[实用新型]一种电主轴工作端防水防尘结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电主轴结构，尤其是涉及一种电主轴工作端防水防尘结构。

背景技术

电主轴在雕铣过程中，需要在电主轴的工作面上喷洒冷却液，且在雕铣过程中会产生大量金属切屑。为了防止冷却液和金属切屑进入电主轴内部，影响电主轴、电主轴上的轴承及电主轴内电机的工作，通常需要对电主轴的工作端加装防护结构。目前，大部分的电主轴在雕铣过程中，电主轴的工作端一般采用两种防护结构。一种是在电主轴的工作端加装防护罩，其存在的缺点是不能有效防止水进入电主轴，影响电主轴的使用寿命；另一种是单一的密封圈，其缺点是在电主轴高速运行过程中很容易发热损坏，也不能有效地防止水进入电主轴内。可见，这两种防护结构均不能有效防止水进入电主轴内，大大缩减了电主轴的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种电主轴工作端防水防尘结构，其结构简单、设计新颖合理且制造方便，可有效防止冷却液和金属切屑进入电主轴内影响电主轴工作，防水防尘彻底，提高了电主轴的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电主轴工作端防水防尘结构，其特征在于：包括防尘罩、防水螺母和端盖，所述防尘罩螺纹连接在电主轴的工作端上，所述电主轴上由内向外依次套设有轴承座、壳体和保护壳，所述防尘罩的后端与保护壳的前端密封连接，所述壳体和轴承座的前端均与端盖的后端密封连接，所述防水螺母与电主轴螺纹连接，所述端盖设置在防水螺母外，所述端盖和防水螺母均位于防尘罩内，所述轴承座内设置有前轴承和后轴承，所述前轴承与后轴承之间设置有轴承隔套，所述前轴承、后轴承和轴承隔套均安装在电主轴上，所述后轴承位于电主轴的轴肩前侧且通过所述轴肩压住后轴承的内圈，所述后轴承的外圈压紧在前轴承座上，所述防水螺母的后端压紧在前轴承的外圈上。

上述的一种电主轴工作端防水防尘结构，其特征在于：所述端盖的后端与防水螺母的后端之间设置有密封圈。

上述的一种电主轴工作端防水防尘结构，其特征在于：所述电主轴的工作端上设置有刀具安装孔。

上述的一种电主轴工作端防水防尘结构，其特征在于：所述壳体的外壁上设置有冷却水槽。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型结构简单、设计新颖合理且制造方便。

2、本实用新型使用时，防尘罩可挡去绝大部分飞溅到电主轴的工作端上的切削液和金属切屑，防尘罩作为第一道防护；防水螺母与端盖构成第二道防护，端盖后端与防水螺母后端之间设置的密封圈为第三道防护，经过三道防护作用，可有效防止冷却液、金属切屑进入电主轴内，防水防尘彻底，提高了电主轴的使用寿命。

3、本实用新型的壳体和保护壳对电主轴也起到进一步的防护作用。

4、本实用新型壳体的外壁上设置有冷却水槽，冷却水槽对电主轴起循环冷却作用，散热良好。

下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记说明:

1—电主轴；2—防水螺母；3—防尘罩；

4—端盖；5—轴承座；6—轴承隔套；

7—壳体；8—冷却水槽；9—保护壳；

10—密封圈；11—刀具安装孔；12-1—前轴承；

12-2—后轴承。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括防尘罩3、防水螺母2和端盖4，所述防尘罩3螺纹连接在电主轴1的工作端上，所述电主轴1上由内向外依次套设有轴承座5、壳体7和保护壳9，所述防尘罩3的后端与保护壳9的前端密封连接，所述壳体7和轴承座5的前端均与端盖4的后端密封连接，所述防水螺母2与电主轴1螺纹连接，所述端盖4设置在防水螺母2外，所述端盖4和防水螺母2均位于防尘罩3内，所述轴承座5内设置有前轴承12-1和后轴承12-2，所述前轴承12-1与后轴承12-2之间设置有轴承隔套6，所述前轴承12-1、后轴承12-2和轴承隔套6均安装在电主轴1上，所述后轴承12-2位于电主轴1的轴肩前侧且通过所述轴肩压住后轴承12-2的内圈，所述后轴承12-2的外圈压紧在前轴承座5上，所述防水螺母2的后端压紧在前轴承12-1的外圈上。

如图1所示，所述端盖4的后端与防水螺母2的后端之间设置有密封圈10。

如图1所示，所述电主轴1的工作端上设置有刀具安装孔11，便于安装刀具。