[实用新型]一种滤清器护网的焊筒装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及滤清器过滤网的加工装置，特别涉及一种滤清器护网的焊筒装置。

背景技术

空气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。发动机有空气、机油、液压三种滤清器，一般称作“三滤”。它们分别担负发动机进气系统、润滑系统和燃烧系统中介质的过滤。

滤清器护网在滚圆后，通过点焊机将滤清器护网焊接成一个圆筒，现阶段的焊接方法是，操作人员手工按住滤清器护网的边缘，这种方法对缝相当困难，当产品质量要求较高时，这种焊接方法一般很难达到要求，且这种方法很难把内撑圈同护网一起焊接，焊接工序多，在长时间作业时，操作者较易疲劳，效率低下。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种滤清器护网的焊筒装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种滤清器护网的焊筒装置，包括点焊机，所述点焊机上设有相互对应的上焊臂和下焊臂，在所述上焊臂和下焊臂上分别设有上电极和下电极，所述上电极和下电极相互对应配合，其特征在于：在所述点焊机的下焊臂上套接芯轴，在所述芯轴下侧的点焊机上安装底板，在所述底板的上侧安装活塞杆向上设置的第一液压缸，在所述第一液压缸的活塞杆上连接支撑板，在所述支撑板上通过支撑杆连接两个弧形板，所述两个弧形板下侧铰接配合，两个弧形板配合后形成圆筒状，在每个所述弧形板的上侧边的一侧设有定位板、另一侧设有让位槽，所述两个弧形板上的定位板和让位槽对应配合，在弧形板的上侧还设有用于焊接的让位孔，在所述支撑杆两侧的支撑板上分别铰接一个第二液压缸，每个所述第二液压缸的活塞杆铰接在相应的弧形板的底部。

优选地，所述芯轴的前端面设有一个与所述下电极让位配合的凹槽，在所述芯轴上还设有一组通孔。

优选地，所述第二液压缸的下侧通过第一铰接座铰接在所述支撑板上，所述第二液压缸的活塞杆通过第二铰接座连接弧形板。

本实用新型的优点在于：本装置结构简单，成本低，通过液压缸和弧形板的配合使用，在焊接滤清器护网时，加工速度快，焊接的效果好，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型所提供的一种滤清器护网的焊筒装置结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供的一种滤清器护网的焊筒装置，包括点焊机1，所述点焊机1上设有相互对应的上焊臂和下焊臂，在所述上焊臂和下焊臂上分别设有上电极2和下电极3，所述上电极2和下电极3相互对应配合，所述点焊机1、上焊臂、下焊臂、上电极2和下电极3均为现有技术，

在所述点焊机1的下焊臂上套接芯轴4，所述芯轴4的前端面设有一个与所述下电极3让位配合的凹槽4.1，在所述芯轴4上还设有一组通孔。

在所述芯轴4下侧的点焊机1上安装底板5，在所述底板5的上侧安装活塞杆向上设置的第一液压缸6，在所述第一液压缸6的活塞杆上连接支撑板7，在所述支撑板7上通过支撑杆8连接两个弧形板12，所述两个弧形板12下侧铰接配合，两个弧形板12配合后形成圆筒状，在每个所述弧形板12的上侧边的一侧设有定位板12.1、另一侧设有让位槽12.2，所述两个弧形板12上的定位板12.1和让位槽12.2对应配合，在弧形板12的上侧还设有用于焊接的让位孔12.3，在所述支撑杆8两侧的支撑板7上分别铰接一个第二液压缸9，每个所述第二液压缸9的活塞杆铰接在相应的弧形板12的底部。所述第二液压缸9的下侧通过第一铰接座10铰接在所述支撑板7上，所述第二液压缸9的活塞杆通过第二铰接座11连接弧形板12。

在使用时，先把所述芯轴4套在所述下焊臂上，套装后连接下电极3，使下电极3与芯轴4前端面的凹槽4.1对应配合。焊接滤清器护网13时，先将护网内撑圈14卡接在所述芯轴4的前端面，然后将滤清器护网14放置在弧形板12上，先通过第一液压缸6带动弧形板12上升抵达芯轴4后，第二液压缸9带动弧形板12翻转，将滤清器护网13套接在芯轴4上，然后对滤清器护网13和护网内撑圈14进行焊接作业，由于在所述芯轴4的作用下滤清器护网13对缝方便且速度快，焊接较平整。