[实用新型]汽车水泵管件铸件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件铸件，更具体地说，它涉及一种汽车水泵管件铸件。

背景技术

汽车的零部件中有一种为汽车水泵管件，其管件上需要设置水泵电机，并且还需要设置进水管和出水管，这在其汽车水泵管件才能够实现在汽车中的正常使用，其汽车水泵管件还必须是一体制造而成，这样才能够使得管件本体强度更高，更加的经久耐用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种强度高的一体式汽车水泵管件铸件。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车水泵管件铸件，包括铸件本体，所述铸件本体上设有进水管和出水管，所述进水管与出水管上远离铸件本体一端设有连接成型部。

通过采用上述技术方案，通过铸造工艺能够快速的完成汽车水泵管件的铸造生产，既能够大大提高生产效率，而且还能够实现整个汽车水泵管件的壳体一体构成，增强结构强度。

本实用新型进一步设置为：所述的连接成型部包括沿进水管与出水管外侧壁上圆周设置的成型槽和设置在成型槽上远离铸件本体的一侧的限位卡环。

通过采用上述技术方案，通过限位卡环的作用能够方便，其铸件在铸造生产过程中方便夹持生产，有利于生产效率的提高。

本实用新型进一步设置为：所述的铸件本体包括水泵壳体和固定设置在水泵壳体上的转子安装部，所述转子安装部内设有转轴安装腔，所述水泵壳体内设有用于安装阀体且与进水管和出水管相连通的泵体空腔。

通过采用上述技术方案，在铸件本体上分别通过铸造模具形成转轴安装腔和泵体空腔，这样能够方便人们下一步在铸件本体上对相对应的腔体进行加工，有益于电机等在本水管上的安装工作。

本实用新型进一步设置为：所述的转子安装部为圆柱状，所述转子安装部外壁设有与水泵壳体之间设有若干加强筋。

通过采用上述技术方案，通过加强筋的作用能够大大提高转子安装部与水泵壳体之间的结构强度。

本实用新型进一步设置为：所述的水泵壳体上还设有若干螺纹孔成型部。

通过采用上述技术方案，方便人们在水泵壳体上加工螺纹通孔。

综上所述，通过本铸造工艺的作用，能够使得本管件能够一体成型，既能够方便铸造生产，又能够提高本管件的整体强度，大大提高了本汽车水泵管件铸件的使用寿命。

而且在汽车水泵管件铸件上还设有连接成型部，这样就能够大大方便后续的加工操作，为其汽车水泵管件上的连接螺纹等结构预留加工空间，优化的生产工艺，方便生产加工，大大提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型汽车水泵管件铸件的结构示意图；

图2为本实用新型汽车水泵管件铸件的仰视图。

附图标记：1、铸件本体；11、水泵壳体；12、转子安装部；13、转轴安装腔；14、泵体空腔；2、进水管；3、出水管；4、连接成型部；41、成型槽；42、限位卡环；5、加强筋；6、螺纹孔成型部。

具体实施方式

参照图1至图2对汽车水泵管件铸件做进一步说明。

一种汽车水泵管件铸件，包括铸件本体1，所述铸件本体1上设有进水管2和出水管3，所述进水管2与出水管3上远离铸件本体1一端设有连接成型部4。通过铸造工艺能够快速的完成汽车水泵管件的铸造生产，既能够大大提高生产效率，而且还能够实现整个汽车水泵管件的壳体一体构成，增强结构强度。

所述的连接成型部4包括沿进水管2与出水管3外侧壁上圆周设置的成型槽41和设置在成型槽41上远离铸件本体1的一侧的限位卡环42。通过限位卡环42的作用能够方便，其铸件在铸造生产过程中方便夹持生产，有利于生产效率的提高。

5在浇铸时，其转子安装部中浇铸的原料也能够通过还是熔融状态下的加强筋5注入到用于浇铸转子安装部12的型腔内，从而大大降低汽车水泵管件铸件的浇铸成型时间，大大提高了本铸件的生产效率。