[实用新型]散热器总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及散热装置技术领域，尤其涉及集成有水气散热器、中冷器并能对中冷器进行有效保护的散热器总成。

背景技术

散热器是发动机冷却系统中的重要部件，主要作用在于对从发动机引擎吸收了热量的冷却水进行冷却，中冷器的作用是降低发动机的进气温度，二者都是确保发动机的正常运行前提，目现有技术中已经有将二者集成设置的散热器总成，其通常使用一个钢架，散热器安装在钢架内，中冷器则是与钢架平行布置，中冷器的两侧与钢架的两侧分别通过连接座固定连接，由此，将中冷器与钢架固定连接，这种连接方式存在如下缺陷：在振动大、工作环境恶劣（如矿用装卸车）的工作环境中，由于机械设备振动大，中冷器通过其两侧与钢架两侧紧固连接，二者之间振动传递较大，中冷器容易因机械设备的振动下而振脱钢架，甚至造成毁损。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种散热器总成，它能够有效保护中冷器。

本实用新型所采用的技术方案如下：

散热器总成，包括钢架，钢架内部装有散热器，钢架前侧固装有风罩，钢架后侧装有中冷器，钢架的上端设有连接板，钢架的后侧下部固接有两个直角托架，两个直角托架分别固接在钢架的两个竖向壁上，两个直角托架对称布置，且直角托架的直角容置空间朝向钢架内部；中冷器的上部设有侧板，侧板与连接板固接，中冷器的下部两端分别坐于两个直角托架的容置空间内，钢架的两个竖向壁的外侧上均固装有减震垫。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述直角托架包括槽钢及安装板，安装板与钢架的竖向壁固接，安装板盖合在槽钢的外侧槽口上，安装板、槽钢的底部、槽钢的两侧壁共同形成所述直角容置空间。

所述连接板上固接有钢圈，侧板的上端设有安装槽，钢圈嵌入安装槽，钢圈伸出安装槽的一端固接有垫片，垫片抵接在侧板的前侧端面，钢圈套接有橡胶圈，橡胶圈位于侧板的后侧端面与连接板的前端面之间。

所述安装槽为U形卡槽。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过将散热器装在钢架内部，散热器2通过其两侧与钢架两侧竖向壁的内侧面固定连接，中冷器上部通过其侧板与钢架上部连接板固定连接，中冷器下端则分别坐于两个直角托架内，固装在钢架上的风罩则位于散热器的前侧，由此实现散热器、中冷器的集成，相比于以往的集成结构，本实用新型通过在钢架下部设置两个直角托架，在中冷器上部设置侧板与钢架上的连接板实现固定连接，中冷器与钢架仅存在上部的紧固连接结构，且在钢架两侧面均装有减震垫，能够减小振动向中冷器的传递，减小了机械设备振动对中冷器的影响，从而能够有效保护中冷器；中冷器上部与钢架上部连接处使用了橡胶圈，进一步减少了振动的传递。

附图说明

图1为本实用新型的立体图，其中，风罩位于视角的前方。

图2为本实用新型的立体图，其中，中冷器位于视角的前方。

图3为本实用新型所述钢架与散热器的装配结构立体图。

图4为本实用新型所述钢架与中冷器的装配结构示意图。

图5为图4中A部放大图。

其中：1、钢架；11、连接板；12、直角托架；121、槽钢；122、安装板；13、减震垫；2、散热器；3、风罩；4、中冷器；41、侧板；411、安装槽；5、钢圈；6、垫片；7、橡胶圈；8、安装座。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

见图1、图2，本实施例的散热器总成包括钢架1，钢架1内部装有散热器2，钢架1前侧固装有风罩3，钢架1后侧装有中冷器4，钢架1的上端设有连接板11，钢架1的后侧下部固接有两个直角托架12，两个直角托架12分别固接在钢架1的两个竖向壁上，两个直角托架12对称布置，且直角托架12的直角容置空间朝向钢架1内部；中冷器4的上部设有侧板41，具体地，侧板41固设在中冷器4的上封头上，侧板41与连接板11固接，中冷器4的下部两端分别坐于两个直角托架12的所述容置空间内，钢架1的两个竖向壁的外侧上均固装有减震垫13，减震垫13通过安装座8与钢架1的竖向壁固接。其中，散热契2和中冷器4均为现有技术，散热器2为普通的带有水冷芯体和气冷芯体的散热器。

具体地，见图3、图4，所述直角托架12包括槽钢121及安装板122，安装板122与钢架1的竖向壁固接，安装板122盖合在槽钢121的外侧槽口上，安装板122、槽钢121的底部及槽钢121的两侧壁共同形成所述直角容置空间。