[实用新型]全液压自行式栈桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道施工设备技术领域，特别涉及一种全液压自行式栈桥。

背景技术

现有的液压自行式栈桥适用于仰拱、填平层单独施工一次性成形的施工工艺，在仰拱、填平层施工的同时，可以满足隧道施工的通行要求，大大提高工作效率。目前在仰拱进行隧道底部清碴、扎钢筋等衬砌作业过程中，需要超前一个工位进行隧道底部开挖等衬砌准备作业。

但是现有的常规栈桥设计没有考虑行走机构，现场栈桥移动需要机械配合，时间长，安全性低，需要工人较多；常规栈桥安放易因基础松软，栈桥跑位导致的车辆颠覆等安全事故。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，在于提供解决一种全液压自行式栈桥，解决了现有隧道仰拱施工方面的质量、自动化不够及安全等问题。

本实用新型是这样实现的：一种全液压自行式栈桥，包括一后引桥、两个行走牵引装置、一主桥、液压机构、一前引桥以及一平移机构；所述后引桥的一端与主桥的一端铰接连接，所述前引桥的一端与主桥的另一端铰接连接；所述两个行走牵引装置分别安装于主桥的左右两侧，所述平移机构设置于主桥中部下方；所述液压机构包括至少四个液压油缸，四个液压油缸位于主桥的四周，两个液压油缸的一端与后引桥连接，另一端与平移机构上的左侧连接座连接；剩余两个液压油缸的一端与前引桥连接，剩余两个液压油缸的另一端与平移机构上的右侧连接座连接。

进一步的，所述行走牵引装置包括一钢轨道，所述钢轨道上设置一行走机构和一牵引机构，所述行走机构包括两个前后对称设置的行走组件，所述牵引机构位于两个行走组件之间，且牵引机构牵引两个行走组件进行行走；所述行走组件包括一行走架和两个行走轮；两个行走轮设置于行走架的两端；所述牵引机构包括一驱动机构，该驱动机构前后设置一牵引杆，两个牵引杆分别与前后两个行走架连接，所述驱动机构通过一链条与钢轨道连接；所述行走架中间底部设置有一勾轮。

进一步的，两个行走架上均设置有一行走液压油缸，该行走液压油缸与主桥连接。

进一步的，所述钢轨道的前后两端均设置有一防撞柱。

进一步的，所述平移机构包括两个平移支撑组件、两个平移液压油缸以及一平移架；所述两个平移支撑组件结构相同且对称设置，平移支撑组件包括一平移座、一连接座以及一万向铰支座，所述连接座设置于平移座侧壁，所述万向铰支座设置于所述平移座下方，所述平移座上开设有两个固定孔，所述全液压自行式栈桥安装于平移座的固定孔上；所述平移座底座设置有滑槽，所述平移架可滑动地架设在两个平移座的滑槽上；所述平移液压油缸分别设置于平移架的两端，且平移液压油缸两端分别连接平移座和平移架。

进一步的，所述平移架包括两个滑座和两个平移杆，所述两个平移杆并排设置，且两个平移杆之间架设有多个支撑杆，所述两个滑座分别设置于两个平移杆的两端；所述滑座设置于平移座的滑槽上。

本实用新型的优点在于：1.栈桥前引桥下端进行仰拱施工，施工车辆从填充层通过栈桥直达下台阶，完美配合各类台阶法开挖方式下的仰拱(底板)混泥土施工，实现早封闭，早成环的施工要求。

2.栈桥采用专用的行走牵引机构及平移机构，栈桥具有前、后、左、右移动功能，自行铺轨，自动化程度高。

3.自动栈桥自重大，稳定性好，不会有因基础松软，栈桥跑位导致的车辆颠覆等安全事故。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的行走牵引装置的结构示意图。

图3为本实用新型平移机构的结构示意图。

图4为本实用新型平移机构的侧面示意图。

图5为本实用新型平移架位于连接座下方的结构示意图。

图6为本实用新型平移架位于连接座上方的结构示意图。

具体实施方式

请参阅图1至图6所示，本实用新型的一种全液压自行式栈桥，包括一后引桥1、两个行走牵引装置2、一主桥3、液压机构4、一前引桥5以及一平移机构6；所述后引桥1的一端与主桥3的一端铰接连接，所述前引桥5的一端与主桥3的另一端铰接连接；所述两个行走牵引装置2分别安装于主桥3的左右两侧，所述平移机构6设置于主桥3中部下方；所述液压机构4包括至少四个液压油缸41，四个液压油缸41位于主桥3的四周，两个液压油缸41的一端与后引桥1连接，另一端与平移机构6上的左侧连接座61连接；剩余两个液压油缸41的一端与前引桥5连接，剩余两个液压油缸41的另一端与平移机构6上的右侧连接座连接。