[实用新型]一种模拟装车状态下的遮阳板镜盖滑动疲劳试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及遮阳板检测领域，具体的说是一种模拟装车状态下的遮阳板镜盖滑动疲劳试验装置。

背景技术

目前用于检测遮阳板镜盖滑动疲劳的试验装置是将遮阳板装在试验装置上，通过电器控制柜设置滑动次数后，推拉镜盖进行试验。

这种试验设备由于不是模拟装车状态，且电器控制柜系统简单，不能进行实时采集力值、电流的数据，不能实时分析试验过程，也不能全程自动化以及程式化工作，使得试验不能高效化进行，满足不了目前的试验需求。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，一种可以在模拟装车状态下的遮阳板镜盖滑动疲劳试验装置。

为实现上述目的，设计一种模拟装车状态下的遮阳板镜盖滑动疲劳试验装置，包括底架，电机，推拉装置，其特征是：所述底架的上方设有工作台，所述工作台的前后两侧分别设有一个遮阳板固定架，所述遮阳板固定架面向工作台中部的一侧设有横向固定座，所述横向固定座的上方设有左右排列的两个间距调节杆，所述左侧的间距调节杆下方设有遮阳板扣夹具，右侧的间距调节杆下方设有吊钩固定座，位于吊钩固定座下方的工作台表面上设有垂直固定座；位于两个遮阳板固定架之间的工作台上设有一根左右放置的滑轨，所述滑轨的右侧设有电机固定座，所述电机固定座的右侧设有电机，滑轨的左侧设有推拉平台，所述推拉平台的前后两侧分别设有一根导轨，推拉平台的左侧设有前后放置的连接杆，推拉平台的右侧设有连接件，所述连接件内嵌设有传动杆，所述传动杆的右侧穿过电机固定座并连接电机，传动杆的左侧与连接杆相连。

所述推拉平台嵌设在滑轨上。

所述底架的底部下方设有个底脚。

所述连接杆连接在导轨的上方，连接杆的后侧设有推拉装置，所述推拉装置外套设有传感器。

所述电机固定座固定在工作台上。

本实用新型同现有技术相比，自动化、程式化程度高，可以高效率进行试验；使用模拟装车状态固定遮阳板，较真实反映遮阳板的试验性能，数据采集详细，可通过软件端观察力值与位移曲线关系，以及遮阳板镜盖推拉打开后，镜盖内灯泡的通电电流大小。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的左视图。

图3为本实用新型图2的俯视图。

参见图1～图3，其中，1是电机，2是遮阳板固定架，3是间距调节杆，4是遮阳板扣夹具，5是推拉平台，6是吊钩固定座，7是垂直固定座，8是底架，9是底脚，10是传感器，11是推拉装置，12是电机固定座，13是横向固定座，14是工作台，15是滑轨，16是连接杆，17是传动杆，18是连接件，19是导轨。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1～图3所示，所述底架8的上方设有工作台14，所述工作台14的前后两侧分别设有一个遮阳板固定架2，所述遮阳板固定架2面向工作台14中部的一侧设有横向固定座13，所述横向固定座13的上方设有左右排列的两个间距调节杆3，所述左侧的间距调节杆3下方设有遮阳板扣夹具4，右侧的间距调节杆3下方设有吊钩固定座6，位于吊钩固定座6下方的工作台14表面上设有垂直固定座7；位于两个遮阳板固定架2之间的工作台14上设有一根左右放置的滑轨15，所述滑轨15的右侧设有电机固定座12，所述电机固定座12的右侧设有电机1，滑轨15的左侧设有推拉平台5，所述推拉平台5的前后两侧分别设有一根导轨19，推拉平台5的左侧设有前后放置的连接杆16，推拉平台5的右侧设有连接件18，所述连接件18内嵌设有传动杆17，所述传动杆17的右侧穿过电机固定座12并连接电机1，传动杆17的左侧与连接杆16相连。

所述推拉平台5嵌设在滑轨15上。

所述底架8的底部下方设有4个底脚9。

所述连接杆16连接在导轨19的上方，连接杆16的后侧设有推拉装置11，所述推拉装置11外套设有传感器10。

所述电机固定座12固定在工作台14上。

本实用新型使用时，传感器10和电机1均与一个电器控制柜相连，由电器控制柜控制电机1的输出和传感器10的检测，先将遮阳板固定于遮阳板固定架2，通过调节间距调节杆3使推拉装置11能正好安装在遮阳板的镜盖开启处，设置好试验参数后，将所有负荷清零，自动化一键进行启动试验，可根据试验要求进行高温和低温试验。

本实用新型利用了电机控制遮阳板镜盖的推拉疲劳试验，保证了推拉距离的精确性，使用传感器10能精确的反映推拉过程中的力值曲线，该装置可在高低温以及高湿环境下进行试验。