[实用新型]一种内藏式前后端部带锁气缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空气动力转换设备技术领域，具体为一种内藏式前后端部带锁气缸。

背景技术

随着时代的发展，压缩空气这一名词也越来越常见，所谓压缩空气即被外力压缩的空气，因为空气具有可压缩性，经空气压缩机做机械功使本身体积缩小、压力提高后的空气叫压缩空气，其次压缩空气是一种重要的动力源，与其它能源比，它具有下列明显的特点，清晰透明，输送方便，没有特殊的有害性能，没有起火危险，不怕超负荷，能在许多不利环境下工作，空气在地面上到处都有，取之不尽，因此现阶段社会对压缩空气的制备有了很大的研究，最重要的就是研发处理许多类型的空气压缩装置，其中最为重要的就是气缸，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，但是就现有的气缸而言，在活塞杆上的推力和拉力无法确定，由此在气缸的工作上就容易造成气缸动力不足或动力过剩的现象，另外对于现实工作而言若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作，但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费，因此需求一中内定设置的额度运动大小和自动可上锁处理的气缸设备就迫切需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内藏式前后端部带锁气缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种内藏式前后端部带锁气缸，包括执行杆、前端盖、外缸筒、内缸筒、外活塞、自锁弹簧、钢珠套、钢珠、内活塞、退锁弹簧、弹簧套、后端盖、外缸腔、前缸腔、后缸腔、U形支架安装螺纹、进缸腔进气孔和后缸腔进气孔，所述执行杆位于前缸腔内部，且执行杆分别连接弹簧套和U形支架安装螺纹，所述前端盖位于执行杆的外侧，所述外缸筒分别连接前端盖和后端盖，所述内缸筒位于外缸筒和前缸腔中间，所述外活塞设置在内活塞的上侧，所述自锁弹簧分别连接外活塞和钢珠套，所述钢珠套固定设置在内活塞上，所述退锁弹簧分别连接内活塞和弹簧套，所述弹簧套固定连接执行杆，所述后端盖位于后缸腔的右侧，所述外缸腔位于外缸筒和内缸筒中间，所述前缸腔位于内缸筒的中间，所述后缸腔位于外活塞和内活塞的后侧，且后缸腔在内缸筒的左侧，所述U形支架安装螺纹与执行杆连接，所述进缸腔进气孔和后缸腔进气孔位于前端盖的上侧，且进缸腔进气孔和后缸腔进气孔连接。

优选的，所述前端盖的形状设计为四方形，且前端盖铆接上U形固定锁芯。

优选的，所述外活塞可以在内活塞上运动，且外活塞可以上前运行的距离5mm。

优选的，所述后端盖设计为圆形，且后端盖铆接上U形固定锁芯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该内藏式前后端部带锁气缸，通过设置额度的外活塞上前运行距离以配合所使用的设备，以使该气缸在工作上达到节能效果，并且该设备采用自动上锁和解锁的设计，可避免了人工控制的麻烦，整个设计提高了工作效率和减少了能量损失。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1、执行杆，2、前端盖，3、外缸筒，4、内缸筒，5、外活塞，6、自锁弹簧，7、钢珠套，8、钢珠，9、内活塞，10、退锁弹簧，11、弹簧套，12、后端盖，13、外缸腔，14、前缸腔，15、后缸腔，16、U形支架安装螺纹，17、进缸腔进气孔，18、后缸腔进气孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。