[实用新型]一种弹簧座侧板的成形模

说明书

技术领域

本实用新型属于机械加工设备领域，涉及一种弹簧座侧板的成形模。

背景技术

后桥壳总成前端是通过主减总成与传动轴连接，后端是通过弹簧板座总成与汽车板簧或螺簧，与车架连接。它直接影响连接强度和汽车行驶中的平顺性、通过性、可靠性等。按目前传统的成形模设计思路为一次只成形一件工件，这样生产效率低，生产成本高，而且产品成形有一个斜度，在生产过程中，上、下模间隙容易窜动。因此有必要另设计一种既能满足产品的技术要求，又能一次完成两件工件的加工制作，且模具的寿命长的弹簧座侧板的成形模。

实用新型内容

本实用新型的目的在于优化现有生产工艺的不足，适应现实需要，提供一种弹簧座侧板的成形模。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种弹簧座侧板的成形模，包括上模固定板和下固定板，

所述上模固定板中间的两侧分别设有两块中间上模，各中间上模的两侧均设有两块侧上模；

所述下固定板中间的两侧分别为凹槽结构，各凹槽的中间设有中间下模，各中间下模的两侧设有两块侧下模；所述中间下模及侧下模之间形成的型腔内还设有顶料装置，

所述同一侧的中间上模、两块侧上模、中间下模和两块侧下模形成一件产品的成型型腔。

所述顶料装置包括顶板和顶杆，所述顶板设于中间下模及侧下模之间形成的型腔内并与型腔滑动连接，顶杆设置在顶板的下方，顶杆的下部与定位装置连接。

所述上模固定板与下固定板之间设有定位板,定位板上有两套定位孔。

本实用新型的有益效果在于：

1.可以一次加工两件产品，且产品的外观规整，工件质量稳定，大大提高了生产效率。

2.下模部分增设顶料装置，可一次完成两件产品的卸料。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型模具下部分的俯视图；

图3为产品加工后的主视图；

图4为图3的俯视图。

图中，上模固定板1，侧上模2，中间上模3，下固定板4，定位板5，侧下模6，中间下模7，顶板8，顶杆9。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例：参见图1—图4。

一种弹簧座侧板的成形模，包括上模固定板1和下固定板4，

所述上模固定板1中间的两侧分别设有两块中间上模3，各中间上模3的两侧均设有两块侧上模2；

所述下固定板4中间的两侧分别为凹槽结构，各凹槽的中间设有中间下模7，各中间下模7的两侧设有两块侧下模6；所述中间下模7及侧下模6之间形成的型腔内还设有顶料装置，

所述同一侧的中间上模3、两块侧上模2、中间下模7和两块侧下模6形成一件产品的成型型腔。

所述顶料装置包括顶板8和顶杆9，所述顶板8设于中间下模7及侧下模6之间形成的型腔内并与型腔滑动连接，顶杆9设置在顶板8的下方，顶杆9的下部与定位装置连接。

所述上模固定板1与下固定板4之间设有定位板5，定位板5上有两套定位孔。

使用本实用新型模具后，生产效率提高75%，模具寿命提高4倍，有效降低了生产成本，并且工件质量稳定。可持续稳定的确保轻卡后桥弹簧座侧板达到产品图纸设计要求。