[实用新型]一种新型中压开关设备抗震柜体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种成套开关设备，尤其涉及一种中压开关设备抗震柜 体。

背景技术

目前国内现有的交流金属封闭开关设备的柜体存在以下缺陷：(1)抗震 能力只能满足7级以下，地震加速度最高峰值3g以下的抗震要求，不能满足 ACP1000设计选型要求。(2)柜体设计使用寿命较短，只有40年，不能满足 ACP1000设计选型60年的要求。(3)在柜体抗内部电弧强度方面，国内目前 内部故障一般为31.5kA，0.5s，远低于50kA，1s的水平，不能满足ACP1000 设计选型要求。自2011年日本福岛核电站事件以后，我国对核电站用核级交 流金属封闭开关设备的柜体抗震等级提出了更高要求。

发明内容

本实用新型旨在提供一种能满足9级抗震要求，满足第三代核电ACP1000 设计要求的中压开关设备柜体结构。

为达到上述目的，本实用新型是采用以下技术方案实现的：

本实用新型公开的一种新型中压开关设备抗震柜体，包括柜体，所述柜 体包括顶板、底板、左侧板、右侧板，所述顶板与左侧板、顶板与右侧板、 底板与左侧板、底板与右侧板均通过角撑采用螺栓连接。

优选的，所述柜体内部包括手车室，所述手车室底部设置有手车导轨， 所述手车导轨安装在横梁C上，所述横梁C下方连接支撑立柱上端，所述支 撑立柱下端连接底板。

进一步的，所述柜体内部还包括仪表室、电缆室和母线室，所述仪表室、 手车室位于柜体内左侧，手车室设置有手车导轨，所述电缆室、母线室置于 柜体内右侧，手车室位于仪表室下方，电缆室位于母线室下方。

优选的，所述仪表室底面固定在两根相互平行由后往前的横梁A上，手 车导轨与左侧板连接处下端设置横梁B，母线室右侧壁设有三根横梁D。

进一步的，所述顶板、底板、左侧板、右侧板均采用2.5mm厚敷铝锌钢 板。

优选的，所述顶板、底板、左侧板、右侧板均采用多重折弯成形，并且 在左侧板、右侧板上采用压筋结构。

本实用新型主要用于核电站中压交流金属封闭开关设备的柜体结构，该 设备安装方便，成本较低，柜体强度满足9级地震要求，内部抗燃弧能力达 到50kA，1s，设计使用寿命达到60年，能够完全满足ACP1000设计选型要 求中的中压交流金属封闭开关设备的柜体结构。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1-柜体、2-顶板、3-底板、4-左侧板、5-右侧板、6-角撑A、7- 仪表室、8-横梁A、9-手车室、10-手车导轨、11-横梁C、12横梁B、13-角 撑B、14-支撑立柱、15-角撑C、16-电缆室、17-母线室、18-横梁D、19-角 撑D。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附 图，对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型公开的一种新型中压开关设备抗震柜体，包括 柜体1，其中柜体1包括顶板2、底板3、左侧板4、右侧板5，顶板2与左 侧板4通过角撑A6采用螺栓连接、顶板2与右侧板5通过角撑D19采用螺栓 连接、底板3与左侧板4通过角撑B13采用螺栓连接、底板3与右侧板5通 过角撑C15采用螺栓连接。柜体1内部包括手车室9，手车室9底部设置有 手车导轨10，手车导轨10安装在横梁C11上，横梁C11下方连接支撑立柱 14上端，所述支撑立柱14下端连接底板3。柜体1内部还包括仪表室7、电 缆室16和母线室17，仪表室7、手车室9位于柜体1内左侧，手车室9设置 有手车导轨10，所述电缆室16、母线室17置于柜体1内右侧，手车室9位 于仪表室7下方，电缆室16位于母线室17下方。仪表室7底面固定在两根 相互平行由后往前的横梁A8上，手车导轨10与左侧板4连接处下端设置横 梁B12，母线室17右侧壁设有三根横梁D18。顶板2、底板3、左侧板4、右 侧板5均采用2.5mm厚敷铝锌钢板。所述顶板2、底板3、左侧板4、右侧板 5均采用多重折弯成形。柜体1整体采用高强度螺栓、钢铆钉铆接组装而成， 并在联接拐角薄弱处采用加强角板，增加柜体1强度，柜体1中承重处增加 特殊的支承加固措施，增加抗震性能，从而有效避免地震对柜体中设备的影 响。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及 其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本实用新型作出各种相应的 改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求 的保护范围。