[实用新型]适用于同步器锥毂的工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械加工中的工装，特别是指一种适用于同步器锥毂的工装。

背景技术

同步器锥毂为变速器中的部件。通常，加工同步器锥毂所使用的工装由硬心轴、压板、锁紧螺母组成，该工装通过调节锁紧螺母来装卸同步器锥毂，操作不方便，并且采用此工装加工出的同步器锥毂，存在内齿与外齿及锥面同轴度和节圆跳动超差的现象。特别是同步器锥毂属于一种簿壁齿轮，热处理淬火后，其内齿圈的齿顶圆容易出现变形失圆，利用同步器锥毂内齿圈的齿顶圆定位来进行加工或检验，存在加工出的同步器锥毂外齿与内齿及锥面的同轴度和节圆跳动不稳定、超差的问题，这种同步器锥毂装入变速器总成后存在噪音大、寿命短的现象。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术存在的问题作出改进，于是提出一种适用于同步器锥毂的工装，该工装利用同步器锥毂内齿圈分度圆处的齿面定位，保证了同步器锥毂的外齿与内齿及锥面的同轴度和节圆跳动。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种适用于同步器锥毂的工装，包括心轴和固定在所述心轴上定位盘，所述心轴包括从左至右依次设置的轴身、轴环、轴颈和轴头，所述轴颈上滑动套接有定位齿轮，所述轴头上滑动套接有压紧套，所述压紧套上设有开口朝左且与所述轴头滑动配合的空腔，所述压紧套的右端封闭，所述压紧套的右端面上设有第二中心孔，所述第二中心孔贯穿所述压紧套的右侧壁，以使得所述空腔与所述压紧套的外部连通；所述定位盘固定在所述轴环的右端面上，所述定位盘的中部设有开口向右的凹槽，所述定位齿轮位于所述定位盘和所述压紧套之间，所述定位齿轮的齿顶圆直径小于所述凹槽的最小内切圆直径且大于所述空腔的开口的直径，所述定位齿轮的齿的横截面为梯形，所述定位齿轮的齿的横截面宽度较小的一端朝向所述定位盘；所述轴头的外圆面上均匀分布有螺旋槽；所述轴头的右端面上设有向左延伸的沉孔，所述沉孔内设有弹簧，所述弹簧的左端固定在所述沉孔的底部，所述弹簧的右端抵触在所述空腔的右侧壁上；所述定位盘的右端面上固定有由硬度比同步器锥毂的硬度小的材料制成的环状垫片，所述环状垫片上设有让所述定位齿轮通过的中心孔，所述垫片的右端面用于与同步器锥毂接触；所述定位齿轮的齿的两个侧壁上设置有合金涂层。

采用上述技术方案，在心轴上装入定位齿轮，定位齿轮外圆分布有与同步器锥毂内齿模数、压力角相同的齿，并且该齿的横截面均为梯形的锥度齿，在定位齿轮上装入同步器锥毂后，以同步器锥毂内齿分度圆处的齿面与定位齿轮的锥度齿啮合，然后在轴头上装入压紧套并利用机床的尾座顶针顶紧压紧套，带动定位齿轮向前移动，同步器锥毂与定位齿轮相对滑动直至卡紧，从而压紧同步器锥毂；轴头的外圆面上均匀分布有螺旋槽，在装入压紧套时，螺旋槽起到排油、排气、排出杂质的作用，防止压紧套卡住；轴头和压紧套之间设置弹簧，在加工完成后，弹簧能够顶着压紧套向右运动，减小取下压紧套的难度，提高取下同步器锥毂的速度，提升加工效率；设置环状垫片，能够有效预防同步器锥毂的磨损，提升产品质量；定位齿轮的齿的两个侧壁上设置有合金涂层，合金涂层耐磨性能好，能够延长定位齿轮的使用寿命，保证定位齿轮的定位精度，保证同步器锥毂的加工精度。

进一步，所述心轴的左端面设有第一中心孔。

进一步，所述定位齿轮的齿的横截面的两斜边的夹角为4°~10°。

进一步，所述合金涂层为氮化钛涂层，氮化钛涂层具有高硬度、高耐磨性、低摩擦系数的优点，氮化钛涂层的颜色为金黄色，氮化钛涂层的颜色与定位齿轮的颜色不同，当氮化钛磨损时操作人员能够轻易的观察出来，以便及时更换定位齿轮，保证加工精度。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型结构简单，装配方便，装卸工件快，运用步器锥毂内齿圈分度圆处的齿面进行定位，该定位面安全可靠，定位精度高，保证了同步器锥毂内齿与外齿的同轴度误差，保证了外齿的节圆跳动，也保证了同步器锥毂的锥面跳动，从而保证了产品质量，加工出的同步器锥毂装上变速器总成后可降低噪音。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型适用于同步器锥毂的工装的结构示意图；

图2为图1定位齿轮的齿的结构示意图；

图3为图2中的A-A剖面图。