[实用新型]一种空心方桩有效
| 申请号: | 201520931683.2 | 申请日: | 2015-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN205188951U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
| 发明(设计)人: | 蒋全木 | 申请(专利权)人: | 浙江航天管桩有限公司 |
| 主分类号: | E02D5/52 | 分类号: | E02D5/52;E02D5/30;E02D5/72 |
| 代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 吴建锋 |
| 地址: | 314100 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 空心 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种空心方桩。
背景技术
桩基础属于地下隐蔽工程,尤其是灌注桩,很易出现缩颈、夹泥、断桩或 沉渣过厚等多种形态的质量缺陷,影响桩身结构完整性和单桩承载力,因此必 须进行施工监督、观场记录和质量检测,以保证质量,减少隐患。对于柱下单 桩或大直径灌注桩工程。
工程技术的不断发展,新型方桩和钢筋混凝土桩在工程建设中用途越来越 广泛。
但是目前的方桩承载力难以满足日益渐增的高楼,而且方桩在容易在崎岖 的工地上运输不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种承载力好且运输方便的空心方 桩。
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种空心方桩,包括第一桩身和第二桩身,所述第一桩身和第二桩身内均 设置有箍筋和碳纤维管,所述第一桩身和第二桩身上均浇筑有混凝土,所述第 一桩身和第二桩身可拆卸连接,所述混凝土与碳纤维管固定连接,所述箍筋上 焊接有第一钢筋,所述第一钢筋为螺旋状设置,所述第一桩身上设置有第一端 板,所述第二桩身上设置有第二端板和桩尖,所述第一端板和第二端板上均焊 接有金属杆,所述金属杆和第一钢筋上均包裹有玻璃纤维网格布,所述金属杆 上设置有第二钢筋,所述第一钢筋和箍筋均与第二钢筋焊接。
作为优选,所述桩尖为十字桩尖,起到良好的引导和封堵作用。
作为优选,所述桩尖上浇筑有树脂混凝土,强度大、重量较轻,表面较光 滑,抗腐蚀性能强。
作为优选,所述第一端板和第二端板上均设置有通孔,所述碳纤维管与通 孔螺纹连接,结构简单,连接可靠。
作为优选,所述第一端板和第二端板上均焊接有连接筋,可以使得第一端 板和第一桩身的连接更加可靠,更加稳定;可以使得第二端板和第二桩身的连 接更加可靠,更加稳定。
作为优选,所述桩尖与箍筋固定连接,整体性好,结构稳定。
作为优选,所述玻璃纤维网格布为耐碱玻璃纤维网格布,强度高、粘结性 好、服帖性、定位性极佳。
作为优选,所述第一端板上设置有橡胶减震垫,可以有效减少施工时的噪 音。
本实用新型的有益效果为:通过设置有碳纤维管,并与混凝土形成复合材 料体,混凝土和碳纤维管受力方向相同,可以增大结构的抗弯和抗剪能力,改 善受力性能,提高强度和承载力,而且箍筋上焊接有螺旋状的第一钢筋,并通 过在金属杆上设置有第二钢筋,第一钢筋和箍筋均与第二钢筋焊接,改变了结 构内力分布并降低结构应力水平,显著提高结构的总体承载力,第一桩身和第 二桩身可拆卸连接,将第一桩身和第二桩身拆开,可以使货车有更多的装载方 式,使得运输更加方便和安全。
附图说明
图1为本实用新型一种空心方桩的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种空心方桩的内部结构示意图。
具体实施方式
如图1-2所示,一种空心方桩,包括第一桩身1和第二桩身2,所述第一 桩身1和第二桩身2内均设置有箍筋3和碳纤维管4,所述第一桩身1和第二 桩身2上均浇筑有混凝土5,所述第一桩身1和第二桩身2可拆卸连接,所述 混凝土5与碳纤维管4固定连接,所述箍筋3上焊接有第一钢筋6,所述第一 钢筋6为螺旋状设置,所述第一桩身1上设置有第一端板7,所述第二桩身2 上设置有第二端板8和桩尖9,所述第一端板7和第二端板8上均焊接有金属 杆10,所述金属杆10和第一钢筋6上均包裹有玻璃纤维网格布(未图示),所 述金属杆10上设置有第二钢筋11,所述第一钢筋6和箍筋3均与第二钢筋11 焊接。
所述桩尖9为十字桩尖,起到良好的引导和封堵作用。
所述桩尖9上浇筑有树脂混凝土12,强度大、重量较轻,表面较光滑,抗 腐蚀性能强。
所述第一端板7和第二端板8上均设置有通孔13,所述碳纤维管4与通孔 13螺纹连接,结构简单,连接可靠。
所述第一端板7和第二端板8上均焊接有连接筋14,可以使得第一端板7 和第一桩身1的连接更加可靠,更加稳定;可以使得第二端板8和第二桩身2 的连接更加可靠,更加稳定。
所述桩尖9与箍筋3固定连接,整体性好,结构稳定。
所述玻璃纤维网格布为耐碱玻璃纤维网格布,强度高、粘结性好、服帖 性、定位性极佳。
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