[实用新型]一种用于电动汽车充电用的连接电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力电缆领域，具体为一种用于电动汽车充电用的连接电缆。

背景技术

随着科学技术的进步和人们环保意识的增强，电动汽车得到了迅速的发展，其普及率也越来越高。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。在将充电插头与汽车连接时经常会将用于连接充电插头的电缆在地面上拖来拖去，时间长了容易造成连接电缆磨损，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、柔软性能较好的用于电动汽车充电用的连接电缆。

实现本实用新型目的的基本技术方案是：电动汽车充电用的连接电缆，其结构特点是：包括主线芯、填充条、包带、护套和信号线。主线芯有3根，3根主线芯的结构相同。信号线有2根，2根信号线的结构相同。填充条有多根，各填充条填充在各主线芯和信号线之间。包带绕包在主线芯、信号线和填充条外，包带采用薄型无纺布。护套由聚氨酯材料制作而成。护套包覆在包带的外部。连接电缆中部围绕直径15毫米至19毫米的绕棒成形而构成弹簧型结构的电缆。

以上述基本技术方案为基础的技术方案是：3根主线芯均沿其各自径向由内向外依次设有导体和包覆在导体外的绝缘层。导体是由若干根经过退火处理的直径为0.15毫米至0.3毫米的镀锡铜丝绞合紧压在一起而构成，导体的截面积为0.75-4.0平方毫米。绝缘层由乙丙橡胶材料制成。

以上述相应技术方案为基础的技术方案是：2根信号线均沿其各自径向由内向外依次设有信号线导体和包覆在信号线导体外的信号线绝缘层。信号线导体是由若干根经过退火处理的直径为0.15毫米至0.3毫米的镀锡铜丝绞合紧压在一起而构成，信号线导体的截面积为0.5-2.5平方毫米。信号线绝缘层由乙丙橡胶材料制成。

本实用新型具有积极的效果：（1）本实用新型的用于电动汽车充电用的连接电缆结构简单柔软性好，中部呈弹簧型具有良好的弹性，拖拽使用时便于伸缩，不易坠落至地面与地面摩擦而造成电缆磨损，可靠性好。

附图说明

图1为本实用新型的用于电动汽车充电用的连接电缆的横截面的结构示意图；

图2为本实用新型的用于电动汽车充电用的连接电缆的示意图。

上述附图中的标记如下：

主线芯1，导体11，绝缘层12，填充条2，包带3，护套4，信号线5，信号线导体51，信号线绝缘层52。

具体实施方式

（实施例1）

见图1和图2，本实用新型的用于电动汽车充电用的连接电缆100包括主线芯1、填充条2、包带3、护套4和信号线5。

主线芯1有3根，3根主线芯1的结构相同。3根主线芯1均沿其各自径向由内向外依次设有导体11和包覆在导体11外的绝缘层12。导体11是由若干根经过退火处理的直径为0.15毫米至0.3毫米的镀锡铜丝绞合紧压在一起而构成，导体11的截面积为0.75-4.0平方毫米。绝缘层12由乙丙橡胶材料制成。

信号线5有2根，2根信号线5的结构相同。2根信号线5均沿其各自径向由内向外依次设有信号线导体51和包覆在信号线导体51外的信号线绝缘层52。信号线导体51是由若干根经过退火处理的直径为0.15毫米至0.3毫米的镀锡铜丝绞合紧压在一起而构成，信号线导体51的截面积为0.5-2.5平方毫米信号线绝缘层52由乙丙橡胶材料制成。

填充条2有多根，各填充条2填充在各主线芯1和信号线5之间。

包带3绕包在主线芯1、信号线5和填充条2外，包带3采用薄型无纺布。护套4由聚氨酯材料制作而成。护套4包覆在包带3的外部。

见图2，本实用新型的用于电动汽车充电用的连接电缆100中部围绕直径15毫米至19毫米的绕棒200成形而构成弹簧型结构的电缆，本实施例的绕棒200的直径为17毫米。

以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换和变化，具体应用过程中还可以根据上述实施例的启发进行相应的改造，因此所有等同的技术方案均应该归入本实用新型的专利保护范围之内。