[实用新型]凸轮轴周转箱

说明书

技术领域

本实用新型属于塑料容器领域，具体涉及一种专用于厂内周转、运输码放 凸轮轴的周转箱。

背景技术

现目前，用于凸轮轴运输周转的多为焊接而成的转运架，在转运过程中钢 制零件架与凸轮轴之间经常发生相互碰撞，造成凸轮轴表面碰伤，影响了产品 质量。同时，转运架占用空间大，自重较大，增加了运输成本；转运架的制造 成本也很高。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种重量轻、不损伤零件、制造成本低、占用空间小、 不易变形的凸轮轴周转箱，能有效避免转运过程中凸轮轴之间发生相互碰撞所 造成的表面碰伤。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种凸轮轴周转箱，是由底板、 沿底板周边向上延伸的侧围组成的矩形塑料框，且矩形塑料框的横截面由下 向上逐渐增大，所述矩形塑料框内前后间隔设置有纵向隔板，所述纵向隔板 的顶部左右间隔设置有若干半圆弧形缺槽，所述底板底部开有正对纵向隔板 并左右贯通的减重凹槽；所述侧围靠近顶部的位置处向外水平延伸形成环形 的承重支撑面后，再向上延伸。

作为上述方案的优选，在所述侧围的前侧壁上，靠近两个转角的位置处 各设置有一个向外的凸起；在所述侧围的后侧壁上，靠近两个转角的位置处 各设置有一个向外的凸起；所述承重支撑面上靠近四个转角的位置处各设置 有一个定位凸块，从而构成四个呈矩形分布的定位凸块，且同一转角对应的 凸起和定位凸块错开设置；当周转箱运输码放时，上层周转箱相对下层周转 箱转向180°，上层周转箱的底板正好搁在下层周转箱的承重支撑面上，且下 层周转箱的四个定位凸块正好插入上层周转箱底板上对应设置的定位凹槽 内；当周转箱回收叠放时，上层周转箱与下层周转箱同向顺次叠放，上层周 转箱的底板低于下层周转箱的承重支撑面。同样数量的周转箱运输码放时的 高度大于回收叠放时的高度，周转箱运输码放时，要在上、下层周转箱之间 腾出凸轮轴空间，而周转箱回收叠放时，则需要最大限度的降低厚度，节约 占用空间。

本实用新型的有益效果：具有重量轻、制造及运输成本低、占用空间小、 不易变形的特点，并能有效避免转运过程中凸轮轴之间发生相互碰撞所造成 的表面碰伤。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为凸轮轴周转箱运输码放时的立体图。

图3为凸轮轴周转箱运输码放时的正视图。

图4为凸轮轴周转箱回收重叠时的立体图。

图5为凸轮轴周转箱回收重叠时的正视图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，一种凸轮轴周转箱，是由底板1、沿底板1周边向上延伸的 侧围2组成的矩形塑料框，且矩形塑料框的横截面由下向上逐渐增大，即带 有一定的拔模锥度，同时便于重叠。

矩形塑料框内前后间隔设置有纵向隔板3，纵向隔板3的顶部左右间隔设 置有若干半圆弧形缺槽4。纵向隔板3和半圆形缺槽4用于搁置凸轮轴，纵向 隔板3对凸轮轴轴向限位，半圆形缺槽4对凸轮轴径向限位。纵向隔板3上 开有五个半圆形缺槽4，则每个周转箱可转运五个凸轮轴，半圆形缺槽4的数 量不限于五个。凸轮轴由凸轮轴主体和套装在凸轮轴主体上的凸轮组成，纵 向隔板3的数量、厚度及距离等根据凸轮轴的尺寸规格确定，矩形塑料框的 长度应保证凸轮轴能落入周转箱内。底板1的底部开有正对纵向隔板3并左 右贯通的减重凹槽5，减轻重量，降低制造成本，并易于注塑成型。

侧围2靠近顶部的位置处向外水平延伸形成环形的承重支撑面8后，再 向上延伸。在运输过程中，多个周转箱码放时，上层周转箱的底板1正好搁 在下层周转箱的承重支撑面8上，并能保证下层周转箱侧围2将上层周转箱 的底板1罩住，防止滑落。

最好是，在侧围2的前侧壁上，靠近两个转角的位置处各设置有一个向 外的凸起7。在侧围2的后侧壁上，靠近两个转角的位置处各设置有一个向外 的凸起7。承重支撑面8上靠近四个转角的位置处各设置有一个定位凸块9， 从而构成四个呈矩形分布的定位凸块9。一个转角对应一个凸起7和一个定位 凸块9，同一转角对应的凸起7和定位凸块9错开设置。