[实用新型]振动夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及振动测试领域，尤其是一种振动夹具。

背景技术

安装在整车上的产品在道路上行驶时，会随着整车受到来自粗糙路面引起 的随机振动激励，此外，安装在发动机上的产品还会同时受到来自发动机的正 弦振动激励。因此，需要对车辆上的产品进行振动试验，以考核产品的结构疲 劳强度，即产品是否会因受到模拟实际的使用工况而造成疲劳失效和损坏。

在对车辆上的产品进行振动试验时，常常需要对EMS(汽车发动机管理系 统)所属产品进行振动试验。EMS主要由空气管理系统、电子控制器、供油系 统、燃油喷射系统、传感器和点火线圈几个部分的产品组成，这些产品主要安 装在车身上或发动机上，大部分体积较小。EMS产品包括带油的产品，例如， 喷油器、燃油分配器和油泵总成。EMS产品还包括不带油的产品，例如，电子 控制器、点火线圈、碳罐控制阀、相位传感器、温度传感器、爆震传感器、氧 传感器、转速传感器、节气门位置传感器、压力传感器、压力调节器、油门踏 板模块、电子节气门、怠速调节器。

对于汽车产品的振动试验，通常要求在实验室模拟在整车上的实际使用工 况，要求产品在振动试验后目检无可见损伤并通过后续的各项性能测试。为了 在实验室实现产品对振动试验的要求，通常振动试验人员会设计振动夹具来完 成振动试验，通过振动夹具将汽车产品固定在振动台上，并运行振动台来实现 振动。

在现有技术中，振动夹具需求量大，需要根据不同外形的汽车产品设计不 同的振动夹具，振动试验的成本高；在测试完汽车产品在一个方向上的振动工 况后，需要更换汽车产品的测试方向，每次更换测试方向时产品的拆、装以及 产品线束的重新布置都需要花费大量时间，大约会花费2小时时间；每次更换 试验方向时，产品的拆和装都容易导致产品被人为损坏。

具体地，在测试完产品在某一方向上的振动工况后，需要拆除该产品，并 将产品重新安装在振动夹具的其他位置，以测量其他方向上的振动工况。在振 动过程中，需要多次进行拆和装，这大大加大了产品损坏的风险，也可能会引 起技术人员的误判。

对于被测产品的损坏，具有多种可能性。可以是振动试验本身导致产品损 坏；也可以是技术人员在拆装过程中误操作导致产品损坏；还可以是因为和振 动试验相结合的其他试验导致的，例如，温湿度循环试验。在汽车上的产品上， 例如，对于大部分的EMS产品和部分车身电子产品，在做振动试验时候还需要 同时进行温湿度循环试验，在一定温度环境下，产品可能会老化、变形，如果 再多次拆装，则会大大加重产品被损坏的风险。

进一步地，如果仅仅是由于振动试验导致产品损坏，则技术人员可对产品 进行后续的改进，这也正是振动试验的目的之一。如果多次拆装后，产品出现 了损坏，技术人员可能会将拆装过程中导致的产品损坏误判为产品是由于振动 试验过程而损坏的，并进一步对无需改进的产品进行后续改进，无疑耗时耗力 且浪费资源；另一方面，技术人员出现上述误判后，会安排新的产品重新进行 测试，这无疑浪费了在振动试验之前完成的流程，比如之前对产品的性能测试 和耐久测试过程，大大加重了测试成本，也加重了技术人员的负担。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种振动夹具，以解决现有振动测试后成本高、 耗时长及产品易损坏的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种振动夹具，用于在振动试验中 固定待测试的产品，包括具有至少两个安装面的夹具主体和通过锁紧结构可拆 卸地固定在所述夹具主体的安装面处的连接件，待测试的产品可拆卸地固定在 所述连接件上，所述夹具主体具有三个底面，一个所述底面可拆卸地固定在振 动设备上，所述底面为平面，三个所述底面两两相邻且两两垂直，所述夹具主 体还具有两两相邻的三个面，三个所述面中至少有两个为所述安装面，三个所 述面与三个底面分别一一相对，三个所述面分别沿两两垂直的三个方向设置， 任一个所述底面分别与其他两个所述底面、两个所述面相邻，通过设置所述夹 具主体、锁紧结构和连接件的重量，使得所述夹具主体、锁紧结构和连接件的 整体的重心与三个所述底面的距离均相等。