[实用新型]一种方形一次成型热压快换模具有效
申请号: | 201520916998.X | 申请日: | 2015-11-17 |
公开(公告)号: | CN205219835U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 王中义;邵春生;尚世亮;刘德华 | 申请(专利权)人: | 烟台海纳制动技术有限公司 |
主分类号: | B30B15/02 | 分类号: | B30B15/02;B30B15/34 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 胡志强 |
地址: | 264000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方形 一次 成型 热压 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种模具,具体为一种用于汽车用盘式刹车片热压制造过 程用的一种方形一次成型热压块换模具。
背景技术
在刹车片生产工艺逐步的改进中,尤其随着设备的改进,模具的改进也不 断的进行,在刹车片压制制造过程中热压需要将模具加热到150度左右,模具 升温过程大约需要1.5小时。现有一次成型热压模具结构为圆形,换型号加热 时需要整套模具更换。每次换新号都要重复加热,浪费时间。且模具为一个型 号一套完整,模具成本较高。整体更换模具,换模时间需要40钟以上,换模时 间较长。
实用新型内容
为了解决以上的技术问题,本实用新型提供一种可以进行快换安装省时省 力的一种方形一次成型热压快换模具。
本实用新型为一种方形一次成型热压快换模具,
包括模具主体和模芯,所述模芯设置在所述模具主体上,所述模具主体包 括由上板、中板和下板组成的方形结构,所述上板通过上板固定板与压机相连 接,所述中板内设置有中板固定套固定在压机上,所述上板直接与压机相固定; 所述模芯包括设置在中板内的模腔和设置在中板外与下板相连接的凸模头。
作为优选的技术方案,所述上板内设置有内腔,所述内腔内设置有钢背让 位板。
作为优选的技术方案,所述凸模通过设置在凸模上的凸模连接板与下板相 固定。
作为优选的技术方案,所述中板内还设置有加热装置。
作为优选的技术方案,所述加热装置包括设置在中板固定套内的加热管。
作为优选的技术方案,所述凸模连接板通过设置在下板的螺丝进行固定。
作为优选的技术方案,所述中板内还设置有保温层,其中保温层包括石棉 层。
由于采用了上述技术方案,一种方形一次成型热压快换模具,节省了模具的 升温时间,升温时间时间从1.5小时减少到40分钟,也降低了换模时间,换模 时间由由40分将为20分钟,因此可以通过改变模具的连接方式,则降低了模 具费用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对 实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面 描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲, 在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的一种方形一次成型热压快换模具结构示意图;
图中:1-上板固定板;2-钢背让位板;3-模腔;4-中板固定套;5-凸 模;6-连接板;7-下板。
具体实施方式
为了进一步说明本实用新型,下面结合附图进行说明:
实施例:
如图1所示,一种方形一次成型热压块换模具,包括模具主体和模芯,其 中模芯设置在模具主体上,所述的模具主体包括由上板、中板和下板组成的方 形结构,其中上板通过上板固定板1与压机相连接,中板内设置有中板固定套4 固定在压机上,上板直接与压机相固定;其中所述的模芯包括设置在中板内的 模腔3和设置在中板外与下板相连接的凸模5。
进一步的,上板内设置有内腔,其中内腔内设置有钢背让位板2。
进一步的,凸模通过设置在凸模上的凸模连接板6与下板相固定。
进一步的,中板内还设置有加热装置。
进一步的,加热装置包括设置在中板固定套内的加热管。
进一步的,凸模连接板6通过设置在下板的螺丝进行固定。
进一步的,中板内还设置有保温层,其中保温层包括石棉层。
本实用新型中的上板由原来的每个型号1块上板改为快换式,制作通用件 上板固定板,固定板固定在压机上,每次换型号时,不用重新拆换固定。而是 每次更换钢背让位板,操作简单,节省时间。中板则由原来的圆形模具改为方 形,结构由整体式改为快换式。制作通用件中板固定套。中板固定套固定在压 机上,每次换型号时,不用重新拆换固定。而是每次更换模腔和凸模,操作简 单,节省时间。下板通过制作通用件下板,固定在压机上,每次换型号时,不 用重新拆换固定。凸模通过连在凸模上的凸模连接板与下板固定。只需锁四个 螺丝,操作简单,节省时间。在中板设置有加热装置,中板加热由圆形加热带 改为固定在中板固定套里的加热管。每次更换型号时不需要重新固定加热设备。
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