[实用新型]白车身上螺柱三坐标辅助检具及螺母孔三坐标辅助检具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车检具，具体涉及一种白车身上螺柱三坐标辅助检具及螺母孔三坐 标辅助检具。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，市场竞争越来越激烈，客户对汽车的品质要求也越来越高， 作为整车的基础—白车身的质量必须得到保障，以满足客户需求。为保障内外饰的装配质 量，白车身的焊接装配尺寸需要依靠三坐标检测(CMM)给予数据量化反映，且三坐标检测 车身数量越多越好，越精确越好，以便提供整改方向。

白车身上装配尺寸中焊接螺母孔和螺柱占整个装配尺寸50％左右，但由于螺母或螺柱本 身制造误差和焊接位置误差，三坐标自动测量采点过程中会出现所采点不在螺牙上，采点 到螺牙之间的缝隙里，会导致测量结果不能准确评估螺母或螺柱中心位置，且重复性误差 大，不满足测量能力需求。

由于车体结构原因，局部区域螺母孔位置特殊，三坐标测针很难探测该位置，会导致 有些螺母孔无法测量。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种白车身上螺柱三坐标辅助检具及螺母孔三坐标辅助检 具，以提高测量精度和解决测量死角问题。

本实用新型所述的白车身上螺柱三坐标辅助检具，包括半球体，在半球体的底面中心处 开设有与被测螺柱相适配的螺纹孔。

进一步，所述半球体采用铁磁性材料制成，测量时，以确保半球体能与车身紧密贴合。

本实用新型所述的白车身上螺母孔三坐标辅助检具，包括半球体和适配杆，在半球体的 底面中心处开设有螺纹孔；

所述适配杆的中部设有台阶，该台阶将适配杆分成第一螺纹段和第二螺纹段，所述第一 螺纹段与被测螺母孔相适配，所述第二螺纹段与螺纹孔相适配。

进一步，所述半球体采用磁铁性材料制成。

本实用新型的有益效果：

(1)将半球体旋接于被测螺柱上，用三坐标测量机直接测量半球体的中心位置，投影 到被测螺柱所在平面，即得到被测螺柱的中心位置，提高了白车身上螺柱的测量精度；

(2)将适配杆的第一螺纹段旋接于被测螺母孔中，将适配杆的第二螺纹段旋接于半球 体的螺纹孔中，即相当于将被测螺母孔的位置延伸出来，有效解决了白车身上螺母孔的测 量死角问题；通过三坐标测量机测量半球体的中心位置，测量时投影到被测螺母孔所在平 面，即得到被测螺母孔的中心位置，提高了白车身上螺母孔的测量精度。

附图说明

图1为本实用新型所述白车身上螺柱三坐标辅助检具的结构示意图；

图2为本实用新型所述白车身上螺母孔三坐标辅助检具的结构示意图；

图3为图2中适配杆的结构示意图；

图4为本实用新型的使用状态图；

图5为图4中的A部放大图；

其中：1、半球体，1a、螺纹孔，2、适配杆，2a、第一螺纹段，2b、台阶，4c、第二 螺纹段。3、三坐标测量机，4、测针。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示的本实用新型所述的白车身上螺柱三坐标辅助检具，包括半球体1，在半球 体1的底面中心处开设有与被测螺柱相适配的螺纹孔1a。

半球体1的直径D根据实际情况确定，本实施例中，所述半球体1的直径D为25mm， 既能够充分评估螺柱的中心位置，又能够确保不遮挡周围需测量的装配尺寸。螺纹孔1a的 孔径M1根据待测螺柱的外径确定，范围从5.1mm～10.1mm，适用于M5～M10的螺柱， 螺纹孔1a的长度L1为8mm。

如图4和图5所示，测试时，将半球体1旋接于被测螺柱上，用三坐标测量机3直接 测量半球体1的中心位置，投影到被测螺柱所在平面，即得到被测螺柱的中心位置，提高 了白车身上螺柱的测量精度。尤其针对关键和重要的螺柱尺寸可以采用此方法进行辅助测 量，如：外观装配尺寸。作为优选，所述半球体1采用铁磁性材料制成，能够确保半球体 与车身紧密贴合。

如图1至图3所示，本实用新型所述的白车身上螺母孔三坐标辅助检具，包括半球体1 和适配杆2，所述半球体1采用磁铁性材料制成；在半球体1的底面中心处开设有螺纹孔 1a；所述适配杆2的中部设有台阶2b，该台阶2b将适配杆2分成第一螺纹段2a和第二螺 纹段2c，所述第一螺纹段2a与被测螺母孔相适配，所述第二螺纹段2c与螺纹孔1a相适配。