[实用新型]不经表面处理的新型亚光钢芯铝绞线

说明书

技术领域

本实用新型属于电力运输技术领域，具体涉及一种不经表面处理的新型亚光钢芯铝绞线。

背景技术

对于机场等特殊场合，飞机起降时，驾驶舱视野开阔、无遮挡、无光污染对飞行员安全飞行至关重要；为有效降低周围建筑物及其周边设施的反射光对飞行员驾驶的影响，从而避免对飞机起降带来的安全隐患，相关部门对机场周边设施的表面反射度提出一定要求；这些设施中包括机场周围的输电线路；传统的架空输电线表面呈光亮的镜面，而对于上述特殊场合，有必要采用表面反射度低的亚光表面架空线路，以最大限度地减少架空线路表面反射的太阳光，从而降低光污染对飞行员在飞机起落时造成影响；在一些欧美国家，已要求机场等特殊场合下必须使用亚光表面的架空线路；目前已经有的亚光架空线路是通过对普通架空线路进行表面处理来达到亚光效果的，此方法在生产过程中会有噪音和粉尘污染。

实用新型内容

为了弥补以上不足之处，本实用新型的目的是提出一种不经表面处理的新型亚光钢芯铝绞线。

本实用新型为完成上述目的采用如下技术方案：

一种不经表面处理的新型亚光钢芯铝绞线，所述新型亚光钢芯铝绞线的中心为钢绞线；所述钢绞线的外侧缠绕有一层作为导电元件的亚光铝线绞合层；所述亚光铝线绞合层的缠绕方向为右向。

所述钢绞线与所述的亚光铝线绞合层之间设置有铝线绞合层；所述的铝线绞合层最多为三层；相邻两层铝线绞合层的缠绕方向相反，且最外层铝线绞合层的缠绕方向为左向。

所述的钢绞线由镀锌钢线绞合而成。

所述的铝线绞合层由一层或多层铝单线密排绞合而成。

所述亚光铝线绞合层由一层亚光铝线密排绞合而成。

所述亚光铝单线绞合层的抗拉强度和导电性能与铝线绞合层的抗拉强度和导电性能相同，导电率达到61%IACS。

本实用新型提出的一种不经表面处理的新型亚光钢芯铝绞线，采用上述方案，使得新型亚光钢芯铝绞线的综合性能完全能媲美传统钢芯铝绞线的同时又为钢芯铝绞线的外层提供了亚光表面，避免了特殊场合的光污染，而且在制造过程中由于特殊拉丝工艺的使用避免了噪音和粉尘污染。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图。

图中：1、钢绞线，2、铝线绞合层，3、亚光铝线绞合层。

具体实施方式

结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明：

如图1所示，一种不经表面处理的新型亚光钢芯铝绞线，所述新型亚光钢芯铝绞线的中心为钢绞线1；所述钢绞线1的外侧缠绕有一层作为导电元件的亚光铝线绞合层3；所述亚光铝线绞合层3的缠绕方向为右向。

所述钢绞线1与所述的亚光铝线绞合层3之间设置有铝线绞合层2；所述的铝线绞合层2最多为三层；该实施例中所述的铝线绞合层2为两层；相邻两层铝线绞合层2的缠绕方向相反，且最外层铝线绞合层2的缠绕方向为左向。

所述的钢绞线1由镀锌钢线绞合而成。

所述的铝线绞合层2由一层或多层铝单线密排绞合而成；所述铝线绞合层2属于新型亚光钢芯铝绞线的导电元件，具有一定的抗拉强度和较好的导电性能，在导电的同时能够为新型亚光钢芯铝绞线提供轴向抗拉能力从而提高新型亚光钢芯铝绞线的整体抗拉强度，导电性能优越，是常用的理想的架空导线导体材料。

所述亚光铝线绞合层由一层亚光铝线密排绞合而成；所述亚光铝单线绞合层的抗拉强度和导电性能与铝线绞合层的抗拉强度和导电性能相同，导电率达到61%IACS。