[实用新型]一种自动除冰系统喷嘴控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动除冰系统喷嘴控制装置。

背景技术

冬季的北方城市，降雪、霜冻、结冰现象时有发生，已成为导致市内交通严重拥堵和引发道路交通事故的最大“黑点”。特别是高架桥和立交桥，在寒冷的雨雪天气下，因为桥面下悬空或者为水域，比道路的温度通常要低些，因此更容易导致桥面结冰，显著降低道路摩擦系数，容易引发道路交通事故。尤其是出现人工难以觉察的“黑冰”现象，给车辆行驶带来了巨大的风险，极易造成国家财产和人民生命财产的严重损失。

目前，国内通用的除雪融冰方法主要包括人工清扫法、机械除冰法、撒布盐或砂石法等几种，不仅具有清除不彻底、效率低、污染环境等缺点，而且往往是在下雪或结冰之后才去施行，具有明显的被动性、滞后性。这种被动性和滞后性，会造成严重的城市交通拥堵问题，引发大量的交通事故。因此，采取先进技术手段实现主动防冰、除冰，保障冰雪恶劣天气下的市内交通安全，特别是保障市内立交桥、高架桥等关键节点的交通安全与畅通，已成为迫切需要解决的现实问题。

在专利“公路桥梁环保型智能防冰除冰系统”（专利号CN203684090U）和“一种隧道口路面自动除冰防冰系统”（专利号CN204039869U）中，提出了一种适用于高速公路桥梁和隧道口的智能除冰、防冰系统，包括路面气象信息采集子系统、喷淋子系统和控制子系统等几部分。上述实用新型在理念上有了显著改变，由被动式除冰转变为主动除冰；在技术上有了显著的进步，由自动除冰系统代替了人工劳作，极大地提高了除冰融雪的效率，具有显著的经济效益和社会效益。

但是，上述系统存在如下问题：

1、主控制箱和分控制箱采用光纤通信，光纤通信需要光电转换装置，大大增加了系统的体积和成本。

2、所使用的喷嘴，一般采用旋转式塑料喷嘴，敷设方式为固定在防护栏边沿路面上，凸出于路面20cm左右；或者采用鸭嘴型喷嘴，敷设在防护栏的上平面。而喷嘴控制器一般采用方形不锈钢控制箱，固定在防护栏背侧。这种喷嘴和喷嘴控制器及其敷设方式，在高速公路上实施是可行的，但是在城市高架桥、立交桥上，采用这样的喷嘴及其敷设方式既不美观也不安全，不仅容易被车辆撞坏或刮蹭，而且也可能对来往的密集车辆造成一定的危险，不符合城市桥梁道路的安全性、美观性要求。

发明内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种符合城市道路美观性、安全度高的自动除冰系统喷嘴控制装置。

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：

一种自动除冰系统喷嘴控制装置，包括：固定于道路边缘防护栏上端的底座；设置于底座内的直流电磁阀、三通阀以及控制器；直流电磁阀一端连接于三通阀，其另一端连接于软管，所述三通阀的另两端连接于除冰系统的主管路，所述直流电磁阀控制连接于控制器，所述控制器通过RS485总线连接于除冰系统的主控制器，所述软管竖直固定于防护栏上，软管底部连接有喷头，所述喷头侧面上设置有若干朝向路面的喷孔。

为了进一步提高美观性，还包括安装于底座中并连接于控制器的LED点光源以及密封扣装于底座上的灯罩。

为了进一步提高美观性，上述软管固定于相邻的两个防护栏之间的假缝中。

本实用新型的有益效果是：路面状态传感器将路面的温度、水膜厚度、摩擦系数、冰点等参数上传到除冰系统的主控制器，主控制器根据相关算法进行分析判断，预测路面是否结冰，在判断出路面即将结冰时，将控制信号通过RS485总线传输到直流电磁阀，直流电磁阀通电后开启，主管路中的除冰液通过软管流入喷头中，并从喷头一侧的喷孔处喷撒到路面上，使路面无法结冰，从而达到防病和除冰目的。不但具备美观性同时安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的立体爆炸结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图；

图3为本实用新型的安装结构示意图；

图中，1.底座2.直流电磁阀3.三通阀4.控制器5.主管路6.LED点光源7.灯罩8.软管9.喷头10.喷孔11.假缝。

具体实施方式

下面结合附图1、附图2、附图3对本实用新型做进一步说明。