[实用新型]一种用于大型垃圾焚烧炉的进料小车

说明书

技术领域

本实用新型属于垃圾处理领域，具体为一种用于大型垃圾焚烧炉的进 料小车。

背景技术

随着经济的不断发展和城市化的加快，每年城市生活垃圾产生的数量 成倍增加。垃圾处理的传统方式是建设垃圾填埋场，将垃圾进行填埋。这 种方式存在诸多弊端，第一个就是占用大量土地来建设填埋场，土地是不 可再生的资源，土地资源已经相当紧张；第二，大量有机物和电池等物质 进入填埋场以后，其产生的有毒渗滤液将给土壤和地下水带来严重污染， 从环保的角度来考虑，必须要建立垃圾填埋场渗滤液防渗透、收集处理系 统，这将提高技术难度，同时也增加投资，填埋操作复杂，管理也很困难， 此外，填埋场的甲烷、硫化氢等废气也必须处理好，以确保防爆和环保要 求；其三，大量垃圾堆放在填埋场里，其中所蕴涵的物质和能量无法得到 利用，按照循环经济的观点，这也是一种资源浪费。因为填埋有如此弊端， 目前在发达国家这种简单处理方式已很少采用。

与填埋处理相比，垃圾焚烧是一种较好的处理方法。通过燃烧，不仅 垃圾的体积大大减小，一般垃圾焚烧之后体积可以缩小80％，而且可以利 用燃烧产生的热量发电、供热，达到能量回收的目的，焚烧之后的灰渣可 以制砖。

对于大型垃圾燃烧炉，燃烧炉体积比较大，由于其内垃圾燃烧并不完 全一致，采用分段式燃烧的方式，因而需要分段控制进料；同时垃圾在投 放进料的过程中，传统的操作为人工投放，这样容易造成垃圾外漏，而且 垃圾臭味对操作工人的健康不利；而且人在垃圾燃烧炉上方投料口操作具 有一定的危险性。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种用于大型垃圾焚烧炉的 进料小车，方便垃圾焚烧炉进料，避免垃圾外漏，便于灵活控制，而且减 少了操作工人的危险。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于大型垃圾 焚烧炉的进料小车，它包括车体(1)以及下方的行走机构(5)，所述车 体(1)下方设置有V型底仓(101)，且所述V型底仓(101)的下方设置 有投料口(102)；车体(1)的侧面为侧开的活动车门(103)；车体(1) 的外部下方设置有行走机构(5)以及与其相配合的轨道。

进一步的，所述车体(1)下方的行走机构(5)共设置有四组，且靠 近车门(103)一侧的行走机构(5)低于远离车门(103)一侧的行走机构 (5)。

进一步的，所述行走机构(5)固定在车体(1)下方固定的固定架(4) 上，且行走机构(5)包括，行走驱动(501)、行走架(502)以及行走轮 (503)。

进一步的，与所述行走机构(5)相配合，靠近车门(103)一侧的车 体(1)下方设置有低轨(802),远离车门(103)一侧的车体(1)下方设 置有高轨(801)，且高轨(801)竖直高度高于低轨(802)。

进一步的，所述车门(103)底部铰接在车体(1)上，车门(103)的 侧面与车体(1)的外部侧面通过伸缩杆(2)固定连接，且车门(103)通 过伸缩杆(2)完全打开后与轨道支撑面平齐。

进一步的，所述车体(1)的上部设置有用于推送垃圾的下料杆(3)， 其固定在车体(1)顶部并伸入到车体(1)内部。

本实用新型的有益效果：本实用新型一种用于大型垃圾焚烧炉的进料 小车，方便垃圾焚烧炉进料，避免垃圾外漏，便于灵活控制，而且减少了 操作工人的危险。

本实用新型采用了可侧向打开的车门结构，车门完全打开后形成承载 跳板，方便垃圾运输车倾倒垃圾，不会存在外漏情况，无需人工卸料、投 料，方便操作。

而且本实用新型采用了高低轨的承载结构，便于小车稳定，同时方便 下方的垃圾焚烧炉开启和关闭。

本发明采用了自动控制的伸缩杆固定在小车的顶部，方便将垃圾投放 到焚烧炉内。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

图2为本实用新型左视示意图。

图3为本实用新型行走机构分解示意图。

图中所述文字标注表示为：1、车体；2、伸缩杆；3、下料杆；4、固 定架；5、行走机构；101、V型底仓；102、投料口；103、车门；501、行 走驱动；502、行走架；503、行走轮；801、高轨；802、低轨。

具体实施方式