[实用新型]一种LED线路板

说明书

[技术领域]

本实用新型涉及汽车照明领域，尤其涉及一种LED线路板。

[背景技术]

目前，LED已经广泛地应用于汽车车灯，LED汽车车灯通常包括LED灯具、电源驱动件、散热件等元件，以及连接各个元件的电源铜线。由于汽车车灯内的空间狭小，而传统的电源铜线在走线时所占用的空间较大，并且阻挡各个元件在工作时产生的热量。从而导致降低了LED汽车车灯的使用寿命，降低了驾驶员的行车安全，另外，频繁的更换LED灯，增加了驾驶员的用车成本。

因此，有必要提出一种LED线路板，避免上述情况的发生，能够合理地利用车灯内的空间并具有较好的散热效果。

[实用新型内容]

本实用新型提供了一种LED线路板，解决了现有技术中占用空间大、散热效果差以及使用寿命低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供的一种LED线路板，包括电路板、热流导管、LED模块和散热组件，所述电路板贴附于所述热流导管上，所述LED模块与所述电路板电性连接，所述热流导管远离所述LED模块的一端插入所述散热组件内并与所述散热组件固定在一起，所述LED模块工作时产生的热量，透过所述热流导管传导至所述散热组件进行散热。

优选地，所述LED模块包括基板和LED光源，所述基板之底面具有线路层以与所述电路板电性连接，所述LED光源固定于所述基板远离所述底面的顶面上。

优选地，所述基板为导热基板，以将所述LED光源产生的热量传导至所述热流导管。

优选地，所述散热组件包括散热器以及固定于所述散热器上的风扇。

优选地，所述散热器包括连接部、鳍片部以及固定部，所述连接部具有容置空间，所述热流导管收容且固定于所述容置空间内，所述鳍片部位于所述连接部远离所述热流导管的一端，所述固定部自所述鳍片部垂直延伸。

优选地，所述风扇固定于所述固定部上。

优选地，所述LED模组的数量为3个，且等间隔分布于所述热流导管的表面，相邻两个所述LED模块之间形成的夹角为120度。

优选地，所述LED模组的数量为4个，且等间隔分布于所述热流导管的表面，相邻两个所述LED模块之间形成的夹角为90度。

优选地，所述热流导管为中空的金属导管，并装有流动液体。

优选地，所述热流导管与所述散热器通过熔接的方式固定在一起。

上述LED线路板，通过将带有LED模块的电路板固定于热流导管的表面，且热流导管与散热组件固定在一起，使LED模块工作时产生的热流有效经由热流导管传导至散热组件进行散热，提高了系统的散热性，能够有效地保证了车灯的使用寿命。

[附图说明]

图1是本实用新型较佳实施方式提供的LED线路板的分解图；

图2是图1中LED线路板的主视图；

图3是图1中LED线路板的部分截面图；

图4为图1中散热组件的截面图；

图5为图1中热流导管的截面图。

[具体实施方式]

为了使本实用新型的目的、技术方案以及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面结合附图对本实用新型的具体实施例做一详细的阐述。

请参照图1，本实用新型的LED线路板100，包括电路板10、热流导管20、基板30、与基板30电性连接的LED光源40以及散热组件50。电路板10贴附于热流导管20的表面，并可沿着热流导管20的表面进行弯折。热流导管20与散热组件50固定在一起，LED光源40产生的热流，通过热流导管20传导至散热组件50进行散热，从而提高了系统的散热效果。

请结合图2，热流导管20为中空的金属导管，具有腔体，该腔体内装有流动液体21(如图5所示)。通过流动液体21持续循环的液汽二相变化，以及汽、液流体在热流导管之吸热端和放热端间汽往液返的对流，使热流导管20的表面能够快速均温，提高了系统的导热性。