[实用新型]一种电磁换向阀的阀体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阀体，具体涉及一种工程车用的电磁换向阀的阀体。

背景技术

本实用新型所述的工程车包括叉车、牵引车、装载机等等。

现有的工程车所用的电磁换向阀的包括阀体、阀芯和电磁铁组件，所述阀芯设在阀体的阀体主孔内，且阀体的一端与端盖固定连接，另一端与电磁铁组件装配并与电磁铁组件的内腔是相通的，所述阀体包括三个油道和回油通道，三个油道分别与第一油口、第二油口和进油口相连通，回油口与回油通道相连通，且三个油道和回油通道均与阀体主孔相连通，现有的回油通道不仅作为压力油循环的回油通道，同时还兼作阀芯两端的油压平衡流道，由于压力油通过回油通道回油时，就容易造成压力油中含有的污染物会进入到电磁铁组件的内腔，而污染物在衔铁吸力作用下，会逐渐消耗电磁铁组件的电磁力，在长时间累积下的污染物容易将电磁铁组件的内腔堵死，使得电磁铁组件失效；一旦电磁换向阀的阀体失效，工程车在行驶过程中，就不能正常操控换挡，使得工程车爬坡难、下坡溜车，若在平地高位挡行驶，还容易刹不住车，易引起重大安全事故隐患。已有技术中的电磁换向阀的本体还具有使用寿命短，抗污染能力弱，可靠性差等缺点。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种能够阻挡污染物进入电磁铁组件，提高使用可靠性，以及使用寿命长的电磁换向阀的阀体，以克服现有技术的不足。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种电磁换向阀的阀体，包括本体；

所述本体包括第一油口、第二油口、回油口、进油口和沿其轴向设有的阀体主孔，以及沿阀体主孔内壁上轴向分开布置的第一油道、第二油道和第三油道，所述阀体主孔是轴向通孔，所述第一油口与第一油道相连通，第二油口与第三油道相连通，进油口与第二油道相连通，所述第一油道、第二油道和第三油道均与阀体主孔相连通；

所述本体内设有回油流道，所述回油口与回油流道相连通，回油流道的两端分别位于第一油道和第三油道的外侧，且回油流道的两端与阀体主孔相连通；

所述阀体主孔的一端设有第一扩孔，另一端设有第二扩孔；

所述阀体主孔内位于回油流道的两端之间，还有沿轴向分开布置的第一台阶、第二台阶、第三台阶和第四台阶；

其创新点在于：

所述本体内还设有油压平衡流道，所述油压平衡流道的两端分别位于回油流道两端的外侧，且油压平衡流道的两端与阀体主孔相连通，本体内阀体主孔的两端还沿轴向分别设有第五台阶和第六台阶，第五台阶和第六台阶分别位于回油流道两端的外侧和油压平衡流道两端的内侧。

在上述技术方案中，所述阀体主孔一端的第一扩孔由外端的台阶孔与内端的螺纹孔连接而成，另一端的第二扩孔为台阶孔。

在上述技术方案中，所述阀体主孔一端的第一扩孔中装有端盖及其端盖密封圈，端盖的内端与第一扩孔内端的螺纹孔螺纹连接。

在上述技术方案中，所述油压平衡流道的两端分别位于第一扩孔的螺纹孔内端和第二扩孔的台阶孔内端。

在上述技术方案中，所述阀体主孔另一端的第二扩孔的台阶孔中装有弹簧座和复位弹簧。

在上述技术方案中，所述第一油口、第二油口、回油口和进油口的油口处均设有油口密封圈。

本实用新型所具有的积极效果是：采用本实用新型的阀体后，使用时，将端盖与本体一端的第一扩孔相配装，电磁铁组件与本体另一端的第二扩孔相配装；由于本实用新型所述本体内还设有油压平衡流道，所述油压平衡流道的两端分别位于回油流道两端的外侧，且油压平衡流道的两端与阀体主孔相连通，本体内阀体主孔的两个端部还沿轴向分别设有第五台阶和第六台阶，第五台阶和第六台阶分别位于回油流道两端的外侧和油压平衡流道两端的内侧，使得本实用新型的本体内设有单独一个能对阀芯两端油压起平衡作用的油压平衡流道，将回油流道和油压平衡流道通过物理方式隔离，这样，压力油在回油过程中，压力油通过回油流道循环，避免了污染物进入电磁铁组件的内部，就不会让污染物将电磁铁组件的内部堵死，也就不会消耗电磁铁组件的电磁力，不仅提高了本实用新型的使用可靠性，而且使得使用寿命长；本实用新型能够阻挡污染物进入电磁铁组件，提高使用可靠性，以及使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型一种具体实施方式的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视示意图；

图3是图1中第四台阶处的B-B剖视示意图；

图4是图1中第一台阶处的C-C剖视示意图；

图5是图1的E向仰视示意图；