[实用新型]便携式车位锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种停车锁止装置，尤其涉及一种携带和使用方便，停车锁止安全可靠的便携式车位锁。

背景技术

车辆在行驶过程中，往往特殊情况下需紧急停车处理，如路面打滑、拆换胎、坡路装卸货物、维修等，为了避免车辆在停稳后在外力影响下产生移动，现有的方法一般是在路过寻找合适大小的石块等卡在车轮的前后两侧，车辆锁止情况受路面及锁止用石块的大小、形状等影响较大，因此安全可靠性差，存在重大的安全隐患。

发明内容

本实用新型主要是提供了一种结构简单，方便携带及使用，车辆停车锁止安全可靠的便携式车位锁，解决了现有技术中存在的车辆需紧急停车时，车辆锁止差异性大，有效性和安全可靠性差，严重时直接危及人们的生命和财产安全等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种便携式车位锁，包括连杆座，连杆座的两端对称转动连接着左转动管和右转动管的一端，左转动管和右转动管的另一端分别转动连接着夹板座，在与所述左转动管和右转动管转轴垂直的连杆座中部滑动穿插着伸缩杆，在连杆座下方对应的伸缩杆上通过第一转轴转动连接着左制动板和右制动板的一端，左制动板和右制动板的另一端分别向上延伸并转动连接在左转动管和右转动管上，且在连杆座与第一转轴间对应的伸缩杆上套装有压缩弹簧。通过在连杆座的左、右两端对称的转动连接着左、右转动管，并在左、右转动管的外侧端分别转运连接夹板座，又在连杆座的中部垂直的滑动穿插着伸缩杆，伸缩杆的下端再分别通过左、右制动板转运连接在对应的左、右转动管上，由于在连杆座下方对应的伸缩杆外套装有压缩弹簧，因此在无外力作用时，压缩弹簧的恢复力带动伸缩杆向下，左、右转动管向中间靠拢，带动夹板座向下旋转，左右夹板座合拢，占用空间小，便于贮运和携带；使用时克服压缩弹簧变形力，向上拉动伸缩杆，左、右转动管在左、右制动板的作用下反向转动后向外展开，由于夹板座转动连接在左、右转动管的外侧端，此时即可将左、右两个夹板座卡夹在车轮的前后侧，松开伸缩杆时，左、右转动管又在压缩弹簧的恢复力作用下自然向内夹紧，从而使左、右两个夹板座夹紧在车轮的前后面上，结构简单，使用方便，两个夹板座自动夹紧，车辆停车锁止安全可靠。

作为优选，在所述第一转轴上还转动连接着左限位板和右限位板的一端，左限位板和右限位板的另一端分别转动连接在左转动管和右转动管上对应的夹板座上。通过设置左、右限位板，可提高夹板座和稳定性，方便夹板座在使用时发生前后转动，保证使用的可靠性。

作为更优选，在所述第一转轴上对称的转动连接着一对左制动板、右制动板，和一对左限位板、右限位板，左制动板和右制动板分别夹设在左转动管和右转动管的两侧。左、右制动板和左、右限位板成对设置，强度高，稳定性好。

作为优选，所述夹板座包括底板及设于底板上的斜板组件，在斜板组件上设有斜面，左、右两个夹板座上的斜面相对并与第一转轴的轴芯线相平行。通过在夹板座的内侧面设置斜面，底板和斜面组成的三角形支撑自然切入前后轮胎和地面间，确保车轮不会发生滚动现象，安全可靠。

作为更优选，所述斜板组件包括平行排列在底板上的若干撑板，撑板呈直角三形等间距离排列在底板上，且其中一个夹板座上的撑板可对应的平行插接在另一个夹板座上的撑板间。由若干直角三形的撑板组成的斜板组件，重量轻，且间隔排列时可增加斜面与轮胎的接触面，从而增加摩擦力，提高使用的安全可靠性；一个夹板座上的撑板可互插在另一个夹板座上的撑板间，即收纳时左、右夹板座交叉成一体，最大化的减少了占用空间，便于贮运。

作为优选，在所述夹板座的底面上设有防滑橡胶板。通过在夹板座的底面上设置防滑橡胶板可增加夹板座与地面的摩擦力，保证了可靠性。

作为优选，所述连杆座包括平行设置的前连接板和后连接板及对称固定在前连接板和后连接板两端的左转动轴和右转动轴，在左转动轴和右转动轴间对应的前连接板和后连接板中部夹设有套管，左转动管转动连接在左转动轴上，右转动管转动连接在右转动轴上，伸缩杆滑动插接在套管内。连杆座整体采用框架结构，重量轻，强度高，便于携带。

作为更优选，在所述连杆座上方对应的套管外设有U形拉手，U形拉手的开口端向下延伸对称固定在套管的侧壁上，伸缩杆的顶端延伸至U形拉手的开口内，且在伸缩杆的顶端设有横向拉杆。通过在伸缩杆的顶端外侧设置U形拉手，并在伸缩杆的顶端设置横向拉杆，外展左、右转动轴时方便施力向上拉动伸缩杆。