[实用新型]一种船用曲轴箱透气油雾回收装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种回收装置，尤其涉及一种船用曲轴箱透气油雾回收装 置。

背景技术

船在运行过程中需要通过发动机驱动，而发动机驱动船只运行是内部曲轴 箱中的中燃料燃烧驱动曲轴运转，从而达到驱动船只运行，而曲轴箱在驱动时 曲轴箱透气过程中，油雾会沿着透气管逸出，造成浪费，鉴于以上缺陷，实有 必要设计一种船用曲轴箱透气油雾回收装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种船用曲轴箱透气油雾回收 装置，来解决现有的油雾逸出而造成浪费的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种船用曲轴箱透气油 雾回收装置，包括曲轴箱，还包括透气管、缓冲箱、冷却水管、进水管、排水 管、过滤网、排气管、回油管、阀门，所述的透气管位于曲轴箱顶部，所述的 透气管与曲轴箱螺纹相连，所述的缓冲箱位于排气管顶部，所述的缓冲箱与透 气管螺纹相连，所述的冷却水管位于缓冲箱内部，所述的冷却水管为螺旋管， 所述的进水管位于冷却水管右端上侧，所述的进水管与冷却水管焊接相连，所 述的排水管位于冷却水管右端底部，所述的排水管与冷却水管焊接相连，所述 的过滤网位于缓冲箱内部顶端，所述的过滤网与缓冲箱紧配相连，所述的排气 管位于缓冲箱顶部，所述的排气管与缓冲箱螺纹相连，所述的回油管位于缓冲 箱与曲轴箱中间，所述的回油管与曲轴箱和缓冲箱螺纹相连，所述的阀门位于 回油管右端，所述的阀门与回油管螺纹相连。

进一步，所述的缓冲箱底端右侧还设有排污管，所述的排污管与缓冲箱螺 纹相连。

进一步，所述的排污管右端还设有第二阀门，所述的第二阀门与排污管螺 纹相连。

进一步，所述的排气管中还设有火焰清除器，所述的火焰清除器与排气管 紧配相连。

进一步，所述的进水管顶部还设有调节阀，所述的调节阀与进水管螺纹相 连。

进一步，所述的缓冲箱内部底端还设有第二过滤网，且所述的第二过滤网 位于回油管顶部，所述的第二过滤网与缓冲箱螺纹相连。

与现有技术相比，该船用曲轴箱透气油雾回收装置，在曲轴箱工作过程中 油雾和废气一起从透气管进入的缓冲箱中，而油雾与废气进入缓冲箱时与冷却 水管接触，而冷却水管是通过进水管向其中注入冷水，从而达到给油雾降温， 油雾降温冷却后形成液体会落在缓冲箱内部，而废气通过过滤网过滤后有排气 管排出，避免废气污染空气，当缓冲箱中的油收集到一定量时可打开阀门，使 得油从回油管返回到曲轴箱中，该装置结构简单，功能强大，能对逸出的油雾 进行回收重新利用，避免造成浪费，节约了成本，同时降低环境污染。

附图说明

图1是船用曲轴箱透气油雾回收装置的剖视图

图2是排气管道的剖视图

曲轴箱1透气管2

缓冲箱3冷却水管4

进水管5排水管6

过滤网7排气管8

回油管9阀门10

排污管301第二阀门302

第二过滤网303调节阀501

火焰清除器801

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。

具体实施方式

在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概 念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以 在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有 具体描述众所周知的处理步骤。