[实用新型]云梯梯架伸缩机构

说明书

技术领域

本发明涉及消防设备技术领域，具体地说是一种云梯梯架伸缩机构。

背景技术

目前云梯消防车伸缩机构通常采用油缸伸缩或卷筒后置伸缩。

经检索，CN201320857424.0公开了一种云梯伸缩机构，包括梯架、滑轮、钢丝绳和伸缩油缸，其特征在于第一单元梯架前端设有伸梯定滑轮，后端设有缩梯定滑轮，第一单元梯架上端后部设有油缸固定架，两个伸缩油缸并列固定在油缸固定架上，上端中部固定有支架，所述伸缩油缸的伸缩杆杆头上设有滑轮支撑槽，滑轮支撑槽内设有两个销轴，第一销轴上串接有滑轮Ⅱ和滑轮Ⅲ，第二销轴上串接有滑轮Ⅳ和滑轮Ⅴ，对应滑轮Ⅱ和滑轮Ⅲ的支架上设有滑轮Ⅰ，对应滑轮Ⅳ和滑轮Ⅴ的伸缩油缸后端设有滑轮Ⅵ，使滑轮Ⅳ、滑轮Ⅴ和滑轮Ⅵ构成缩梯钢丝绳的增速滑轮组；CN201320857533.2公开了一种卷筒式云梯伸缩机构，包括梯架、滑轮和伸梯绳和缩梯绳，其特征在于设有卷筒、托架、固定轴和张紧滑轮，所述两股伸梯绳从卷筒内抽出，并分别通过一级导向滑轮和二级导向滑轮导向，从第一单元梯架下面向上绕到第一单元梯架侧面，通过固定滑轮向后缠绕，然后绕过伸梯变向滑轮，将伸梯绳的终端固定在伸梯绳固定架上，所述两股缩梯绳分别从卷筒内抽出，并分别通过一级缩梯滑轮从第一单元梯架下面绕到第一单元梯架侧面，并向后缠绕，通过定位滑轮后再向前缠绕，并通过缩梯变向滑轮向后缠绕延伸，使缩梯钢丝绳的终端固定在缩梯固定架上，通过卷筒转动作为梯架伸缩动力，带动动滑轮完成梯架伸缩运动，使钢丝绳受力减半。上述两篇专利，无论是油缸伸缩还是卷筒后置伸缩，其特点是：通过多个导向滑轮和增速滑轮使伸缩机构受力减半。实质不足是：滑轮缠绕过多，伸缩机构可靠性低，结构复杂，不适用于受力较小的云梯梯架伸缩。

实用新型内容

本发明的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构新颖、绕绳简单、布置合理、可靠性高的云梯梯架伸缩机构。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种云梯梯架伸缩机构，包括梯架、伸梯滑轮、伸梯滑轮支架、缩梯滑轮和缩梯滑轮支架，其特征在于设有液压马达、减速机、卷筒、卷筒安装架和卷筒支架，所述梯架中部安装有卷筒支架，前端安装有伸梯滑轮支架，后端安装有缩梯滑轮支架，所述卷筒一端经卷筒安装架与卷筒支架固定连接，另一端与经减速机与卷筒支架固定连接，所述减速机经液压马达驱动，所述卷筒上缠绕有伸梯钢丝绳和缩梯钢丝绳，所述伸梯钢丝绳向前绕过伸梯滑轮后，一端与梯架固定连接，所述缩梯钢丝绳向后绕过缩梯滑轮后一端与梯架固定连接，以利于通过液压马达驱动减速机旋转，带动卷筒正转或反转来改变其上的伸梯钢丝绳和缩梯钢丝绳的缠绕全书，进而带动梯架伸或缩。

本实用新型由于采用上述结构，使梯架和卷筒机构集成为一体，便于布置、安装；卷筒机构中置，与前后的伸缩梯滑轮距离合适，减小了伸缩梯钢丝绳在伸缩梯过程中进出滑轮的偏角，满足设计要求的同时又极大的减少了滑轮组的个数，避免了钢丝绳在反复缠绕过程中出现的脱绳、磨损等缺点，具有安装方便、使用可靠、成本低廉等优点。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是图1的仰视图。

图3是本实用新型中卷筒的轴向剖视图。

附图标记：液压马达1、螺钉2、减速机3、卷筒4、卷筒安装架5、螺钉6、卷筒支架7、伸梯滑轮支架8、伸梯滑轮9、梯架10、缩梯滑轮11、缩梯滑轮支架12。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步说明：

如附图所示，一种云梯梯架伸缩机构，包括梯架10、伸梯滑轮9、伸梯滑轮支架8、缩梯滑轮11和缩梯滑轮支架12，其特征在于设有液压马达1、减速机3、卷筒4、卷筒安装架5和卷筒支架7，所述梯架10中部安装有卷筒支架7，前端安装有伸梯滑轮支架8，后端安装有缩梯滑轮支架12，所述卷筒4一端经卷筒安装架5与卷筒支架7固定连接，另一端与经减速机3与卷筒支架7固定连接，所述减速机3经液压马达1驱动，所述卷筒4上缠绕有伸梯钢丝绳和缩梯钢丝绳，所述伸梯钢丝绳向前绕过伸梯滑轮9后，一端与梯架10固定连接，所述缩梯钢丝绳向后绕过缩梯滑轮11后一端与梯架10固定连接，以利于通过液压马达1驱动减速机3旋转，带动卷筒4正转或反转来改变其上的伸梯钢丝绳和缩梯钢丝绳的缠绕全书，进而带动梯架10伸或缩。

如图1所示，本实用新型在安装时所述减速机3固定在卷筒4左侧内部，液压马达1安装在减速机3上，卷筒4右侧装有卷筒安装架5，减速机3通过螺钉2固定到卷筒支架7上，卷筒安装架5通过螺钉6固定到卷筒支架7上。