[实用新型]发动机的双向取力的传动装置有效
申请号: | 201520958059.1 | 申请日: | 2015-11-27 |
公开(公告)号: | CN205225448U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 李栋;王洪山;于健;王志秀;乔军 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02B67/04 | 分类号: | F02B67/04 |
代理公司: | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人: | 刘文英 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 双向 传动 装置 | ||
1.一种发动机的双向取力的传动装置,包括齿轮轴(11),其特征是所述齿轮轴(11)由驱动端向输出端依次安装有驱动齿轮(1)、法兰(2)和盖板(4),所述驱动齿轮(1)固装在齿轮轴(11)上,所述法兰(2)和盖板(4)转动连接在齿轮轴(11)上,所述齿轮轴(11)的驱动端设有沿齿轮轴(11)轴向设置的连接孔,所述连接孔的表面设有用于与高压油泵的外花键连接的内花键(12);所述齿轮轴(11)的输出端设有呈锥状的用于安装输出齿轮的安装段(14),所述安装段(14)的外径由与齿轮轴(11)连接处向其端部逐渐减小,所述安装段(14)的端部连接有锁紧段(15),所述锁紧段(15)上安装有用于对输出齿轮进行锁紧的锁紧件(16)。
2.根据权利要求1所述的发动机的双向取力的传动装置,其特征是所述齿轮轴(11)自盖板(4)安装处至其输出端的轴段呈锥台状,其外径自盖板(4)安装处至其输出端逐渐减小。
3.根据权利要求1所述的发动机的双向取力的传动装置,其特征是所述齿轮轴(11)、安装段(14)和锁紧段(15)为一体结构。
4.根据权利要求1所述的发动机的双向取力的传动装置,其特征是所述锁紧件为螺装在锁紧段(15)外表面的锁紧螺母。
5.根据权利要求1所述的发动机的双向取力的传动装置,其特征是所述安装段(14)的最大外径小于齿轮轴(11)输出端端部的外径,使两者连接处形成台阶面。
6.根据权利要求1所述的发动机的双向取力的传动装置,其特征是所述齿轮轴(11)内设有与连接孔连通的减重孔(13),所述减重孔(13)与齿轮轴(11)同轴设置。
7.根据权利要求1所述的发动机的双向取力的传动装置,其特征是所述法兰(2)通过第一轴承转动连接在齿轮轴(11)上,所述盖板(4)固装在法兰(2)上,所述盖板(4)的内径小于其安装处齿轮轴(11)的外径,所述盖板(4)与齿轮轴(11)之间安装有将两者之间的间隙密封的密封圈(7)。
8.根据权利要求7所述的发动机的双向取力的传动装置,其特征是所述齿轮轴(11)上安装有用于对第一轴承进行轴向限位的轴用弹性挡圈。
9.根据权利要求7所述的发动机的双向取力的传动装置,其特征是所述第一轴承为深沟球轴承。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的发动机的双向取力的传动装置,其特征是所述齿轮轴(11)驱动端安装有用于将齿轮轴(11)安装在齿轮室的第二轴承(10),所述第二轴承(10)为圆柱滚子轴承。
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