[实用新型]一种焊接控温水冷装置

说明书

技术领域

本实用新型属于焊接技术领域，具体是涉及一种焊接控温水冷装置。

背景技术

航空发动机部件在焊接时某些部件内部有密封组件，需控制焊接时的温度在100℃以下，才能保证不破坏内部的密封系统。由于航空发动机的部件结构复杂多变，有许多部件焊接处的空间狭小，保护比较困难，现有的用冷却也保护的方式对焊缝质量会有一定影响。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种焊接控温水冷装置。该降温装置，不但节省空间，使用灵活，而且能有效的将焊接温度控制在100℃以下，且对焊缝质量无影响。

本实用新型是通过如下技术方案予以实现的。

一种焊接控温水冷装置，包括两个水槽、四根水管和两套弓架式夹紧机构，所述水槽包括水包、两个连接管、两根金属管和两个进出水接嘴，所述水包与连接管相连，所述连接管与金属管相连，所述金属管与水管通过进出水接嘴连接；所述弓架式夹紧机构包括弓架、螺钉及压块，所述螺钉安装在弓架上，所述压块固定在螺钉下端，所述金属管位于弓架内，并通过设置于螺钉下端的压块压紧。

所述水包包括内半环和外半环，其中内半环是横截面为矩形外凹槽的半旋转片体结构，内半环的内型面与液压作动筒凸台紧密贴合；外半环是横截面为矩形内凹槽的半旋转片体结构，外半环的外径与内半环的外径一致；外半环与内半环由矩形横截面旋转后所形成的端口在同一水平面上，且距离旋转中心为0.5～4mm，外半环罩在内半环的外槽开口处，外半环的内凹槽与内半环的外凹槽构成了水包的内腔，该水包内腔的两端是两个未封闭的端口。

所述外半环的圆柱表面两端对称分布有两个长圆孔，且两个长圆孔的位置靠近水包的旋转中心。

所述连接管为凸台式结构，前端为长圆形凸台，外形尺寸与外半环上的长圆孔一致，后端为圆柱体，并在圆柱体端面设置有一沉孔。

所述两金属管之间的空间距离为2～10mm。

所述外半环与内半环采用钎焊方式连接。

所述水包的内腔与位于水包两侧的连接管的内孔、金属管的内孔、进出水接嘴的内孔共同形成冷却水通道。

所述水包、连接管、金属管和进出水接嘴均采用紫铜加工。

所述内半环和外半环的厚度为0.2～2mm。

所述连接管、金属管和进出水接嘴的厚度均为0.5～3mm。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，本实用新型所述的降温装置制造工艺和结构简单，加工周期短，操作方便。控温效果良好，焊接时焊接区域的温度能控制在100℃以下，能有效保护焊接零件内部的密封组件，且不影响焊缝质量。可在焊接技术领域广泛推广应用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1沿A-A方向的结构剖视图；

图3为本实用新型中水槽结构示意图；

图4为图3的B向视图；

图5为本实用新型中选定焊接控温区域的结构示意图。

图中：1-焊缝，2-液压作动筒凸台，3-外半环，4-内半环，5-连接管，6-金属管，7-进出水接嘴，8-水管，9-弓架，10-螺钉，11-压块，12-冷却水通道，13-沉孔端面，14-台阶端面，15-缺口端面，16-实体边缘，17-压块压紧面，18-弓架压紧面。

具体实施方式

下面结合附图进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

如图1至图5所示，本实用新型所述的一种焊接控温水冷装置，包括两个水槽、四根水管8和两套弓架式夹紧机构，所述水槽包括水包、两个连接管5、两根金属管6和两个进出水接嘴7，所述水包与连接管5相连，所述连接管5与金属管6相连，所述金属管6与水管8通过进出水接嘴7连接；所述弓架式夹紧机构包括弓架9、螺钉10及压块11，所述螺钉10安装在弓架9上，所述压块11固定在螺钉10下端，所述金属管6位于弓架9内，并通过设置于螺钉10下端的压块11压紧。所述连接管5、金属管6和进出水接嘴7相对靠近水包的一端为前端，相对远离水包的一端为后端。