[实用新型]一种平面多重穿越式车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及立体停车设备技术领域，具体涉及一种平面多重穿越式车库。

背景技术

随着车辆数量越来越多，停车位紧缺给人们的生活带来了很大不便，而目前市面上的 平面停车位一般只能停放一排车辆，停车位较少，而且如果待取车辆前方有车的话，车辆 将无法取出，或者需要专门找泊车管理员代客泊车，因为只有泊车管理员才有所有车主的 钥匙，只有通过他将其他车主的车暂时移开，才能进行取车，浪费大量的时间和精力。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种平面多重穿越式车库，可 在平面内实现多排停车，并可方便实现后方车辆的存取。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种平面多重穿越式车库，包括在平面布置的若干排横移导轨，相邻两个横移导轨上 设置若干个成一排布置的横移车盘，形成一排停车位，横移车盘可以沿着横移导轨移动， 除了最后面一排停车位之外的其他每一排停车位均留有一个空位，空位尺寸至少可容纳一 个横移车盘，所述横移车盘上设有防滑装置，中间每一排停车位的两端各设置一个光电开 关。

所述光电开关与控制系统相连接，控制系统控制横移车盘动作和操作盒上的按钮对应 动作。

所述控制系统采用PLC可编程控制器，速度快、接线少、体积和功耗小。

所述横移车盘底部与横移导轨接触处各设置一个或多个滚轮，滚轮搭接在横移导轨上， 滚轮的轮轴与驱动电机通过齿轮机构或链轮机构相连接。

所述横移导轨通过螺栓与地面相固定。

所述防滑装置为圆弧形凸块，在横移车盘顶面等间距布置，以保证车辆停放平稳，避 免发生打滑现象。

所述横移车盘的左侧和右侧各设置一个缓冲装置，以减少两个横移车盘相撞时的冲击。

本实用新型的有益效果是：平面停车位为多排布置，通过车盘横移系统自动实现前排 车辆的横移，使待存车辆的通向后排的行驶通道畅通，从而使待存车辆顺利驶入后排车位， 实现重排停车，大大节约了时间，操作简单，同时充分利用了空间，使有限的空间可停放 更多车辆；光电开关的设置可检测停车车长是否超过适停车长，更利于车辆的安全停放， 保证车库的正常运行。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中I处的局部放大示意图；

图中：1、第三排停车位，2、第二排横移小车，3、横移车盘，4、第一排横移小车， 5、光电开关，6、横移导轨，7、待存车辆，8、驱动电机。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

一种平面多重穿越式车库，如图1所示，包括在平面布置的若干排横移导轨6，横移导 轨6通过螺栓与地面相固定。相邻两个横移导轨6上设置若干个成一排布置的横移车盘3， 形成一排停车位，横移车盘3可以沿着横移导轨6移动，除了第三排停车位之外的其他每 一排停车位均留有一个空位，如图1所示，第三排停车位前面的第一排停车位和第二排停 车位均留有一个空位，空位尺寸至少可容纳一个横移车盘3，横移车盘3底部与横移导轨6 接触处各设置一个或多个滚轮，滚轮搭接在横移导轨6上，滚轮可以沿着横移导轨6移动， 如图2所示，滚轮的轮轴与驱动电机8通过齿轮机构或链轮机构相连接。横移车盘3动作 和操作盒上的按钮对应动作由控制系统控制，控制系统采用PLC可编程控制器。

横移车盘3上设有防滑装置，防滑装置为圆弧形凸块，在横移车盘3顶面等间距布置， 以保证车辆停放平稳，避免发生打滑现象。横移车盘的左侧和右侧各设置一个缓冲装置， 以减少两个横移车盘相撞时的冲击。

第二排停车位的两端各设置一个光电开关5，光电开关5与控制系统相连接，光电开关 5用于检测停车车长是否超过适停车长，当停车车长超过适停车长时，设备不动作或发出报 警提示。