[实用新型]一种防冻液节能加热烘干装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及加热烘干装置技术领域，尤其涉及一种防冻液节 能加热烘干装置。

背景技术

目前汽车的发动机在工作一段时间后往往会因为工作时间过长 而使得发动机过热，会严重的影响车子的性能和之后的工作状态，所 以往往需要对车子的发动机进行冷却，然后才能继续行驶，但是用水 作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金 属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难，所以现在大 多数都开始使用防冻液，但是在使用的过程中却出现了防冻液随运行 时间的延长，其容积不断增加的难题，是因为冬季空气中含有一定的 水份，在防冻液循环与空气接触换热过程中，空气中的水份遇冷后形 成冰晶随同防冻液不断地被溶解在防冻液之中稀释了防冻液，导致防 冻液容积增大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的 一种防冻液节能加热烘干装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种防冻液节能加热烘干装置，包括罐体和底座，所述罐体通过 支撑柱安装在底座上，所述罐体的上端内壁设有推杆电机，所述推杆 电机的下端设有搅拌扇叶，所述搅拌扇叶的下端设有搅拌槽，且搅拌 槽的两端均连接在罐体的内壁上，所述搅拌槽和罐体之间的侧壁上设 有温度传感器和液位传感器，所述搅拌槽的下端等距离设有2-4根电 阻丝，且电阻丝的两端均连接在罐体的内壁上，所述罐体的下端设有 第一液体收集槽，所述搅拌槽的下端设有连接管，且连接管贯穿罐体 和第一液体收集槽连接，所述连接管和液体收集槽的连接处设有第一 电磁阀门，所述罐体的一侧设有进液管，所述进液管上设有第二电磁 阀门，所述进液管远离罐体的一侧连接有防冻液储存罐，且防冻液储 存罐和底座连接，所述防冻液储存罐的一侧设有增压泵，所述罐体的 上端设有出气盖，所述出气盖的上端设有出气仓，所述出气仓的输出 端通过管道连接冷凝管的输入端，所述冷凝管的输出端连接第二液体 收集槽的输入端，所述温度传感器和液位传感器的输出端均和控制器 的输入端电连接，所述控制器的输出端分别与增压泵、推杆电机、电 阻丝、第一电磁阀门和第二电磁阀门的输入端电连接。

优选地，所述出气仓内设有抽风机。

优选地，所述防冻液储存罐的一侧设有支撑板，且增压泵放置在 支撑板上。

优选地，所述增压泵与支撑板螺纹连接。

优选地，所述第二液体收集槽的一侧下端设有出液孔，且出液孔 的外端连接有出水管，所述出水管上设有开关阀门。

本实用新型中通过将防冻液储存罐中的防冻液输送进搅拌罐中， 然后通过液位传感器控制输送的量，然后推杆电机带动搅拌扇叶的上 下移动并进行搅拌，然后通过设置在罐体下端的电阻丝加热，因为水 的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，所以再 通过温度传感器可以有效的控制罐体内加热的温度，然后可以将防冻 液内的水有效的排除，剩余的防冻液可以收集到第一液体收集槽内， 然后水汽经过导管和冷凝管被收集到第二液体收集槽内，以此来达到 给防冻液排除多余的水分，结构简单，通过该结构可以不仅仅可以有 效的清楚防冻液内的水，还大大的节约了成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防冻液节能加热烘干装置的结构 示意图；

图2为本实用新型提出的一种防冻液节能加热烘干装置的连接 框图。

图中：1罐体、2防冻液储存罐、3增压泵、4第一电磁阀门、5 第一液体收集槽、6第二液体收集槽、7电阻丝、8搅拌槽、9温度传 感器、10液位传感器、11冷凝管、12出气仓、13出气盖、14推杆 电机、15第二电磁阀门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中 的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本 实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的 实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的 所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。