[实用新型]一种高铁轨道板振动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及高铁轨道技术领域，特别是涉及一种高铁轨道板振动装置。

背景技术

目前，我国的火车运行速度在不断地提高，由原来的每小时几十公里提高到现在的每小时200至300公里，并且火车运行速度的进一步提高一直处于不断地研究之中。现有的高速铁路采用混凝土板作为轨道板，火车轨道固定在混凝土板之上。火车轨道基础越好，火车运行时震动就越小，运行越平稳，速度就越快。为了保证火车能够平稳、可靠、快速的在轨道上运行，对混凝土板的制作及安装提出了更高的要求。

在高铁轨道板制作的过程中，需要使用高频震动模具来实现材料的夯实、塌落度等技术指标，使高铁轨道板符合工艺要求。在制作轨道板时，通常一个模具需要一台振动电源柜，这样多个模具就需要多个振动电源柜，造成很大的资源浪费，增加了生产成本。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，设计出一种高铁轨道板振动装置，解决了多个模具需要多个振动电源柜、造成资源浪费、增加生产成本的问题。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种高铁轨道板振动装置,包括三相交流电源、振动电源柜，所述三相交流电源连接振动电源柜的输入端，还包括至少一个控制器、振动电机，所述振动电源柜为一个，振动电源柜的输出端分别连接控制器的输入端，控制器的输出端与振动电机连接。

进一步地，所述控制器为1-27个，每个控制器连接的振动电机为1-8个。

进一步地，所述控制器包括接触器线圈KM、启动按钮QA、停止按钮TA、接触器开关KM、指示灯LD，所述振动电源柜的变频器的TC端连接接触器线圈KM，接触器线圈KM连接启动按钮QA，启动按钮QA连接停止按钮TA，停止按钮TA连接振动电源柜的变频器的TA端，所述指示灯LD与接触器线圈KM并联。

本实用新型的积极有益效果：本实用新型结构简单、使用方便，通过设置一台振动电源柜连接多台控制器，每个控制器均连接多台振动电机，多个模具的制作仅需要一台振动电源柜，降低了生产成本，节约资源。

附图说明

图1为本实用新型的电路原理图

图2为本实用新型的结构示意图

图2中标号含义为：1为振动电源柜，2为控制器，3为振动电机。

具体实施方式

下面结合附图具体说明本实用新型的具体实施方式。

参见图1、图2，本实用新型的一种高铁轨道板振动装置,包括三相交流电源、振动电源柜、至少一个控制器、振动电机，所述三相交流电源连接振动电源柜的输入端，所述振动电源柜为一个，振动电源柜的输出端分别连接控制器的输入端，控制器的输出端与振动电机连接。所述控制器为1-27个，每个控制器连接的振动电机为1-8个。

图1中线框内为控制器的电气原理图，所述控制器包括接触器线圈KM、启动按钮QA、停止按钮TA、接触器开关KM、指示灯LD，所述振动电源柜的变频器的TC端连接接触器线圈KM，接触器线圈KM连接启动按钮QA，启动按钮QA连接停止按钮TA，停止按钮TA连接振动电源柜的变频器的TA端，所述指示灯LD与接触器线圈KM并联。

本实用新型在制作高铁轨道板时只需要一台电源振动柜，电源振动柜的的输出端连接27台控制器，一台控制器对应一个模具，一台控制器的输出端连接8台2.2KW的振动电机。当某一模具需要打板振动时，按下其对应控制器的启动按钮QA，启动按钮QA按下后，接触器线圈KM吸合，此控制器通电，指示灯LD点亮，振动电源柜提供振动电源给该控制器，其输出端连接的振动电机开始工作。当打板完成后，先关停振动电源柜，然后按下控制器的停止按钮TA，控制器和振动电机停止工作，当下一个模具需要震动时，先启动对应的控制器，再启动振动电源柜。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解；依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。