[实用新型]车辆灭火逃生系统用破窗装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及移动车辆安全防护领域，涉及车辆灭火逃生系统用破窗装 置。

背景技术

各种车辆在移动过程中，由于线路老化、油路渗漏及其他原因引起的火灾， 无法在起火初期及时扑灭，造成火势加剧、扩散，以至于无法扑救，给车辆及 人员带来巨大损失。虽然车辆上均配备有干粉式灭火器，但大多数人不会正常 使用或因恐慌，无法进行初期灭火；另一方面，由于干粉式灭火器原材料特性， 使得灭火粉剂在长时间随车运行时，不断的沉积固化，影响灭火效能，且干粉 灭火剂有一定的毒副作用，不宜作为客舱灭火。尤其在公共汽车、大巴车、地 铁车厢内部人员密集的区域，选择一种有效环保的自动安防灭火设施尤为重 要。

现有的消防灭火系统有水喷淋灭火系统、水喷雾灭火系统、气体灭火系统、 泡沫灭火系统、细水雾灭火系统和气溶胶灭火系统等。

经过对各种系统的分析实验，只有采用环保灭火剂的细水雾灭火系统能安 全有效的应用于移动车辆上，但现有的细水雾系统由于其庞大的设备体积，复 杂的管路布设及喷头的效能不高等原因，无法应用在移动车辆上。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型提供车辆灭火逃生系统用破 窗装置，在发出信号后，启动破窗装置，提高了整个车辆的安全性，具有结构 简单，使用方便的特点。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

车辆灭火逃生系统用破窗装置，包括：

一装置本体和一位于装置本体上的破窗器，还包括一位于装置本体内的气 体发生器，所述气体发生器一端设置有一气体通道，该气体通道的另一端连接 有能在气体通道内往复运动的阀芯，所述阀芯上固定连接有撞针。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述阀芯两侧环绕设置有封闭气体通 道的〇型圈。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述撞针垂直于车窗玻璃。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述气体发生器连接一线束，线束通 电后，气体发生器能产生有压力的气体。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

破窗装置由固定在车窗上的电动气体破窗器及线路组成，可以在启动灭火 系统同时启动该系统，实施对车辆窗户的破坏，打通人员逃生通道。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对 实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面 描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来 讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的喷头在车辆底部为鱼骨状交错布置的整体结构示意 图；

图2为本实用新型的喷头在车辆底部为对制式交错布置的整体结构示意 图。

图3为本实用新型的喷头的结构示意图。

图4为本实用新型的花芯的结构示意图。

图5为本实用新型的破窗装置的结构示意图。

图6为本实用新型的电磁阀与灭火剂瓶的安装示意图。

图7为本实用新型的电磁阀的结构示意图。

图8为本实用新型的电发生器启动阀与灭火剂瓶的安装示意图。

图9为本实用新型的电发生器启动阀的结构示意图。

图10为本实用新型的瓶口密封阀与灭火剂瓶的安装示意图。

图11为本实用新型的瓶口密封阀的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白 了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参照图1和图2，图5，车辆灭火逃生系统用破窗装置，包括：一监测装 置，所述监测装置包括一安装于车辆内的光电探测器1以及声光报警器2；一 控制装置3，所述控制装置同时发出灭火装置和破窗的动作信号；一般地，光 电探测器安装于车辆的顶部，声光报警器以及控制装置安装于驾驶员操作区域 内。