[实用新型]一种新型汽车外后视镜密封垫的定位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件结构的技术领域，具体涉及一种新型汽车 外后视镜密封垫的后视结构。

背景技术

外后视镜是安装在前车门上，为驾驶员提供车后方视野信息的安装装置。 有些车型的外后视镜护罩上边缘与全亮饰条匹配，两者之间需存在一定间 隙。通常此间隙由外后视镜的TPE材料的密封垫填满，且外观可视。密封 垫与外镜之间无任何卡接以及螺钉紧固结构，仅有定位结构。一般外后视 镜密封垫通过护罩上的若干圆柱销定位。选择该种定位方式，外后视镜在 零件组装、运输、装车过程中，其密封垫由于受力容易攒动、变形甚至脱 落，进而影响外镜护罩上边缘与全亮饰条的匹配状态。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型汽车外后视 镜密封垫的定位结构，使外后视镜在零件组装、运输、装车过程中，更有 效地定位密封垫，避免攒动、变形、脱落等情况的发生，保证外镜护罩上 边缘与全亮饰条的匹配状态良好。

为达到上述实用新型目的，提供一种新型汽车外后视镜密封垫的定位 结构，包括后视镜护罩和密封垫，所述的后视镜护罩内边缘上有多个沉台， 每个沉台中心部有向外延伸的十字销，所述的密封垫上有相应的伸入沉台 里的凸台，所述十字销穿过密封垫的凸台与密封垫过盈配合。

密封垫上的凸台与后视镜护罩上的沉台相互配合，配成第一道定位结 构；在每个沉台面几何中心处向外伸出一个十字销，与深入到沉台里的密 封垫过盈配合，形成第二道定位结构。定位结构的数量，以及沉台十字销 的尺寸可根据后视镜安装面实际情况决定。

优选的，所述的十字销与密封垫存在0.2mm的过盈量。

优选的，所述的后视镜护罩上分布有8个具有十字销的沉台，密封垫 上有8个凸台伸入沉台内。

优选的，所述的密封垫翻边搭接在后视镜护罩上。

本实用新型提供的外后视镜密封垫的定位结构，通过沉台、十字销结 构的双重定位，可更有效地定位密封垫与外后视镜护罩，进而保证了外后 视镜护罩与周边零件，尤其是全亮上饰条的匹配状态。

本实用新型的有益效果是使外后视镜在零件组装、运输、装车过程中， 更有效地定位密封垫，避免攒动、变形、脱落等情况的发生，保证外镜护 罩上边缘与全亮饰条的匹配状态良好。

附图说明

图1为本实用新型的后视镜护罩的结构示意图；

图2为图1中A部分的局部放大图；

图3为本实用新型的整体结构示意图；

图4为图3中B-B方向的视图；

其中：

1-后视镜护罩11-沉台12-十字销

2-密封垫21-凸台

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。

根据图1至图4所示的一种新型的汽车外后视镜密封垫的定位结构， 为了解决在本说明书背景技术部分所提到的当前存在的问题，本新型汽车 外后视镜密封垫的定位结构采用的技术方案如下所述：后视镜护罩1的内 边缘布置8个本专利所述的圆形沉台11，圆形沉台11半径4.5mm，每个沉 台11上的中心有向外延伸的十字销12，十字销12的长度3mm。密封垫2 上有凸起的凸台21，凸台21深入到后视镜护罩1的圆形沉台11里，且十 字销12穿过密封垫2，并与密封垫2存在0.2mm的干涉量，即过盈量，从 而形成效果更优的护罩密封垫定位结构。在后视镜的实际装配中，密封垫2 周边存在着后视镜护罩1、全亮上饰条、安装钣金、窗框导轨、外后视镜支 座。密封垫2的翻边搭接在后视镜护罩1上，填充全亮饰条和护罩之间的 1.5mm的间隙。在采用了后视镜护罩1内边缘采用了8个护罩密封垫定位结 构之后，有效的防止了密封垫2在组装、运输、装车过程中产生的攒动、 变形、脱落等情况，保证外镜护罩1上边缘与全亮饰条的匹配状态良好。

本实用新型汽车外后视镜密封垫的定位结构采用上述方案，可解决在 本说明书背景技术部分所提到的当前存在的问题，避免外镜护罩上边缘与 全亮饰条的匹配状态不佳的发生。

以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新 型创造并不限于所述的实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新 型创造精神的前提下还可以作出种种的等同的变型或替换，这些等同变型 或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。