[实用新型]一种液化油气分装系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及液化石油气灌装设备技术领域，更具体地说，涉及一种液化油气分装系统。

背景技术

液化油气热值高、存放占据空间小，液化的油气易燃、易爆、易挥发，贮存和运输都受到很到的限制，一般在大型的罐体内进行储存，通过管道将大型罐体内的液化油气输送到小瓶或小罐中，但现有的充装装置，充装的方式单一，只能一对一的单线进行传输，每次分装都需要进行拆卸，且分装时候如有分装残留需要不停的替换分装瓶和储存瓶，效率低，操作麻烦，安全性差，容易造成油品的杂质进入。

中国专利申请，申请号200420010517.0，公开日2005年5月18日，公开了液化石油气充装装置，属于液化石油气灌装设备技术领域。包括两组液化气钢瓶，两组钢瓶的气相口分别并联连接于两条一端封闭的气相管上，两组钢瓶的液相口并联连接于一条一端封闭的液相管上，两条气相管另一端通过四通阀与压缩机联接，液相管另一端连接带阀门的充装管。每组钢瓶包括四个钢瓶。气相管上安装有压力表，液相管上安装有安全阀，钢瓶气相口、液相口与气相管、液相管连通管上安装有阀门。本实用新型便于在城镇、乡村进行液化气充装。但本分装系统不能保证每组的分装可以完整分装，且装置复杂，成本高。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的效率低，操作麻烦，安全性差，容易造成油品的杂质进入问题，本实用新型提供了一种液化油气分装系统，它可以实现充装速度快，操作简单，安全性高，充装无杂质引入的功能。

2.技术方案

本实用新型的目的通过以下技术方案实现。

一种液化油气分装系统，包括两组液化气泵，两条进气管路、与两条进气管路都相连通的四条出气管路和阀门；其中液化油气通过进气管路Ⅰ依次经过阀门Ⅰ、液化气泵Ⅰ、止回阀、阀门Ⅱ到达出气管路Ⅲ，另一路液化油气通过进气管路Ⅱ依次经过阀门Ⅵ、液化气泵Ⅱ、止回阀、阀门Ⅶ到达出气管路Ⅳ，阀门Ⅱ和止回阀之间连接有管道，通过阀门Ⅳ连接至出气管路Ⅰ，阀门Ⅶ和止回阀之间连接有管道，通过阀门Ⅸ连接至出气管路Ⅱ；

其中阀门Ⅰ和阀门Ⅵ进口端分别连接有阀门Ⅲ和阀门Ⅷ，所述的阀门Ⅲ和阀门Ⅷ出口端同时连接到串联连接的阀门Ⅴ和阀门Ⅹ之间，阀门Ⅴ和阀门Ⅹ的另一端分别连接出气管路Ⅰ和出气管路Ⅱ。

更进一步的，所述的液化气泵Ⅰ和液化气泵Ⅱ进口端分别设置有过滤器。对进入气泵的油气进行过滤，防止因为杂质造成的气泵损伤和寿命降低。

更进一步的，两条进气管路和四条出气管路端口都设置有压力表。用来实时监控两端的油压，判断装瓶进度。

更进一步的，所述的阀门为球阀或蝶阀。

更进一步的，所述的四条出气管路管径规格不同，出气管路Ⅰ、出气管路Ⅱ、出气管路Ⅲ和出气管路Ⅳ管径依次增大。可以针对不同口径的分装管进行分装，兼容性好。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型的液化油气分装系统，采用二通四的分装模式，通过阀门的开关控制，可以让两个进口端可以连通任意一个出口端，解决了现有分装只能一对一的模式，在一个分装罐未完全分装完成时候，可以直接进行其他出口的罐体的分装，不需要重新替换管路，减少了上下安装的次数，提高了工作效率，且减少了外来杂质的影响，保证了质量和安全性；

(2)液化气泵Ⅰ和液化气泵Ⅱ进口端分别设置有过滤器，对进入气泵的油气进行过滤，防止因为杂质造成的气泵损伤和寿命降低，使用寿命长；

(3)两条进气管路和四条出气管路端口都设置有压力表，用来实时监控两端的油压，判断装瓶进度；

(4)所述的四条出气管路管径规格不同，可以针对不同口径的分装管进行分装，兼容性好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图中标号说明：

1、进气管路Ⅰ；2、进气管路Ⅱ；3、出气管路Ⅰ；4、出气管路Ⅱ；5、出气管路Ⅲ；6、出气管路Ⅳ；7、液化气泵Ⅰ；8、液化气泵Ⅱ；9、压力表；10、过滤器；11、止回阀；101、阀门Ⅰ；102、阀门Ⅱ；103、阀门Ⅲ；104、阀门Ⅳ；105、阀门Ⅴ；201、阀门Ⅵ；202、阀门Ⅶ；203、阀门Ⅷ；204、阀门Ⅸ；205、阀门Ⅹ。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体的实施例，对本实用新型作详细描述。

实施例1