[实用新型]旋风空滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气过滤器，更具体地说，它涉及一种除草机中的旋风空滤器。

背景技术

小型内燃发动机被用于广泛的多种应用中，包括例如剪草机、草地拖拉机、吹雪机和动力机械。这种内燃发动机经常使用装置以将杂质从燃烧空气中去除，从而防止任何内部部件的过早磨损。通常，主要包括空气原有的污垢、沙子、水泥灰尘和来自植物的皮壳的杂质被称作空气净化器的过滤装置从燃烧(或进入)空气中去除。空气净化器一般被附接在火花点火发动机的汽化器或节流阀的上游和柴油发动机的进气歧管的上游，以防止磨损颗粒进入发动机的气缸。

为了有效阻挡杂质和其它磨损颗粒物质，多数空气净化器使用执行过滤操作的过滤介质。一般地，过滤操作包含当杂质颗粒穿过过滤介质时阻挡杂质颗粒的筛选过程。随着时间推移，由于过滤器上和内部被阻挡的粒子的堆积，通常具有有限的阻挡污垢能力的过滤元件变得受到限制。而且，随着过滤器上堆积的持续增加，空气流动持续地变得越来越受到限制直到发动机的性能开始受到影响的时刻。除了过滤器上持续堆积的碎片，至少一些苛刻的条件能够促使过滤器在短时间内达到它的容量，从而需要频繁更换。更换过滤元件对设备所有者来说既浪费时间又昂贵。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种不需要经常更换滤芯的空气过滤器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种旋风空滤器，包括壳体、设于壳体底部且与壳体之间形成有排渣腔的底座、设于壳体内的过滤筒，所述壳体设有一沿其外壁的切线方向开设的第一进风口，所述过滤筒内设有导风过滤件，所述导风过滤件的中心设有一将其贯通的风道，以该风道为中心环绕设有若干间隔设置的尖头朝下圆锥形的第二过滤腔，每一所述第二过滤腔均开设有沿其内腔切线方向设置的第二进风口，每一所述第二过滤腔的底部与排渣腔联通，所述壳体的内壁与过滤筒之间形成第一过滤腔且该第一过滤腔与排渣腔联通。

通过采用上述技术方案，空气从壳体的第一进风口吸入，由于第一进风口是沿着壳体的外壁切线方向开设的，且在壳体内部还设有过滤筒，所以带有草皮、砂石的空进在进入壳体之后会在第一过滤腔内做环绕过滤筒的环向流动，混合在空气中的一部分草皮、砂石会受到离心力的作用撞击在第一过滤腔的壁上，使得一部分的草皮、砂石的旋转动能损失，进而掉入到与第一过滤腔联通的排渣腔内，另一部分还被带动的较大体积的草皮、砂石在通过过滤筒的时候会被过滤掉，只有小体积的颗粒会通过过滤筒；而带有小体积颗粒的风将从第二进风口进入到设置在导风过滤件的第二过滤腔，并且第二进风口是沿第二过滤腔的切线方向设置，进入第二过滤腔的风也会做旋转运动，且第二过滤腔的尖头朝下，自然而然就会使得进入其中的风产生向下的导向力，使得混入其中的一部分小体积颗粒会自然的往下运动，一部分的颗粒物会受到离心力的作用撞击到第二过滤腔的内壁上损失动能从而往下运动，使得小体积的颗粒物也掉落到与第二过滤腔联通的排渣腔内；最后几乎不带颗粒物质的风将通过过风腔室之后进入到风道再从出风口进入到内燃机中；这种方式由于会将杂质颗粒过滤之后排入排渣腔内，减少在过滤筒或导风过滤件的第二过滤腔内积累滤渣的概率，所以减少了更换滤芯的频率，提高了空滤器的使用效果。

进一步优化为：所述导风过滤件的顶部还设有环形的罩盖，所述罩盖的中心孔与风道匹配，罩盖的环形面上设有与所述第二过滤腔的顶部开口对应的过风孔。

通过采用上述技术方案，通过在导风过滤件的上方设置罩盖，将第二过滤腔上的第二进风口通过设置在罩盖环面上的过风孔盖住，使得从第二进风口进入到第二过滤腔的空气可以更加稳定的沿着第二过滤腔的腔室做环形旋转，避免了一部分的风直接从第二进风口的上部直接散逸的问题。

进一步优化为：所述过风孔朝向第二过滤腔的一侧延伸设有与所述过风孔导通的过风孔壁，所述第二进风口与过风孔壁等高设置。

通过采用上述技术方案，过风孔的过风孔壁与第二过滤腔的内壁之间会形成的环形空间，使得进入第二过滤腔的风受到环形空间的作用离心力得以提升，进而使得混入风中的小体积颗粒受到的离心力也增加、向第二过滤腔的底部旋风导向力也同时增加，从而使得小颗粒杂质撞击第二过滤腔的内壁概率和向第二过滤腔底部运动的小颗粒数量增加，最终提升第二过滤腔过滤小颗粒杂质的能力。

进一步优化为：所述罩盖相对导风过滤件的另一侧覆盖有辅助过滤件。