[实用新型]一种单锭机组合插座

说明书

技术领域

本实用新型属于领域汽车插座领域，具体地说，涉及一种单锭机组合插 座。

背景技术

各类型汽车单锭机散热板上都设置有很多独立的专用插座，如：电 源座、USB座、收音座及音频座等等，目前厂家将带有各种独立专用插 座的单锭机进行装车时，大多使用相应的转接线与原车线束连接。现有 上述设计具有以下缺陷：(1)单锭机散热板上多个独立端口的设置方式， 使得单锭机散热板所需的空间扩大，当空间有限时无疑给设计带来困难； (2)由于需要多束转接线，还必须在安装单锭机主机的空间内预留出转 接线的安装空间，在受到空间限制的时候，转接线布线困难，同时，连 接好的多束转接线及原车线束显得非常杂乱；(3)由于信号传输路径越 长，信号稳定性越差，现有技术中通过转接线连接单锭机散热板上的专 用插座及原车线束，使得单锭机信号传输的稳定性降低；(4)众所周知， 转接线的生产工序相当复杂，所需原材料种类繁多，一套转接线至少需 要20种以上的物料，几十道工序才能完成，是的生产耗时且成本增大。

实用新型内容

为了使单锭机散热板上的专用插座直接与原车线束对接，省掉现有技 术中所连接的多束转接线，本实用新型公开了一种单锭机组合插座，包括：

壳体、保险丝插槽、插针、第一L形排针、第二L形排针和电路板；

壳体具有相交的第一侧壁和第二侧壁；

壳体从右至左内凹依次形成第一八针槽、第二八针槽及二十针槽，三者 依次沿远离保险丝插槽的方向分布；第一八针槽、第二八针槽及二十针槽在 分别在底部形成插孔；第一八针槽及第二八针槽之间通过隔板隔开；第二八 针槽及二十针槽之间通过隔离体隔开；

保险丝插槽包括第一保险丝插槽和第二保险丝插槽，第一保险丝插槽设 于壳体的第一侧壁，隔离体顶部内凹则形成第二保险丝插槽；第一保险丝插 槽和第二保险丝插槽在底部形成有插孔；

壳体的第二侧壁在底部前端交错安装有两排平行排列的第一L形排针， 在两排第一L形排针的两端分设有一根针径大于第一L形排针的第二L形排 针；

插针一端固定安装在插孔内，另一端从插孔中穿出并连接在电路板上； 第一L形排针和第二L形排针二者与插针设置方向平行的针臂连接在电路板 上。

进一步地，还包括底部定位柱；底部定位柱设置于壳体底部外表面，底 部定位柱贯穿电路板，将电路板固定于壳体的底部。

进一步地，还包括侧壁定位柱；侧壁定位柱设置于第二侧壁上。

进一步地，还包括卡勾；卡勾设置于与第二侧壁相对的另一侧壁底部。

进一步地，每个保险丝插槽底部的插孔为2个，每一个插孔内对应安装 有一根连接保险丝的插针。

进一步地，第一八针槽、第二八针槽及二十针槽的插孔依次为8个、8 个及20个；第一八针槽及第二八针槽的插孔分别平均分成两列平行设置， 每列4个插孔，二十针槽的插孔分成平行的三列设置，位于两侧的每列插孔 均为7个，中间的一列插孔共为6个；每一个插孔内对应安装有一根插针。

进一步地，第一L形排针共有32个，32个第一L形排针平均分成平行 的两排，交错安装于第二侧壁的底部前端。

进一步地，第一八针槽、第二八针槽及二十针槽上均设置有防呆槽。

与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：本实用新型 中，在壳体内部设置第一八针槽、第二八针槽及二十针槽，并将插针插入插 孔内部，通过电路板，插针与第一L形排针及第二L形排针的平行于插针设 置方向的针臂相连，从而将具备不同功能的多个专用插座集成一个统一的单 锭机组合插座，再将单锭机组合插座安装入散热板上预留的安装空间内，第 一L形排针及第二L形排针的垂直于插针设置装方向的针臂与连通单锭机的 线路板相连，再将原车线束直接与单锭机组合插座对接，即可实现单锭机的 多个信息传输功能，省掉了转接线的设置。

当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所 有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新 型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并 不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例中单锭机组合插座的整体结构图之一；