[实用新型]一种车载式混凝土喷射机有效
申请号: | 201520959660.2 | 申请日: | 2015-11-27 |
公开(公告)号: | CN205135657U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 丁艳宝;郭鑫;王晨;曹胜;姚耀;梁松 | 申请(专利权)人: | 长沙矿山研究院有限责任公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 湘潭市汇智专利事务所(普通合伙) 43108 | 代理人: | 宋向红 |
地址: | 410012 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 混凝土 喷射机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种混凝土喷射机,特别涉及一种车载式混凝土喷射机。
背景技术
混凝土喷射机广泛被应用在矿山、隧道支护施工中,目前采用的混凝土喷射机在施工之前需要采用运输设备运送到施工地点,安装电力及压缩空气源后才可以进行混凝土喷射作业,作业完成后再将喷射机运送到下一使用地点,重复操作。这种作业方式使得混凝土喷射作业必须在运输设备、电力及压缩空气源同时具备的情况下才能开始,任何一项不满足条件都无法进行施工,其作业灵活性亟待提高,同时,由于运输和拆装导致劳动量增加,加大了工人的劳动强度。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种机动灵活、无需拆装、无需额外提供动力源的车载式混凝土喷射机。
本实用新型解决上述问题的技术方案是:一种车载式混凝土喷射机,包括发动机、分动箱、空气压缩机气路系统、储气罐、喷射机和输料管,所述喷射机包括气路系统、减速箱、料斗和转子,所述发动机通过发动机传动轴与分动箱相连,所述分动箱上设有三个出口,分动箱的第一出口通过后桥传动轴与后轮驱动系统相连,分动箱的第二出口经空气压缩机传动轴与空气压缩机气路系统的一端相连,空气压缩机气路系统的另一端与储气罐的进气口相连,储气罐的出气口与喷射机气路系统的一端相连,喷射机气路系统的另一端与输料管相连,所述料斗安装在喷射机的气路系统上,料斗下端出料口处设有转子,分动箱的第三出口经喷射机传动轴与减速箱的一端相连,减速箱的另一端与转子相连,物料经料斗下端的转子后进入喷射机的气路系统,在压缩空气的作用下物料经输料管喷射到作业喷面上。
上述车载式混凝土喷射机中,所述空气压缩机气路系统包括减速机和空气压缩机,所述减速机的一端经空气压缩机传动轴与分动箱的第一出口相连,减速机的另一端与空气压缩机相连,空气压缩机的出气口与储气罐的进气口相连。
上述车载式混凝土喷射机中,所述发动机、分动箱、空气压缩机气路系统、储气罐、喷射机均安装在汽车底盘上。
上述车载式混凝土喷射机中,所述发动机传动轴连接在分动箱的左下端,分动箱的第一出口位于右下端,分动箱的第二出口位于左上端,分动箱的第三出口位于右上端。
上述车载式混凝土喷射机中,所述分动箱内设有并联外齿轮、内齿轮和第一外齿轮,减速机内设有第二外齿轮和第三外齿轮,减速箱内设有第一圆锥齿轮和第二圆锥齿轮,所述并联外齿轮包括并接的第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮与发动机传动轴相连,第二齿轮与内齿轮相配合,内齿轮通过后桥传动轴与后轮驱动系统相连,第一齿轮与第一外齿轮相配合,第一外齿轮的一端经空气压缩机传动轴与第二外齿轮相连,第三外齿轮与第二外齿轮相配合,第三外齿轮与空气压缩机相连,第一外齿轮的另一端经喷射机传动轴与第一圆锥齿轮相连,第二圆锥齿轮与第一圆锥齿轮相配合,第二圆锥齿轮与转子相连。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型将运输设备、动力源、压缩空气源及混凝土喷射设备有效组合在一起,解决了混凝土喷射作业的运输、电力及压缩空气源不能同时到位的问题,增加了作业灵活性,去除了作业过程中的拆装问题,大大降低了工人的劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的气路流通示意图。
图3为本实用新型的传动原理图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
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