[实用新型]福祉车的牵引装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及牵引装置，尤其涉及一种可单向锁定的福祉车的牵引装置。

背景技术

少子化及人口老化为伴随社会进步而产生的驱势，老年人口增加导致无障碍设备 的需求增加，福祉车的设计使得行动不便者也能够顺利上下车辆。现有的福祉车设计有二 大类型，一是座椅能够移出车辆并且降下以便于行动不便者上下车车辆，另一种则是藉由 升降台或是坡道以便于行动不便者能够在协助者的帮助下将行动不便者及其所乘坐的轮 椅推上车辆，本实用新型有关于后者。

现有的福祉车无论是降台或是坡道皆需要由协助者推轮椅才能上下车辆，在上下 车辆的过程中仅能依靠协助者支撑轮椅，因此难称便利，而且安全性不足，一旦操作不慎， 可能致使轮椅滑落而导致行动不便者及其协助者受伤。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种可单向锁定的福祉车的牵引装 置，以提高福祉车的便利性和安全性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种福祉车的牵引装置，其包含一马达、一带座、一传动机构、一引带以及一止挡 机构。带座上设有一卷带轮。传动机构动力连接马达及卷带轮。引带的一端为一卷绕端，且 卷绕端缠绕于卷带轮。止挡机构包含有一棘轮以及一棘爪，棘轮连动卷带轮，棘爪沿棘轮的 单一旋转方向啮合棘轮，且棘爪能够枢摆作动而脱离棘轮。

福祉车的牵引装置可以更包含一外壳，外壳屏蔽带座，外壳具有一开口，且引带的 另一端为一牵引端，牵引端通过开口穿出外壳。外壳可以屏蔽传动机构。外壳可以屏蔽马 达。

福祉车的牵引装置可以更包含一定位导轮，定位导轮配置于外壳之外，引带穿出 外壳后绕于定位导轮上。福祉车的牵引装置可以更包含一转向导轮，转向导轮配置于外壳 之外，引带绕过定位导轮后绕于转向导轮上。

福祉车的牵引装置可以更包含一挡杆，且引带卷绕在卷带轮的部分介于挡杆与卷 带轮之间。挡杆可以包围卷带轮的至少一部分。

牵引端可以设有一扣接件。传动机构可以包含动力连接马达的一蜗杆及动力连接 卷带轮的一蜗轮，且蜗杆啮合蜗轮。

福祉车的牵引装置可以更包含一控制单元，且控制单元电性连接马达。止挡机构 可以包含连动棘爪的一致动器，且控制单元电性连接致动器。

因此，本实用新型的牵引装置能够便利且安全地拖/放轮椅。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例之福祉车的牵引装置之一配置示意图。

图2为本实用新型较佳实施例之福祉车的牵引装置之立体示意图。

图3为本实用新型较佳实施例之福祉车的牵引装置之一立体分解示意图。

图4为本实用新型较佳实施例之福祉车的牵引装置之另一立体分解示意图。

图5为本实用新型较佳实施例之福祉车的牵引装置之另一配置示意图。

图6为本实用新型较佳实施例之福祉车的牵引装置之一使用状态示意图。

图7为本实用新型较佳实施例之福祉车的牵引装置之另一使用状态示意图。

【主要组件符号说明】

10福祉车

11车厢

20轮椅

30束缚带

31扣接件

100座板

200马达

300控制单元

400带座

410卷带轮

421/422挡杆

500传动机构

600引带

601卷绕端

602牵引端

610扣接件

700止挡机构

710棘轮

720棘爪

730致动器

800外壳

801开口

910定位导轮

920转向导轮。

具体实施方式

下面结合附图及本实用新型的实施例对本实用新型福祉车的牵引装置作进一步 详细的说明。

参阅图1至图2，本实用新型之较佳实施例提供一种福祉车的牵引装置，其设置在 福祉车10的车厢11内以用于将位于车厢11外的轮椅20拖曳牵引至车厢11内，或者将位于车 厢11内的轮椅20放下至车厢11外。