[实用新型]一种空气压缩机

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机领域，尤其是一种空气压缩机。

背景技术

现有车用空气压缩机（简称空压机）是通过曲轴后端上半圆键与传动套啮合传动，传动套与传动套则是通过矩形齿啮合传动，传动套亦是通过半圆键与油泵啮合，将动力输出到油泵。传动套罩罩在传动套外面，一端与空气压缩机相连，一端与油泵相连。其中，空压机曲轴后端用压紧螺母锁紧。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术不足，存在的目前空压机在布置时，与电机并列前端，有一些机型的电机无法内缩插在空压机前面。需要将空压机后移让位给发电机内缩，传动套罩缩短，喷油泵位置不变。故设计这种后端带花键输出的空气压缩机，以适用于各种机型的柴油机。结构简单，设计合理，功率高，节油降耗的一种空气压缩机。

本实用新型的技术解决方案是这样的，一种空气压缩机，包括空压机、空压机曲轴、传动套、后传动套、传动套罩、花键、回油孔、螺栓，其特征在于空压机（１）与传动套（３）及传动套罩（５）集成一体，空压机曲轴（２）与传动套（３）之间通过螺纹连接锁紧在同轴心线上，传动套（３）与后传动套（４）之间对接在同轴心线上，空压机曲轴（２）与传动套（３）之间通过花键（６）连接，回油孔（７）开在传动套罩（５）上。

空压机曲轴（２）与传动套（３）连接端为花键连接机构。

回油孔（７）的润滑油流通到传动套罩（５）上，同时流到传动套（３）和空压机曲轴（２）的润滑油道。

空压机曲轴（２）底部阻击的润滑油通过空压机前端回油（７）流到发动机齿轮室。

油泵端的润滑油通过与传动套（３）上的花键（６）啮合传动流进后传动套（４）内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、减少装配零件。

2、使布置空间缩小，空压机后移让位给发电机内缩。

3、适应性强，通过不同构件组合，可以适应于不同功能的需要。

附图说明

图１为现有技术视图。

图２为本实用新型的整体结构装配图。

图３为本实用新型的整体结构装配剖视图。

附图标记：空压机（１）、空压机曲轴（２）、传动套（３）、后传动套（４）、传动套罩（５）、花键（６）、回油孔（７）。

具体实施方式

　　下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

实施例１，如图3所示，此空压机（1）、传动套（3）、传动套罩（5）集成一体。取消空压机曲轴后端的锁紧螺母。由4个螺栓将传动套罩（5）固定安装到空压机曲轴箱后端，传动套（3）通过螺纹旋紧到空压机曲轴（２）上，用于定位。传动套（3）后端直接通过花键（６）输出，缩短了传动装置距离。

如图2所示，空压机曲轴箱上开有回油孔（７），通过进油管将发动机润滑油输送到空压机曲轴箱内，通过空压机曲轴（２）内油道将润滑油输送到连杆轴瓦等运动件，润滑冷却运动件，空压机曲轴（２）箱底部狙击的润滑油通过空压机前端回油孔（７）流到发动机齿轮室，完成空压机（1）润滑油进出，保证回油畅通，避免空压机窜油。同时，油泵端的润滑油则通过与传动套（３）上的花键（６）啮合传动流进后传动套（４）内部。

实施例２，空压机（１）与传动套（３）和传动套罩（５）集成为一体，后端带花键（６）输出，减少了传动套罩（５）的长度。空压机曲轴（２）与传动套（３）是通过螺纹锁紧，保证了同轴度，同时减少了锁紧螺母。回油孔（７）开在传动套罩（５）上，回油的同时润滑了传动套（３）和空压机曲轴（２），保证传动装置的正常工作。

实施例３，一种空气压缩机，包括空压机、空压机曲轴、传动套、后传动套、传动套罩、花键、回油孔、螺栓，其特征在于空压机（１）与传动套（３）及传动套罩（５）集成一体，空压机曲轴（２）与传动套（３）之间通过螺纹连接锁紧在同轴心线上，传动套（３）与后传动套（４）之间对接在同轴心线上，空压机曲轴（２）与传动套（３）之间通过花键（６）连接，回油孔（７）开在传动套罩（５）上。空压机曲轴（２）与传动套（３）连接端为花键连接机构。回油孔（７）的润滑油流通到传动套罩（５）上，同时流到传动套（３）和空压机曲轴（２）的润滑油道。空压机曲轴（２）底部阻击的润滑油通过空压机前端回油口流到发动机齿轮室。油泵端的润滑油通过与传动套（３）上的花键（６）啮合传动流进后传动套（４）。