[实用新型]一种连接法兰圆弧孔钻孔装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钻孔装置，尤其涉及一种连接法兰圆弧孔钻孔装置。

背景技术

在汽车配件中，具有各种各样的连接件，以满足汽车装配中的各种连接需求，和安装需求；现具有一种连接法兰，当此连接法兰的连接孔并非通常的圆孔，而是圆弧孔；此连接法兰的连接孔加工为圆弧孔，为了降低传动轴启动时，连接法兰对连接螺栓的冲击，当连接孔为圆弧孔时，启动传动轴，连接法兰可以有一定量的滑转，从而使得部分冲击力消耗在连接法兰端面和螺母的摩擦中，即起到缓冲的作用，从而使得连接法兰对连接螺栓的冲击力大大减小；现有的圆弧孔的加工方法为，先在连接法兰上划画线，画出圆弧孔的大小和位置，然后再在画线位置钻出多个圆孔，最后钳工对圆弧孔进行打磨，从而得到圆弧孔，此种加工方法在打磨过程中会花掉大量的时间，虽然可使加工精度较高，但同时造价昂贵；另有一种加工方法为画好线后，直接用气割刀吹孔，然后打磨，由于气割刀难以控制，所以使得孔的精度不高，且气割刀会对连接法兰加热，使得连接法兰的力学性能降低，且由于精度不高连接法兰在使用中震动较大。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种连接法兰圆弧孔钻孔装置，以提供一种专用的圆弧孔加工装置，从而提高圆弧孔的加工速度，并且保证圆弧孔的精度。

本实用新型的基础方案连接法兰圆弧孔钻孔装置，包括机架、夹紧部、传动部、钻孔部和驱动电机；所述钻孔部位于夹紧部上方，且钻孔部包括悬臂和铣刀，悬臂滑动安装在所述机架上，铣刀固定在悬臂上；所诉夹紧部包括底座、夹紧机构；所述底座为圆盘状，底座下端固定连接有转动轴，转动轴转动连接在所述机架上；所述夹紧机构至少三个，并沿底座中心中心对称安装在底座上；所述夹紧机构包括夹爪和顶压螺栓，夹爪包括夹持端和受力端，所述底座上固定有铰接座，夹爪的中部铰接在铰接座上，而夹爪的受力端上设置有螺纹孔，顶压螺栓与夹爪受力端的螺纹孔配合；所述传动部包括齿圈、两个传动齿轮、两个反向齿轮、主传动轴和副传动轴；所述齿圈固定连接在所述底座的外周，所述两个传动齿轮均能与齿圈啮合，两个传动齿轮完全相同，且均只设置了半周齿，其中一个传动齿轮花键连接在所述主传动轴上，另一个传动齿轮花键连接在所述副传动轴上，主传动轴与副传动轴转动连接在所述机架上；所述两个反向齿轮完全相同，其中一个反向齿轮花键连接在所述主传动轴上，另一个反向齿轮花键连接在所述副传动轴上，且两个反向齿轮相互啮合；并且主传动轴与驱动电机连接。

在本基础方案中，夹紧机构至少为3个，且沿底座中心中心对称安装在底座上，以有利于对工件实现中心定位。夹爪的中部铰接在铰接座上，使夹爪形成杠杆结构，顶压螺栓螺纹连接在夹爪的受力端，从而使得旋拧顶压螺栓，可将夹爪的受力端顶起，由于夹爪为杠杆结构，所以夹爪夹持端下压，从而将工件夹紧。钻孔部滑动连接在机架上，以实现钻孔时的竖向进给。

传动部为使夹紧部带动工件一起往复摆动，使铣刀在工件上沿弧线进给，以使铣刀能够在工件上加工出圆弧孔；当驱动电机带动主传动轴转动的同时，若主传动轴上的传动齿轮与齿圈刚进入啮合状态，则主传动轴上的传动齿轮将带动夹紧部的底座转动，但由于传动齿轮仅设置了半周齿，所以当主传动轴上的传动齿轮转动半周后，主传动轴上的传动齿轮与齿圈脱离啮合；而同时副传动轴上的传动齿轮与齿圈进入啮合，且由于反向齿轮的作用，主传动轴与副传动轴的转动方向相反，从而使得齿圈反向转动，如此往复便可使夹紧部带动工件一起往复摆动。

本基础方案通过夹紧部对工件进行夹紧，并通过钻孔部对工件提供竖直方向的进给，同时传动部使铣刀对工件往复的弧线进给；便可完成圆弧孔的加工，且本机械结构能够稳定的完成各向进给，使得加工精度具有保证。

优选方案一，作为对基础方案的进一步优化，所述夹紧部还包括联动机构，所述联动机构为软绳；所述顶压螺栓的螺栓头上设置有软绳穿入孔；所述软绳将所述顶压螺栓的螺栓依次串联在一起，且所述软绳在所述顶压螺栓的螺栓头上顺时针缠绕5～6圈，并穿过所述软绳穿入孔。

在优选方案一中，当拧紧第一个顶压螺栓时，软绳将带动第二、第三个顶压螺栓同步拧紧，从而使得顶压螺栓同步对夹爪形成顶压，从而使工件的中心定位更精确；当松开第三个顶压螺栓，软绳将带动第二、第一个顶压螺栓同步松开，从而松开工件。