[实用新型]模块化混输泵泵体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种混输泵泵体，特别涉及一种模块化混输泵泵体，属于原油混输设备 领域。

背景技术

现用的混输设备多为螺杆泵，如单螺杆泵、双螺杆泵、三螺杆泵等，螺杆泵的非流线型 曲面以及腔室内众多的缺陷导致其存在效率偏低、振动大、噪音高等问题。

混输泵用于各种高粘度、高浓度及含固体颗粒的介质和油、气、水混合的多相介质的输 送，具有效率高、振动小、噪音低等优点，由于多相介质的复杂性，混输泵用于混输时，其 泵体容易损坏，传统的螺杆泵的泵体为一体式，泵体损坏后需要整体进行更换，操作繁琐， 维修复杂。

实用新型内容

根据以上现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种模块化混输泵 泵体，维修简便，降低维护成本及生产成本。

本实用新型所述的模块化混输泵泵体，包括泵体本体，泵体本体前端设置油封端盖，后 端设置轴承端盖，泵体本体由模块化的泵盖甲、前泵体、泵盖乙、轴承体及后泵体组成，泵 盖甲上设置第一腔室、第八腔室，前泵体上设置叶轮腔，泵盖乙上设置第二腔室、第七腔室， 轴承体上设置第三腔室、第六腔室，后泵体上设置齿轮腔、第四腔室及第五腔室，第一腔室、 叶轮腔、第二腔室、第三腔室、齿轮腔及第四腔室容置主动轴，第五腔室、齿轮腔、第六腔 室、第七腔室、叶轮腔、第八腔室容置从动轴。

通过将泵体本体设置为分体式，当泵体损坏时，无需拆卸整个泵体，将对应的部位拆下 更换即可，更换简便，由于仅更换易损部位，有效延长整个泵体的使用寿命，降低维护周期 及成本。

所述的第一腔室、第三腔室、第四腔室、第五腔室、第六腔室、及第八腔室内设有轴承。

所述的第一腔室、第三腔室、第七腔室、第八腔室内设有骨架油封。

所述的泵盖甲、前泵体、泵盖乙、轴承体及后泵体依次通过螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：

本模块化混输泵泵体通过将泵体设置为分体式，安装方便，当泵体损坏时，将对应的部 分拆下更换即可，更换方便，有效延长整个泵体的使用寿命，降低维护周期及成本；分体式 的泵体，对于通用的部分，可实现模块化加工，无需针对每一型号的混输泵单独设置多种泵 体，从而大大降低了企业的制造成本。

附图说明

图1是本实用新型分解图；

图2是本实用新型装配结构示意图。

图中：1、油封端盖；2、泵盖甲；3、前泵体；4、泵盖乙；5、轴承体；6、后泵体；7、 轴承端盖；8、第一腔室；9、叶轮腔；10、第二腔室；11、第三腔室；12、齿轮腔；13、第 四腔室；14、第五腔室；15、第六腔室；16、第七腔室；17、第八腔室。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述。

如图1～2所示，本模块化混输泵泵体包括泵体本体，泵体本体前端设置油封端盖1，后 端设置轴承端盖7，泵体本体由模块化的泵盖甲2、前泵体3、泵盖乙4、轴承体5及后泵体 6组成，泵盖甲2上设置第一腔室8、第八腔室17，前泵体3上设置叶轮腔9，泵盖乙4上设 置第二腔室10、第七腔室16，轴承体5上设置第三腔室11、第六腔室15，后泵体6上设置 齿轮腔12、第四腔室13及第五腔室14，第一腔室8、叶轮腔9、第二腔室10、第三腔室11、 齿轮腔12及第四腔室13容置主动轴，第五腔室14、齿轮腔12、第六腔室15、第七腔室16、 叶轮腔9、第八腔室17容置从动轴。泵盖甲2、前泵体3、泵盖乙4、轴承体5及后泵体6依 次通过螺栓固定连接，拆卸方便。

第一腔室8、第三腔室11、第四腔室13、第五腔室14、第六腔室15、及第八腔室17内 设有轴承；第一腔室8、第三腔室11、第七腔室16、第八腔室17内设有骨架油封。叶轮腔9 内设置一对啮合的叶轮，两叶轮分别设置在主动轴、从动轴上，齿轮腔12内设置一对啮合的 齿轮，用于动力的传递。泵盖甲2、前泵体3、泵盖乙4、轴承体5及后泵体6均可进行模块 化，降低加工成本。

本模块化混输泵泵体通过将泵体设置为分体式，安装方便，当泵体损坏时，将对应的部 分拆下更换即可，更换方便，有效延长整个泵体的使用寿命，降低维护周期及成本。分体式 的泵体，对于通用的部分，可实现模块化加工，无需针对每一型号的混输泵单独设置多种泵 体，从而大大降低了企业的制造成本。