[实用新型]主动式抗侧载掘进机推进液压油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及掘进机推进液压油缸技术领域，尤其是一种主动式抗侧载掘进机推进液压油缸。

背景技术

掘进机是用于开凿平直地下巷道的机器，在掘进机工作过程中，其上的推进液压油缸会承受侧向载荷，在高侧载情况下，微观上油缸的活塞杆易向一侧倾斜，导致活塞杆往复运动时，与导向盖之间的摩擦力较大，冲击载荷大，长时间活塞杆或导向盖会产生缺陷，最终导致活塞杆的断裂，使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服在高频侧载的情况下，推进液压油缸的活塞杆易发生断裂的不足，现提供一种使用寿命长、无外漏主动式抗侧载掘进机推进液压油缸。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种主动式抗侧载掘进机推进液压油缸，包括缸筒及设置在缸筒两端的缸底和缸盖，所述缸筒内设置有活塞及活塞杆，所述活塞杆一端与活塞固定连接，另一端穿过所述缸盖，所述缸筒上设有供油孔，所述缸盖上开设有环形腔体，所述供油孔与所述环形腔体连通，所述缸盖内圈壁上设有用于缸盖与活塞杆之间滑动导向的焊铜层，所述焊铜层的内圈壁上遍布有微孔，所述微孔与所述环形腔体连通。

本方案中高压润滑油通过供油孔进入环形腔体，由环形腔体分配进入微孔，高压润滑油经过微孔，可以在活塞杆与焊铜层之间形成高压油膜，由高压油膜为活塞杆提供托力，这个托力可以抵抗活塞杆所受的侧向载荷，同时润滑活塞杆。

优选地，所述微孔的轴线垂直于所述缸筒的轴线。

优选地，所述微孔均匀分布在所述焊铜层的内圈壁上，可以使活塞杆与焊铜层之间形成的高压油膜较为均匀，以致高压油膜为活塞杆提供的托力较为均匀。

进一步地，所述缸盖与缸筒之间设有两道密封圈，有效的阻止液压油的外泄。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的主动式抗侧载掘进机推进液压油缸通过高压润滑油经过微孔后，会在焊铜层与活塞杆之间形成高压油膜，用以抵抗活塞杆所受的侧向载荷，同时润滑活塞杆，极大地延长了液压油缸的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型主动式抗侧载掘进机推进液压油缸的示意图；

图2是图1中A的局部放大示意图。

图中：1、缸筒，2、缸底，3、缸盖，4、活塞，5、活塞杆，6、供油孔，7、环形腔体，8、焊铜层，9、微孔，10、密封圈。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例1

如图1和2所示，一种主动式抗侧载掘进机推进液压油缸，包括缸筒1及设置在缸筒1两端的缸底2和缸盖3，所述缸筒1内设置有活塞4及活塞杆5，所述活塞杆5一端与活塞4固定连接，另一端穿过所述缸盖3，所述缸筒1上设有供油孔6，所述缸盖3上开设有环形腔体7，所述供油孔6与所述环形腔体7连通，所述缸盖3内圈壁上设有用于缸盖3与活塞杆5之间滑动导向的焊铜层8，所述焊铜层8的内圈壁上遍布有微孔9，所述微孔9与所述环形腔体7连通。

所述微孔9的轴线垂直于所述缸筒1的轴线。

所述微孔9均匀分布在所述焊铜层8的内圈壁上，可以使活塞杆5与焊铜层8之间形成的高压油膜较为均匀，以致高压油膜为活塞杆5提供的托力较为均匀。

所述缸盖3与缸筒1之间设有两道密封圈10，有效的阻止液压油的外泄。

本实用新型的主动式抗侧载掘进机推进液压油缸，在掘进机工作时，从供油孔6中向环形腔体7输送高压润滑油，高压润滑油首先进入环形腔体7中，然后由环形腔体7均匀分配到微孔9中，高压润滑油经过微孔9后，会在活塞杆5与焊铜层8之间形成高压油膜，由高压油膜为活塞杆5提供托力，这个托力可以抵抗活塞杆5所受的侧向载荷，同时润滑活塞杆5使其与焊铜层8之间的摩擦力变小。

上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。