[实用新型]一种便携式通用航空通信手持终端

说明书

技术领域

本发明涉及一种便携式通用航空通信手持终端。

背景技术

目前我国通用航空所使用的小型飞机一般都造价便宜，机载设备简单，只具备简单的目视飞行导航功能，无法为飞行员提供精确导航，目视领航飞行中偏离航线，误入空中禁区的事件时有发生，不利于空中航线飞行安全；装载了精确导航设备的通航类飞机，一般是全英文操作，不利用通用航空飞行员的操作，语言上的障碍对飞行安全不利。

目前通用航空飞行一般都远离机场而且高度低，受地形的影响，机场塔台指挥人员和民航飞行管制部门很难用无线电和通航飞行飞机在低高度上保持畅通的无线电通讯，给民航管制部门指挥通用类飞机的飞行运行安全带来不利。

此外，通用小飞机机载设备简单，一般无法获知周边航空器活动情况，增加了空中航空器危险接近和空中相撞的几率。

发明内容

本发明所要解决现有通用小飞机机载设备简单、通信容易受电磁干扰，飞行安全无法保障的技术问题，提出了一种便携式通用航空通信手持终端，可以解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案予以实现：

一种便携式通用航空通信手持终端，包括信息采集处理模块，以及与所述信息采集处理模块连接的显示单元，所述信息采集处理模块包括中央处理单元、用于收发报文信息的报文收发单元、用于采集定位信息的定位信息采集单元、用于接收周围航空器发送信息的ADSB信息采集单元、电源，所述报文收发单元、定位信息采集单元、ADSB信息采集单元分别与所述中央处理单元连接。

进一步的，所述中央处理单元还连接有存储单元。

进一步的，所述中央处理单元还连接有S模式应答机。

进一步的，所述报文收发单元为北斗短报文收发单元。

采用上述本发明技术方案的有益效果是：地面通过报文收发单元通过卫星与手持终端进行双向通信，通信可靠性高，不受地面电磁波影响，ADSB信息采集单元能够接收周围航空器发送信息，使得飞行员可以主动获取航空器周边一定范围内的航空器，并且通过显示单元进行显示，不在依靠地面向其发送，进一步保障飞行安全，手持终端体积小，使用方便灵活。

附图说明

图1是本实用新型所提出的便携式通用航空通信手持终端一种实施例原理方框图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

实施例一，本实施例提出了一种便携式通用航空通信手持终端，如图1所示，包括信息采集处理模块，以及与所述信息采集处理模块连接的显示单元，所述信息采集处理模块包括中央处理单元、用于收发报文信息的报文收发单元、用于采集定位信息的定位信息采集单元、用于接收周围航空器发送信息的ADSB信息采集单元、电源，所述报文收发单元、定位信息采集单元、ADSB信息采集单元分别与所述中央处理单元连接。所述信息处理模块接收报文、定位等信息，并发送至显示单元，由显示单元进行显示。本实施例的便携式通用航空通信手持终端，地面通过报文收发单元通过卫星与手持终端进行双向通信，通信可靠性高，不受地面电磁波影响，ADSB信息采集单元能够接收周围航空器发送信息，使得飞行员可以主动获取航空器周边一定范围内的航空器，并且通过显示单元进行显示，为用户飞行导航和空中防相撞提供参考信息，不再依靠地面向其发送，进一步保障飞行安全，手持终端体积小，使用方便灵活。

作为一个优选的实施例，所述中央处理单元还连接有存储单元，存储芯片中可以存储预制的航图和用户编辑好的飞行航线，由中央处理单元调取并通过显示单元显示。同时，中央处理单元通过定位信息采集单元获取其所采集的飞行地理坐标、飞行速度、飞行高度数据，同时在显示单元中显示。

所述中央处理单元还连接有S模式应答机。飞行员一般要依靠民航飞行管制部门的调度指挥来规避空中相撞的风险，一旦空地无线电通讯受到地形或电磁干扰时空中相撞的几率将大大增加，通过通用航空器都配备了S模式应答机，可以实现飞行器之间的通信，降低飞行器相撞的风险。

优选所述报文收发单元为北斗短报文收发单元，在空地无线电联络不畅通的时候，地面民航管制部门人员可通过北斗短报文系统通过北斗卫星向本装置使用的飞行员发送飞行指令，报文收发单元用于接收上述报文指令，保证飞行安全。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。