实用新型的充电保护装置，包括过压保护电路，及与过压保护电路连接的 短路检测报警电路，及与短路检测报警电路输出端电连接的过充保护电路；及与 过充保护电路输出端电连接的过流保护电路；所述短路检测报警电路包括检测报 警支路，及并接于检测报警支路两端的时间继电器。

作为优选的实施方案，所述时间继电器其电控端通过常闭继电器连接到过压 保护电路输出端；所述常闭继电器电控端连接到检测报警支路输入端。

作为优选的实施方案，所述检测报警支路包括限流电阻，及与限流电阻串接 的蜂鸣器，及与蜂鸣器串接的发光二极管。

作为优选的实施方案，所述过压保护电路和短路检测报警电路之间还设置有 过温保护电路。

作为优选的实施方案，所述过压保护电路、过充保护电路和过流保护电路由 集成模块电路共地连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的充电保护装置，能够实现过压、过流、过充、 过温和短路监测和保护，其能够实现各个模块联动，当某一检测参数出现问题时， 充电保护装置直接将电源断开，保证整个充电过程的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的整体电路原理图。

具体实施方式

如图1所示的充电保护装置，包括过压保护电路GC，及与过压保护电路连 接的短路检测报警电路，及与短路检测报警电路输出端电连接的过充保护电路 GB；及与过充保护电路输出端电连接的过流保护电路GL；所述短路检测报警电 路包括检测报警支路，及并接于检测报警支路两端的时间继电器KD1。

再一实施例中，所述时间继电器KD1其电控端通过常闭继电器KD2连接到过 压保护电路GC输出端；所述常闭继电器KD2电控端连接到检测报警支路输入端； 工作时，时间继电器KD1得电计时，计时时间未到，短路检测报警电路检测充电 电路是否短路，当其短路时，检测报警支路能够形成一个回路，其发出报警信号， 且常闭继电器得电，其将时间继电器KD1断开，此时充电电路停止充电；如果蓄 电池充电端未出现短路；时间继电器KD1得电计时；计时时间到，时间继电器 KD1闭合，此时给蓄电池充电。

再一实施例中，所述检测报警支路包括限流电阻R，及与限流电阻串接的蜂 鸣器LD，及与蜂鸣器串接的发光二极管LZ。

再一实施例中，所述过压保护电路和短路检测报警电路之间还设置有过温保 护电路(未图示)。

再一实施例中，所述过压保护电路GC、过充保护电路GB和过流保护电路GL 由集成模块电路共地连接。

本实用新型的充电保护装置，能够实现过压、过流、过充、过温和短路监测 和保护，其能够实现各个模块联动，当某一检测参数出现问题时，充电保护装置 直接将电源断开，保证整个充电过程的安全性。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本 实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领 域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用 新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书 中。