[实用新型]吊挂式斜巷跑车抓捕装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿用安全生产设备，具体是一种吊挂式斜巷跑车抓捕装置。

背景技术

斜巷运输中矿车、叉子车、平车等是在生产中提升煤、矸石、物料、设备等的关键提升设备。车辆在经过变坡点或运行中遇到障碍物时会产生较大的冲击力，再加以牵引钢丝绳锈蚀、断丝等原因，车辆在运输中就可能出现断绳现象而引发跑车问题，造成重大的财产损失甚至人员伤亡事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种吊挂式斜巷跑车抓捕装置，该装置能在发生跑车时自动触发；激发执行机构，抓捕跑车，结构简单，适用性广，性能稳定。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种吊挂式斜巷跑车抓捕装置，包括触发机构，执行机构，所述的触发机构设置在斜巷内铺设的轨道之间的槽钢轨枕之上，触发机构设有触发杆；触发杆受斜巷跑车前轴碰撞时释放弹簧，弹簧的一端固定，弹簧的另一端连接脱钩机构，脱钩机构连接执行机构，执行机构动作使斜巷跑车停下。

采用上述技术方案的本实用新型，与现有技术相比，其有益效果是：

装置以车辆轴为统一高度，在斜巷内铺设的轨道之间的槽钢轨枕之上设置触发机构，并利用触发杆受斜巷跑车前轴碰撞时释放弹簧，从而最终激发执行机构动作，执行机构动作后，使斜巷跑车停下，达到抓捕井下所有车辆的目的，本装置结构简单，性能稳定可靠；由于车体的轮对是统一的，故适用于不同的车体。

作为优选，本实用新型更进一步的技术方案是：

所述的弹簧通过梭块连接脱钩机构，弹簧与脱钩机构分别连接在梭块的两端；梭块由脱扣杆锁定或释放。通过设置梭块，弹簧受拉力伸长后通过与梭块配合的脱扣杆锁定，触发装置处于待激发状态。

所述的梭块中部设有杆槽，脱扣杆设有受力端与固定端，杆槽与脱扣杆的固定端配合。通过设置杆槽，脱扣杆的固定端在待激发状态时处于杆槽内，脱扣杆的固定端通过杆槽锁定梭块的位置，脱扣杆的受力端受力时，固定端由杆槽内移动出，从而释放梭块。

所述的触发机构设有框架，脱扣杆、触发杆分别与框架铰接连接，脱扣杆的受力端与触发杆配合。通过设置框架，在框架内设置与框架铰接连接的脱扣杆、触发杆，在触发杆的顶端受跑车车轴的撞击时发生转动，触发杆的底端撞动脱扣杆的受力端，脱扣杆的固定端由杆槽内移动出，从而释放梭块。

所述的脱钩机构设有脱扣基架、脱钩，脱扣基架设有钩槽，钩槽连接脱钩，钩槽的下方设有连接杠杆，连接杠杆与脱扣基架铰接，连接杠杆一端与脱钩配合，连接杠杆的另一端通过拉绳与触发机构连接；脱钩通过拉绳与执行机构连接。

所述的脱扣基架设有固定座、脱扣肋壁，固定座将脱扣基架固定在矿道内，脱扣肋壁与固定座连接且间隔设置；钩槽设置在脱扣肋壁一侧，连接杠杆设置在脱扣肋壁之间，可以防止连接杠杆易外受触碰工作激发执行机构。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1中触发机构的俯视图；

图3是图1中梭块的结构示意图；

图4是图1中脱扣杆的结构示意图；

附图标记说明：1－梭块；2－触发杆；3－框架；4－弹簧；5－弹簧固定架；6－槽钢轨道；7－脱钩；8－脱扣基架；9－固定座；10－脱扣肋壁；11－连接杠杆；12－杆槽；13－脱扣杆；14－受力端；15－固定端。

具体实施方式

下面结合实施例，进一步说明本实用新型。

参见图1、图2，一种吊挂式斜巷跑车抓捕装置，由触发机构，执行机构组成，触发机构设置在斜巷内铺设的槽钢轨道6之间，触发机构设有触发杆2；触发杆2受斜巷跑车前轴碰撞时释放弹簧4，弹簧4的一端通过弹簧固定架5固定，弹簧4的另一端连接脱钩7机构，脱钩7机构连接执行机构，执行机构动作后，使斜巷跑车停下。

触发机构设有框架3，脱扣杆13、触发杆2分别与框架3铰接连接，脱扣杆13的受力端14与触发杆2配合。通过设置框架3，在框架3内设置与框架3铰接连接的脱扣杆13、触发杆2，在触发杆2的顶端受跑车车轴的撞击时发生转动，触发杆2的底端撞动脱扣杆13的受力端14，脱扣杆13的固定端15由杆槽12内移动出，从而释放梭块1。

脱钩7机构设有脱扣基架8、脱钩7，脱扣基架8设有钩槽，钩槽连接脱钩7，钩槽的下方设有连接杠杆11，连接杠杆11与脱扣基架8铰接，连接杠杆11一端与脱钩7配合，连接杠杆11的另一端通过拉绳与触发机构连接；脱钩7通过拉绳与执行机构连接。